バイクドラレコはミツバサンコーワのドラレコにするべきだよ

バイク　ドラレコ自分で取り付け作業　EDR-21Ga - 飛ばしたよ！

昨日京都からの帰り、バイクドラレコのLED表示が「エラー」っぽく点滅中なのを発見。

約3年半、フォーマットもせず使い続けたからSDカードが傷んでしまったのかもしれません。

１万円近くで買ったと思いますが、怪しいものは使えません、廃棄です。

すぐに電気屋さんに走って（ウォーキングだけど）KIOXIAの128GBを買ってきました。

約4500円です、ランクがいろいろありますが、クラス10のV30ですからそこそこいいやつです。

 

すぐにバイクにつけてみたら・・・・繋がりません。

いろいろ試してもあきません。

こないだのMAVIC MINIと同じです、どうしたんだ？

違うのは32GBだと普通につながるんです、録画もばっちり。

FAT32とexFATのファイルシステムの違いがあり、ミツバサンコーワのドラレコはFAT32でなければいけないらしいです。

それはいったいどゆこと？という所からお勉強し、めでたくファイルシステム変更ができました（ここまで約2時間）

 

でもバイクに挿入してキーをひねるとエラーの様なLEDのひかりかた。

説明書はよく読んだ！ドラレコ上でファイルシステムを変更したほうがよい、と書いてある。

ドラレコとスマホの接続ができなくて困っているのだ、そこの段階まで進めない。

 

もうメーカーに聞くしか手はない。

りりり～～～ん！ハイ★ミツバサンコーワです。

・・わかりました、あれしてみてください、これしてみてください、するとこうなりませんか？

そうですか、ならないですか。じゃぁアプリを一度削除して再インストール、、、などなど。

33分もお付き合いしてくれまして！！見事復活。

 

Windows11上のファイルシステム変更はどうもよろしくなかったようで（知らんけど）、やっとのことでドラレコとスマホが通信し、ドラレコ上でファイルシステムをFAT32に変えると直ったようです。

33分もお付き合い、いただいたミツバサンコーワのサービスの方に感謝です。

「このようなご意見をいただき、もっと使いやすい良い商品につなげていきますのでよろしくお願いします」ですって、これはなかなか言えんぞ！

見事であっぱれであった。

 

和歌山城の桜見物

今日はバイクでなく、車でドライブです。

関西では満開になるのが一番早いと言われる紀三井寺と和歌山城の桜です。

紀三井寺は犬を連れての散歩はできません（ゲージに入れてくださいと言われる）

ということで、和歌山城に行ってきました。

 

まだ満開ではなかったですね、五分咲きくらいですかね？

和歌山城の駐車場はキャパ小さく、いつも満車ですが近隣にコインパーキングがたくさんあります。

15分程度歩いて戻ることになりますが、満車の駐車場待ちをするよりよほどいいと思います。

バイクは旧大手門に無料で置けます。キャパ大きいのでいつでも置けます。

 

犬の雪遊びをしにメタセコイア並木まで。

フェイスブックやInstagramがあまり活発でないのはRC関係だけかもしれません。

犬の世界でも「あそこ行ってきた」「ここ素晴らしい」と情報が飛び交っています。

それに乗せられ我が家も行きたいらしい。

それも近所でなくて、滋賀県のマキノ、メタセコイア並木でね。

2月11日の積雪状況はこんな感じです。

早速、インスタつながりの人に出会います、すげぇ。。。。

去年の海水浴はビビりまくりでしたが、雪は楽しいようでわりと動き回ってますね。

冷たくないのかしら？

冷たいのでしょうね、いつもよりおとなしいので写真がうまく写せました。

メタセコイヤ並木の北のはずれあたりにあるお蕎麦屋さん。

美味しいですよ、ちょっとだけ値段高めでしたけど。（感覚的に2倍します、ほとんどのソバが1,500円～）

でもこここそ、もう二度と来ません。

店主、店員マイペースすぎますわ。

空いているのにカウンターの「ここに座れ」、別の客が注文したら「後で聞くからまっとけ！」という調子。

でもね、帰り道も車の流れは空いていてドライブは気分上々でした。

たったの一台もツーリングライダーを見なかったような気がしますね、滋賀県は寒いですもんね。

道路は消雪のために水撒きしてるところも多いですから、バイクは走れませんね。（琵琶湖の北の方面）

　帰ってきてGoogleの口コミみたら、イガイや意外！おいしいくてリピートみたいな評価が多い。

　店主横柄でせっかくのお旅行が台無し、二度と行かない、口コミと違っておいしくない、高いという評価もありましたね。

　

 

冬至十日経てば阿呆でも知る

2024年の冬至は21日でしたが、天文学の綾的なものですが実際に日の入りが一番早かったのが12月5日頃だったようです。

それが大体16時48分日の入り。

今日の1月3日は日の入りは17時1分ぐらい。

そうなんです、もう13分も日は伸びてるんです、RCしてるとこれは体感できます。

日の入りまでは飛ばしませんが、帰り道が何となく明るいです。うれしいね♪

今日は淡路島へぷらっと行ってきました。

だけども混雑ひどく、半周で帰ってきましたけどね。

明石海峡大橋の真下で釣りをしてる人たち、真昼にもかかわらず12～3㎝の小あじをしっかり釣ってます。

足場もいいし、駐車にも困らないし今年は釣りも再開してみよう（かな？）

こんな日時計を見たので、日の入りのことを調べてみたのでした。

写真を写したのが11時11分でした、だいたい11時20分ほどと見えます、正確ですね。

ずっと渋滞してるわけではありませんが、右折車がいるとすぐに詰まります。

近年の観光客に対して道路が昔のままですから、キャパオーバーなんです。

短いけど野島断層の近くの景色のいいワインディング

360度カメラすごい！こんなのがセルフで写せる。

バイクに乗らない人は「寒いだろ？」と言いますが、最近のバイクは電熱グリップがついてまして、「強」にしたら熱すぎるくらい。

でもそれだけじゃ寒くて、ハンドルカバーを付けたら「極楽」になりまして、手は全然寒くない。

体のほうは、バイク用ジャンバーだけでもいいし僕は下にユニクロのライトダウンを着てます。

これで体も万全。

ズボンはバイク用品でもありますし、ワークマンのが安くてサイコーなんですが「裏ボア付きGパン」で完璧です。

しいて言えば足首から入る冷気をレッグウォーマーみたいなものを装備したらいいかもですね。

 

それで十分寒くなく動き回れますが、最後は「日のあるうちに帰る」ですね。

日没後はやっぱり冷えます。

 

ではでは、またね。

 

福知山線廃線跡ハイキング

たま～にハイキングもします。

お気に入りのコースは福知山線廃線跡コースです。

生瀬駅まで電車で行きます。15分に1本くらいの割でありますから大変便利です。

あとは歩くだけ、線路跡ですから勾配がほとんどなくて大変歩きやすく、景色の良いコースです。

国道から外れて、コースイン。

こんな感じで始まります。

右は武庫川です。

トンネルはおそらく６個あります。

懐中電灯必須です、超絶真っ暗となりますから。

こんな感じですが、懐中電灯無ければただの闇です。

足元も全く見えなくなるので歩くのも難しい状態となります。

トンネル内は枕木がありませんが、それ以外はなぜか残してあります。

昔の枕木って、アバウトな間隔で置いてあるようで、歩幅が合いにくい。

短いトンネルは無問題通過。

ここが一番絵になるかも

武田尾駅に到着しました。

電車は15分ごとに来ますので、全然心配ありません。

あとは電車に乗って帰るだけです。

1万歩（7㎞）くらいのハイキングでした。