修理が終わったコルバスversion2.1を飛ばしてきました。
関西では珍しい「富士山」ナンバー、遠くからご苦労様です。
写真では修理箇所はわかりません、好調先生のカウル修理完璧です。
前回エンストしたままのニードル調整では6400回転くらいでした。
絞ったり閉めたりいじってるうちに少し良く回るようになりましたので、本日は5フライト飛ばしながらのブレークインしました。
僕が飛行場にいると言う情報が伝わりOさんも来てくれました。
本日は来週？来月だっけ？の淡路のグライダー大会用の機体持参です。
えっとーモーターはどのスイッチだったっけ？フラップは～～？ってスイッチの割り振り思いだすのにしばしの時間。
上空でもしばらくモーターON、「なんでモーター止めないの？」 あっそうか！スティックじゃなかった、カン違い！ってな感じ。
5フライトして当たりが付いた？ニードルが合ってきた？最高7800回転を超えるようになってきた。
アベレージだと7600回転くらいだけど。
快晴微風で最高のRC日和だけど、二人じゃ時間を持て余す。
3時半にはお開き、またねー。