TSのせいび～～♪

走行中（シフトアップ時）にTSのミッションが、ガコッ！の音と共に4速固定になってしまいました…。
カチャカチャやっていたらすぐに直ったのですが、ちょっと(^^;; ヒヤアセ。
たぶん、シフトアップ時にドラムを回しきれなかったんでしょう…。

なので、ミッションOIL交換です。
調べると、前回の交換は2007年の3月。
走行距離は約9000Kｍですね。
2ストの場合、４ストの様に高温にもさらされないし、劣化の最大の原因であるブローバイガス混入とも無縁なので劣化しにくい…。
だからどうしても交換は後回しになりますね…。``r(^^;)ャ潟リ

おそるおそるドレンからＯＩＬを抜くと、心配していた金属粉の形跡も無く、まあ距離相応の汚れ方。
またしてもヤマハ純正のギヤＯＩＬ。
これでしばらく様子を見ます。

ついでに、LLCも補給。
見たら、リザーブタンクのLOWERレベルくらいだったので。
これも前回の交換は約２年前です。

で、まだ書いて無かったのですが、ちょっと前にヘッドライトバルブをPIAAのGT-X（以前はクリスタルホワイトでした。）に交換していたので、それの光軸調整。
はい、それが必要なほど明るくなりました。
やっと一般車並み？(笑)
http://www.piaa.co.jp/mortorcycle/bulb/products/mb53.html

こんなに美味しかったっけ？？

　
先日、上野樹里主演の、マニアックでマイナーな映画を見た。(笑)
劇中で、「おチキンおラーメン」を食べるシーンが有り、私も久しぶりに食べたくなって食べました～。
カップメンはたまに食べていたのですが、「チキンラーメン」は10年以上のご無沙汰でした。

食べたのは袋の方で、鍋で煮る作り方で食べたのですが、「こんなに美味しかったっけ？」と思うくらい美味しかったですね・・・・。
やっぱり、お湯鰍ｯて3分より、煮て1分の方が美味しく出来るのかも。

写真なーし。(^｡^;)

TXピンロックシート（アンチフォグ）

通勤用のヘルメットはアライの「ツアークロス２」、と言うのは以前書きましたが、フルフェイスに比べて風通しが良い分、夏は快適なんですが冬は。。。。
それでもチンスャCラーがけっこう役に立ち、つい最近までそのままでした。
でもさすがに寒くなり、毎年使っていたネック＆チン＆口元ウォーマーを使い出したのが、約2週間前。
当然寒くはなくなったのですが、今度はシールド＆メガネが曇る～。w(☆o◎)w

いえ、毎年の事なんです。
でも今年は風通しの良いヘルメットのおかげで、その時期がずいぶんと後ろにズレ込んだだけの話。

当然、以前から使っていた「曇り止めスプレー」を引っ張り出していつも使っていた訳なのですが、それも残り少なくなり、代わりの物を…、とNAPS世田谷へ。

曇り止めも買ったのですが、「TXピンロックシート」なるものを発見してしまいました。
私は元々、ロード用のフルフェイスでも似たような物を付けてまして、あまり迷わずにそれも購入。
ツアークロス２は、シールドはTXと共通なんです。（帽体がTX系だし）
しかも標準でピンロック装備なんですねぇ。

帰宅後、付けようとすると、現在付いているシールドにはけっこう細かい傷が・・・・。

ちょっと迷ったのですが、もう１回ＮＡＰＳに行き、シールドも新品に。
ほぼ毎日被ってる物だし、まあ良いか、と。ヽ(´▽｀)/へへっ

さあ果たして、これで「毎朝の曇り止め塗り」から解放されるかな・・・？o(^-^)oワクワク

木のぬくもりに・・・

最近、和のココロに目覚めたのかどうか・・・は解りませんが
木曽ひのきの産地が近いということで
すっかりハマっています(^^;;



買うだけなら通販で十分なのですが
気晴らしと目の保養を兼ねて電車でふらっと買いに行ってます

画像の箸ですが、上に置いた箸は普段使いにしていて
下の五膳セットは、思わずのついで買いのオマケです(^^;;

他にもコーヒーカップや弁当箱などイロイロと買ってしまってます

http://www.urusi.com/index.html
http://www.a-b-ya.com/