こんばんは、ぶちおです。
今日は予定通りユーロード練に参加して来ました。暖かくなって来たからか、参加人数がドンドン増えて来た。
stageデータ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/3d/78f92cf3e5bd86d89b321f9ddbf1cb5a.jpg)
集合場所までは、低ケイデンスでペダリング効率を意識しつつ向かう。5時の位置から脱力しつつ後ろに引いて、そこから太腿も持ち上げる事を意識している。足首が伸びないように注意する。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/2b/7c1935fe4ca8eedca5de129154ee1d6d.jpg)
上野間までは、第1集団で向かう。昨日が休養日だったので、疲労はないはず。
皆んな元気なようで、初っ端なから激しい。特にI村さんとすけさんがドンパチやっている。いつもより速い(と思われる)ペースでドンドン進む。
珍しくすいせんロード入口の信号は青。そのまま勢いを保って先頭まで出る。1段目終わりでI村さんに抜かれるが登り切ってから更にペースを上げる。これは自分比で頑張って、I村さん&すけさんを苦しめる作戦。
ここである程度人数を絞れると思っていたが、結構残っている。周りのベースアップが半端ない。土曜日恒例のゆる練効果だろう。
相変わらずのハイペース。ローテーションのタイミングが悪い。佃煮街道まで先頭を引く事になる。流れからあまりペースを落とせる雰囲気でもない。
行けるところまでと思うが、アッサリとI村さん、すけさん、K合さんに抜かれる。F原さんはラストで捲りかえし4位で登りきる。
今日はここで一度後ろを待ってから師崎へ向かう。
ここでもハイペースが続く。アップダウンを利用してグイグイ走る。脚は削れるが自分だけではないはず。結構キツくなって来たが、周りは少し余力がありそうだ。ラストに備えて後ろで脚を溜めようとするが、ついて行くだけで精一杯。
余裕が無さすぎて、もう一山あると思っていた。早駆けしているなと思っていたら、ゴールでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/f3/832d357aec0a94ddfc9fe3178062b2a7.jpg)
出だしの登りでいきなり人数が絞られた。
I村さん、K江田さん、すけさんと私の4人。ローテーションしながら進むが余裕ゼロ。案の定千切れてしまう。ジリジリと差が開いて行く。ついて行きたいが絶望的な差になりそうだ。
後ろを見ると2〜3人が追いかけてくる。1人で追ってもジリ貧なので、後ろと合流して前を追いかける事にする。
たいちょとK合さんだった。先頭集団と比べてもペースは悪くない。前はI村さんとすけさんでローテーションしているようなので、人数的に有利になった。明らかに差が詰まり始めたので、無理せずローテーションする。
追いつく直前でK合さんが千切れかけるが、信号で合流する。だいぶ脚も回復して来たので、ドンパチに再参戦する。
信号の関係で、集団は大きくなるがペースが速いので余裕がない人は前に上がれない。レースに近い感覚がある。
美浜PA横の登りに入る所で、『ガッシャーン』とK合さんがチェーン落ち。前にI村さんとすけさん。交差点で車が3台来て、後ろが追いついてくる。それでも脚の差はあるようで、再スタート後は3人になる。
クリートキャッチの差で先頭に出るが、すけさんが前に出てくる。しっかり後ろについて12%登りもこなす。あとはゴールまでの我慢勝負。金曜日夜にやられているので、ここは勝ちたい所。
今回は早駆けしない様にタイミングを計る。
スプリント開始し、横に並ぼうとしたタイミングで前から車が来る。前に出ていないので、素直に下がる。その前から前に出れていないのが敗因で、弱い証拠だ。レースでも囲まれて動けないかもしれない。
あとはスプリント勝負を残すのみ。
すけさんと話す。
『F原さんは復路で脚を使ってないから、いつもの様に逃げを決めに来るだろう。』
『きっちりそれに乗っかろう』
何故かF原さんが来ない。交差点を左折しても来ない。前方の車が遅くペースが落ちる。更に左折するためにブレーキを踏んだので、集団は一旦落ち着く。
そこからの再スタートで脚を少し使う。そのタイミングで、K合さんとKEIくんが抜け出る。すけさんはそれについていったが、私は少し差が開いた所につく事になった。
信号が赤になり止まるのか、青で通れるのか様子を見つつ走っていたが、青です行けそうになる。前との差は10mくらいか。
ブリッジするためにスピードを上げるが、スッと上がったのは自分の中で好印象だった。
そのままスプリントに入ってしまったので、早々に脚が終わって駄目駄目な結果でした。
I村さんに言われたが、平地の力が少しついて来たのかもしれない。
ペダリング効率を意識したトレーニングが少しずつ結果に出て来たのなら嬉しい。
今年に入ってから少しずつやって来た。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/03/b2d9022b74df8a010c659038b803f171.jpg)
特に最近始めた低ケイデンスでのトレーニングが良い結果を出している。
しっかりと身に着くまで、時々低ケイデンストレーニングは続けようと思う。
今日は予定通りユーロード練に参加して来ました。暖かくなって来たからか、参加人数がドンドン増えて来た。
stageデータ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/3d/78f92cf3e5bd86d89b321f9ddbf1cb5a.jpg)
集合場所までは、低ケイデンスでペダリング効率を意識しつつ向かう。5時の位置から脱力しつつ後ろに引いて、そこから太腿も持ち上げる事を意識している。足首が伸びないように注意する。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/2b/7c1935fe4ca8eedca5de129154ee1d6d.jpg)
上野間までは、第1集団で向かう。昨日が休養日だったので、疲労はないはず。
皆んな元気なようで、初っ端なから激しい。特にI村さんとすけさんがドンパチやっている。いつもより速い(と思われる)ペースでドンドン進む。
珍しくすいせんロード入口の信号は青。そのまま勢いを保って先頭まで出る。1段目終わりでI村さんに抜かれるが登り切ってから更にペースを上げる。これは自分比で頑張って、I村さん&すけさんを苦しめる作戦。
ここである程度人数を絞れると思っていたが、結構残っている。周りのベースアップが半端ない。土曜日恒例のゆる練効果だろう。
相変わらずのハイペース。ローテーションのタイミングが悪い。佃煮街道まで先頭を引く事になる。流れからあまりペースを落とせる雰囲気でもない。
行けるところまでと思うが、アッサリとI村さん、すけさん、K合さんに抜かれる。F原さんはラストで捲りかえし4位で登りきる。
今日はここで一度後ろを待ってから師崎へ向かう。
ここでもハイペースが続く。アップダウンを利用してグイグイ走る。脚は削れるが自分だけではないはず。結構キツくなって来たが、周りは少し余力がありそうだ。ラストに備えて後ろで脚を溜めようとするが、ついて行くだけで精一杯。
余裕が無さすぎて、もう一山あると思っていた。早駆けしているなと思っていたら、ゴールでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/f3/832d357aec0a94ddfc9fe3178062b2a7.jpg)
出だしの登りでいきなり人数が絞られた。
I村さん、K江田さん、すけさんと私の4人。ローテーションしながら進むが余裕ゼロ。案の定千切れてしまう。ジリジリと差が開いて行く。ついて行きたいが絶望的な差になりそうだ。
後ろを見ると2〜3人が追いかけてくる。1人で追ってもジリ貧なので、後ろと合流して前を追いかける事にする。
たいちょとK合さんだった。先頭集団と比べてもペースは悪くない。前はI村さんとすけさんでローテーションしているようなので、人数的に有利になった。明らかに差が詰まり始めたので、無理せずローテーションする。
追いつく直前でK合さんが千切れかけるが、信号で合流する。だいぶ脚も回復して来たので、ドンパチに再参戦する。
信号の関係で、集団は大きくなるがペースが速いので余裕がない人は前に上がれない。レースに近い感覚がある。
美浜PA横の登りに入る所で、『ガッシャーン』とK合さんがチェーン落ち。前にI村さんとすけさん。交差点で車が3台来て、後ろが追いついてくる。それでも脚の差はあるようで、再スタート後は3人になる。
クリートキャッチの差で先頭に出るが、すけさんが前に出てくる。しっかり後ろについて12%登りもこなす。あとはゴールまでの我慢勝負。金曜日夜にやられているので、ここは勝ちたい所。
今回は早駆けしない様にタイミングを計る。
スプリント開始し、横に並ぼうとしたタイミングで前から車が来る。前に出ていないので、素直に下がる。その前から前に出れていないのが敗因で、弱い証拠だ。レースでも囲まれて動けないかもしれない。
あとはスプリント勝負を残すのみ。
すけさんと話す。
『F原さんは復路で脚を使ってないから、いつもの様に逃げを決めに来るだろう。』
『きっちりそれに乗っかろう』
何故かF原さんが来ない。交差点を左折しても来ない。前方の車が遅くペースが落ちる。更に左折するためにブレーキを踏んだので、集団は一旦落ち着く。
そこからの再スタートで脚を少し使う。そのタイミングで、K合さんとKEIくんが抜け出る。すけさんはそれについていったが、私は少し差が開いた所につく事になった。
信号が赤になり止まるのか、青で通れるのか様子を見つつ走っていたが、青です行けそうになる。前との差は10mくらいか。
ブリッジするためにスピードを上げるが、スッと上がったのは自分の中で好印象だった。
そのままスプリントに入ってしまったので、早々に脚が終わって駄目駄目な結果でした。
I村さんに言われたが、平地の力が少しついて来たのかもしれない。
ペダリング効率を意識したトレーニングが少しずつ結果に出て来たのなら嬉しい。
今年に入ってから少しずつやって来た。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/03/b2d9022b74df8a010c659038b803f171.jpg)
特に最近始めた低ケイデンスでのトレーニングが良い結果を出している。
しっかりと身に着くまで、時々低ケイデンストレーニングは続けようと思う。
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