ライダージャケット

　を購入したよ。
そうだね、15年ぶりくらいだろうね。
果たしてこれを着ていくところはあるのかな？


じゃぁ、なんで買ったのかって？
「安かったから」でありますよ。

B級品とは書いてなかったけど、きっとそうなんだと思う。御覧のようにパンチングされてるけど、穴が抜けてないところが少しある。
でもそんなことは気にしない、気にならないほど安かったんですから。
来月になったら、ツーリングに行こうと思います。

ついにハードランディング

今までおよそ150フライトを無事故で飛んでいたWIND110Sでしたが、飛行中に水平尾翼がフラッターを起こし緊急着陸。
最後のフレアーが効かなくてドン着となって、脚が取れてしまった。
中破って感じかな、エンジン機と違って燃料染み込みが無いのでまぁまぁきれいに直ると思う。

正確にはエレベーターリンケージのボールジョイントのネジが緩んで取れてしまってのリンケージハズレでした。

今日は昼過ぎまでたったのひとり、、、ぼっち。
目まぐるしく飛ばしました、10フライト以上しましたもん。
春の検定会対策でいつもとは逆パターンも練習しましたし、、、って・・・形にならない。
弱りましたよ。。。。


午後からOさん登場してくれまして、退屈から脱しました。
Oさんはケータイからパソコンまでデジタル物に大変博識があるので色々教えていただきました。
と言うのも嫁さんが「タブレットが欲しい」と言いますので・・・・我が家の家族会議(笑)では「タブレットとはまず何なんだ」と言うレベルですので。
写真はOさんの新型スタント機であります、本日はアンプの設定がうまく行かず初飛行は後日となりました。
最近アンプ不調病がこのあたりに蔓延しとります。

RC通販店の67％OFFに釣られて、RCバギーを買ってしまいました。

天気が悪くてしばらく遊んでいないので

木曜日だけど、行ってきた。

いつもの河川敷、今日は久しぶりにいい天気だ。
山に雪もないから暖かい？？

実は寝過ごして、急いでます。
追い越し車線をバンバン走ってます、するとやっぱり燃費は良くなく、21km/Lくらいです。


飛行場は残念ながら風が強い、強風と動力系のトラブルでパワーがあまり出ず、風に流される。
でもカウリングの塗装もしたし、機体ステッカーも作ったちょっと見栄えが良くなった。

午後から少し弱くなってきて、jet戦闘機が飛んだ。

自分のじゃないから遠慮気味に小さな写真。


写真の時間で午後5:50分、6時過ぎまで明るくなって、春になったと感じます。
2月もあとわずか一週間しかありません、春が来るのはいいけれど季節の歩みが早すぎますよ。
いい季節、気候はもっとゆっくりして欲しいね。

電動ドライバー バッテリーリチウム化 自己責任で。その2

今日RC飛行場で、リポ電池でよみがえるよ～、って話をしたらもうやってる！って人がいた。
負けた！

電動ドライバー バッテリーリチウム化 自己責任で。

へたった純正バッテリーを分解してわかったことは、ニッカドの10セルだったこと、容量1200ミリアンペアだったこと、バッテリー端子が4つも出てたけど改造には関係なかったことなどであった。

この手のバッテリーは「サブC」と言い、単一でも単二でもない電池です。
しかしRCカー用として一般的に販売されています、それに入れ替えればいいのだけど1個500円ほどする電池を10個入れ替えなければならない。

ってことでグライダー用電池のリチウムポリマーに入れ替えます。
純正電池をばらしてケースと端子だけ利用します。

ケースに入れます、端子の出口用にちょっと穴を開ける加工をします。

ハイ出来上がり。
もちろん試運転はバッチグー、リチウム電池だから自己放電も少なく使おうと思ったら放電してしまって抜けてしまってた！ってこともなくなります。


充電はRC用充電器で行います、今までの純正充電器でしてはなりません。
絶対してはなりません、先日の787旅客機のように火を噴いてかちかち山になるからです。

費用的には11.1VのRC用バッテリーが約1500円です、お安く直りました。

RC用リポを使い慣れた人には何のことはない改造ですが、RCのことをよく知らない人はこの改造はしないでください。
リポ専用充電器が5千円～1万円しますので、充電器まで買うと価格的メリットもありませんし、扱いを失敗すると本当に火を噴く電池です。