Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃８９

　それでは、連載第８９回目は、ＥＤ７９の９回目、ＥＤ７９　１２をお届けします。

　東北新幹線の終点が八戸で、北海道新幹線の痕跡さえ無かった木古内で、江差線に乗車し、函館に戻る途中、列車接続が悪く待ち時間が長くありました。その時、列車到着のアナウンスが流れたので、行くと、当時函館発着であった寝台特急「日本海１，４号」、その４号の、函館発編成を捉えました。その時の牽引機が、ＥＤ７９　１２でした（写真）。

　当然単機でフル編成を牽く能力はありますが、「トワイライトエクスプレス」の停まらない函館を保管する目的で運転も利用が少なく、当時はカニも含め５，６両であり、北海道の観光シーズンなのにそれでも閑古鳥の鳴くような状態で、列車の状況はヘッドマークにも現れています。やはり翌年青森以遠は廃止になり、さらに「日本海３，２号」が「日本海」として残り、北陸新幹線を待たずに廃止、となりました。残念ですが、利用と採算が理由です。

　それでは、次回をお楽しみに。