Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃１０５

　それでは、連載第１０５回目は、ＥＦ６０よりもっと地味な運用となった機関車をお届けします。

　写真は、ＪＲ貨物広島車両所にて保存される、ＥＦ６１　４のカットボディです（写真）。

　ＥＦ６１は、ＥＦ６０に蒸気発生装置（ＳＧ）を搭載した形式で、将来的にはＳＧを外し、セノハチ（山陽本線「瀬野」～「八本松」間）補機に転用する計画でした。しかしＥＦ６０改造のＥＦ６１　２００番代で不具合が発生し、結果その改造計画も立ち消えとなり、ＳＧを生かした荷物列車等地味な運用のまま、国鉄改革で荷レも廃止となり、ひっそりと消えていきました。

　ＥＦ６１形、元々製造全１８両の小所帯で、全体で残る車両は１両も無く、部分で残るのも同機のみです。本当に、地味な一両です。

　それでは、次回をお楽しみに。