クルマ、くるま、車・・・

車といえば、名は寅次郎、生まれも育ちも東京は葛飾、柴又・・・懐かしき寅さんシリーズですが、フランスで寅さんシリーズ！・・・残念ながら、そういうわけには行きません。今日の話題は、パリのクルマ事情です。といってもパリでは運転しない私がご紹介するのですから、歩行者から見たクルマに関する、こんな話題、あんな話題、です。


・ガソリン・スタンド
もちろん日本と同じような立派なガソリン・スタンドもあるのですが、パリの街角で見かけるのは、車道と副道の間の植樹帯に設置された、文字どおりのスタンド・・・給油のためのタンクが「立っている」といった感じのするガソリン・スタンドです。

無人なのではなく、車の修理の店や部品の店がすぐそばにあり、管理をしている場合が多いようです。こうしたガソリン・スタンドを利用するのは、車はもちろんですが、バイクも。

そして、時にはクルマはクルマでも・・・

消防自動車までが。こうして車道に停めたまま給油をしています。日本では見かけない光景ですよね。


・駐車
昔、パリでは何列にも駐車の車が並び、大渋滞のもとになっていたようですが、今では地下駐車場も整備され、かなり改善されたようです。

地下駐車場はこのようになっています。基本的には、日本とあまり変わらないですよね。また、メトロが高架になっているところでは、その下が駐車場になっている所も。

こうしたスペース活用、日本にもありますよね。そして、日本であまり見かけないのは、副道が駐車スペースになっていること。

舗道のすぐ脇が副道の通り抜け車道、その先が駐車スペース、植樹帯を超えると車道が2車線・・・広い道路はこんなつくりになっている所が多いようです。副道の駐車スペースももちろん有料です。クルマとクルマの間隔が非常に狭いのに、みんな上手に縦列駐車をします。見ていて感心するほどです。こんなスペースでは無理だろうと思われるところにも、ビシッと駐車。ときどきは、バンパー同士をぶつけていますが。そして、中には、こうして駐車をする車も・・・

向きが変！　車道へ出ようとしているのではなく、立派に駐車している“smart”。超小型車の利点を生かして、駐車の向きが90度ずれています。これなら縦列駐車しなくても、バックでクルマを入れられますし、出る際も簡単。これは便利ですね。

便利でないのが、やはり副道で・・・

荷物の搬送や人の乗り降りを行うクルマもここを通るのですが、荷物の積み下ろしに手間取ると、しばらく通行止め状態に。辛抱強く待つクルマ、バックで反対側から出るクルマ・・・運が悪いと何かと面倒ですね。でも、めったに怒鳴り声は聞こえません。

では、駐車違反は・・・

違反のスティッカーをワイパーに挟んでいくことが多いそうですが、こうしてしっかりタイヤをブロックされて、身動き出来なくされる場合もあるようですし、

レッカーで運ばれてしまう場合も。


高速道路には、顔まではっきり写るスピード違反取締りレーダーが数多く設置されています。またパリ市内でも手動のスピードガンを持ってスピード違反を見張る交通警官もときどき見かけます。そして、飲酒運転撲滅のために、呼気のアルコール濃度を調べる装置も。さらには、ガソリン価格の急騰・・・交通規則をしっかり守って、安全運転。しかも、環境のことも考慮して、なるべく公共交通機関の利用を！　クルマを巡る状況、今、フランスではこのようになっているようです。「昔のように、ワインを飲んで自由に運転したい、スピードも出したいな～」・・・おいちゃん、それを言っちゃおしめ～よ！

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