これからもドッカンパワー！

昨日は久しぶりにドゥカに乗り、アフリカツインの良さを再認識。

レギュラーガソリン仕様の為圧縮比が上げられず、弾けるエンジンフィールにはなりにくいのがアフリカツインのエンジンなんですが、コレがなかなかどうして負けてないw

試乗会の帰り道、ちょっと多めにアクセルを開けると、ぐわっと加速して気持ちが良い。

ちょっと待った後に鋭く吹け上がるモンスター、3000回転以下はほぼ使えなかった昔エンジンよりはずっとマシだが、テスタストレッタ11°エンジンの本来の得意領域は、もっと上だったのでしょう。回したかったなw

低回転のレスポンス的には互角のスクランブラーだけど、800ゆえ、加速力的には物足りない。

レギュラーなのにやるなぁ、ホンダエンジン。

ハンドリングに関してはドゥカの圧勝なんだけど、モンスターはニュートラル過ぎて、慣れが必要かな。

ただ昔の私はソレが好きだったので、おそらく乗り出せば慣れてしまう気がします。

浅いバンク角でスパッと曲がる乗り方、復活なるか？w

スクランブラーの方は素直のど真ん中。

いきなり振り回したくなったw

いや、瞬間的に振り回していたw

とまぁ、2台合わせてもで30分程度の試乗だったのだけど、濃い時間でした。

結局の所、もう年齢的に上がりのバイクだからミドルクラスにしておこう、の考え方は間違いだったとわかった事は、大きいです。

開けて即座にドッカンパワー！が大好きな私は、これからも健在でございますw

２枚目は、帰りに寄ったお蕎麦屋さんにて。

チェーン店でもないのに、もう15時を回っていたのに開いていて感謝。

天せいろ大盛り、大変美味しかったです。