新幹線車両 東北・上越・長野・山形・秋田新幹線篇

穴埋め新幹線車両ネタの後編です。今日は先週土曜に働いていたので代休を取っており、昼間からの更新です。 前回は東海道・山陽・九州と繋がる新幹線の車両を紹介しました。これらの新幹線はJR東海、JR西日本、JR九州と3社に分かれるわけですが、東北・上越・長野・山形・秋田の各新幹線は全てJR東日本が運行しています。 交流25000V・60Hzで統一されている東海道系の新幹線に対し、東北上越系は交流25000V・50Hzが基本。ただし長野新幹線は軽井沢～佐久平に交交セクションがあり、軽井沢以西は60Hzになっています。東海道新幹線が富士川以東でも60HZに周波数変換して統一しているのに対し、長野新幹線は将来的に北陸新幹線となるため、無理に50Hzを維持せず車両側で対応しました。また、ミニ新幹線方式で奥羽本線、田沢湖線へ直通する山形・秋田の両新幹線は、在来線区間は交流20000V・50Hzで走っています。 . . . 本文を読む