飛行場も紅葉真っ盛り、京都や奈良まで行かなくてもきれいだよ～。って負け惜しみ。
これから春まで墜落しても飛行機探し易い。
P19を通して飛ばせるようになりましたが、電池が足りなくなってきました。
4400ｍAhを使っていますが、着陸後の残量15％ある無しです。
最後の四角宙返りができない時もありました。
5000ｍAhでもあまり余裕が無いと他の方も言うので、5500ｍAhクラスを新調する必要がありますね。
今日も日が沈むまで飛ばしてきました。
風もほとんど無く、良く楽しめました。
先月まで暑い暑いと言っていたと思うのですが、めっきり寒くなりました。
今シーズン初の焚火の始まりです。
飛行場からの紅葉はこんな感じ、来週のほうがもっと色付いてると思います。
クラブの人が、こんな感じでカメラを取り付けて良い映像を撮っていたので真似っこしました。
想像以上にへたくそなのがよくわかりました(´・ω・`)
P-19は17や15に比べていっそうバッテリー容量が必要な感じです。
4600ｍAhでは残量15%前後なので、ちょっとやばい領域です。
気温のせいと思うのですが、離陸後しばらくのパワーも暖かかったころより弱く感じます。
その分、着陸後はモーター、電池ともにほぼ常温で安心です。
こちらはRCカー？
果たして飛べるのか？
って言うか昔のRC飛行機って本当に難しかったんだなと思う次第。
今日は雲が多く眩しくなかったので飛ばしやすかった。
寒さが影響したか、天気予報が風速5~6m予想だったので遠慮した人が多く、今日は6人くらいでちょっぴり寂しい飛行場でした。
風のほうは、正午前後にちょっと吹きましたが、弁当食べてる間に落ち着き一日を通すと微風でした。
(風が吹くと同時に雨が強く降り出し、片付けにバタバタしたのは想定外でした~)
およそ80㎞先の小豆島が綺麗に見えています。
別に意味はなく、有馬温泉経由で帰ってみました。
平日でもにぎわっているように見えます。
温泉街によくあるパターンで、駐車場もなく車を止めてちょっと散策ってのが気軽にできません。
梅宮辰夫の漬物屋も閉店したのか、見つからなかったです。(個人の意見です)
色々なところで紹介されているビデオだけど、テクノロジーの進化だ！
素晴らしい！
コストだ、誤作動だというより、一日も早く全車に装備する法制化を望む。
おばあちゃんが使ってたタンスを解体した。
50年は我が家にあったはず、もっと以前から持ってたかもしれない。
ちょっともったいない気がしないでもないが、主の居ない物なので場所を取るだけだったし。
来客用の布団などと一緒に市の焼却場に捨てに行く。
解体しなくても取ってくれるのだが、車に積めないので細かくしたのさ。
もうこれで5回目。
持ち込みゴミにも慣れました、しかしいっぱいあるなぁ。
上手く片付くとRC部屋に出来るかもしれない。
今日もいい天気です。
風は2Mくらいの予想。
飛行機の前に打ちっぱなしで練習していくことにしました。
1時間ほど打って飛行場に転進。
飛行場は、風速2Mと言うにはちょっと吹きすぎ。
5M前後吹いてましたね。
風は釣りで言う「二枚潮」北にながれる層と南に流れる層が上空でくっきり。
飛行機が飛ぶ高度は南風で、あっという間に頭上に戻ってきてしまう。
とは言うものの、夕方暗くなるまで飛ばしてきましたけどね！
何のトラブルもなく、全員が静々とフライトをこなしましたとさ。
と、あっさりした本日のRCでありました。