Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃５３

　それでは、連載第５３回目は、ＤＤ５１　１１８６をお届けします。

　末期には後藤総合車両所に所属し、山陰、伯備各線の客車列車の牽引機として使用されました。

　写真は岡山駅、夜行快速「ムーンライト八重垣」を、岡山でＰＦから引き継ぐ、山岳区間牽引機として現れました（写真）。ＥＦ６４　９ではなくて、残念に思いましたが、２両では仕方ありません。

　「ムーンライト八重垣」出雲市到着の図（写真）。

　寝台特急「出雲」お名残乗車時の、牽引機でした。鳥取にて（写真）。

　続いて、松江にて（写真）。

　そして、終点出雲市にて（写真）。

　かつて「出雲」が２往復であった時代、「出雲１号」はここで編成を切り離し、５両程度で浜田を目指しました。それも、今は昔です。

　そして西出雲で休憩の後、再び出雲市駅に据え付けられた、上り「出雲」（写真）。米子で運用は終了、以降別のＤＤ５１で牽引されました。

　未だ同機は健在で、臨時列車などを牽くべく後藤に在籍するそうです。まだ、勇姿が見られるのでしょうか。

　それでは、次回をお楽しみに。