新聞屋さんがチケットをくれましたので、幕張のQVCマリンスタジアムへ。
対福岡ソフトバンクホークス戦であります。
結果を申せば、2安打無得点の負け。
秋風が身にしみました。
再掲です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/58/0e337e3c758e9aa49ad56cbf175d3c52.jpg)
浅い屋根かつHゴム支持の窓なし、というキットです。
この特徴は、1952(昭和27)年度製のモハ72、クハ79形に該当します。
すなわち、72500~72512および79300~79314(偶数のみ)。
わりと少数派です。
新製配置は、いずれも東京鉄道管理局の管内。
クハ79形について、履歴を簡単に調べてみました。
アコモデーション改善A工事は、側窓のアルミサッシ化などです。
このまま、3段窓で組むことを考えますと、
京阪神緩行線、阪和線、房総地区の3路線が候補となります。
こげ茶色か橙色ですね。
さて、どちらにしよう?
←迷うも愉し。
対福岡ソフトバンクホークス戦であります。
結果を申せば、2安打無得点の負け。
秋風が身にしみました。
再掲です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/58/0e337e3c758e9aa49ad56cbf175d3c52.jpg)
浅い屋根かつHゴム支持の窓なし、というキットです。
この特徴は、1952(昭和27)年度製のモハ72、クハ79形に該当します。
すなわち、72500~72512および79300~79314(偶数のみ)。
わりと少数派です。
新製配置は、いずれも東京鉄道管理局の管内。
クハ79形について、履歴を簡単に調べてみました。
アコモデーション改善A工事は、側窓のアルミサッシ化などです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/e0/5a1ccb52d8bb8417318824ec5147f3cd.jpg)
京阪神緩行線、阪和線、房総地区の3路線が候補となります。
こげ茶色か橙色ですね。
さて、どちらにしよう?
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何やら匂いに釣られてきました・・・
いやもう旧型国電といったら茶色しかありません。
知人に旧型国電といえば何でもかんでも橙色にしてしまう人物が存在しますが^^;
ただ、調べてみたら晩年の南武線や青梅線ではアルミサッシ化された車輌が多いようで、それをグリーンマックスのキットで作ろうとなると、わりとしんどいことになります。
で、どう逃げようかと。