PWM加減速コントローラV2の制作 その2(スナバ回路)

上京ダメージの残る今日この頃。
買い物等もつきあい…完全にバテていました。
晩方からテストをし始めました。
スナバ回路で対策した、tomixのEF81です。

両点灯？
低速時は、ダメでしたね。
でも高周波に切り替えると、停止状態つまり常点灯でも消えました。

ちなみに加減速回路…自宅ではバッチリ…(^_^;)
新幹線で見つけたミスは、勘違いでした。
あの苦労は一体…。
ちょっと呆然としました。
たぶん、小生の操作ミスかと思われます。
まぁ一様、よかった。

ちなみにこの回路の出力FETは定番の「2sk2232」ではなく、「2sk4017」です。
前者は、60V25A。後者は60V5Aの容量です。
Nゲージで25Aどころか1-2Aあれば十分です。
現に、大抵のコントローラの電源容量(アダプター)は1A程度です。
試走しても問題なかったです。
お値段も秋月で1個、100円と40円との値段差があります。
うまくいったので今後の採用目処がたちました。
とりあえず、EF81と加減速回路の調整は終わりです。

次はこれです。

KATO ED78。
未整備です(^_^;)
この状態では、両点灯になりません。
初めからついているコンデンサが効いてますね。

これでテストするのには、訳があります。
トータンさん宅でのテスト時にこの同じ車両で問題が出ました。
KATOの最近のモーターの起動電圧の低さはご存じかと思います。
それ故に、
１．常点灯対策でコンデンサを外すと、両点灯になる。
２．スナバ回路を入れると、走行してから点灯する（＝常点灯にならない）
という問題が発生しました。
それを再現して、改良したいなぁと。
まずはコンデンサを外しました。

外すと見事に両点灯。

ではモーターの抵抗値を測ります。
画像、反対向いていますが約30-40Ωでした。

スナバ用の100Ωのチップ抵抗です。
2500個あります。
一生かかっても使わないでしょう(笑)

100Ω×3並列で、約33Ωで作りました。
3個見えますかね(^_^;)

スナバ回路は完成しました。

でもやはり…光る前に動き出します。

うーんどうしよう…。
いい案浮かばない！
寝ます！

追伸）
前日の分のコメント返信、遅れてすいません。
明日朝書きます。

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