ナビのテスト?

2020-04-02

新型コロナで悶々とした日々を過ごしているが今日はオートバイで走って来た、と言ってもちょっとだけ。目的は新しいナビを買ったので、使い勝手や取付け状態の確認である。

 

逗子ハイランドの桜並木は満開です。

 

今日の稲村ケ崎は素晴らしい。

 

富士山も江ノ島も美しい。

 

西湘バイパスPAはいまだに閉鎖状態だが特設のトイレだけがある。

 

寄木細工の畑宿、前には30km/hで走るハイエース　(*_*;　

 

湯本から旧道を登って湖尻→仙石原　車は少ないがトロトロはしるのでかえってストレスがたまる。

 

 

乙女峠(トンネル)を抜けて御殿場へ下る。

 

御殿場からはR246で道の駅山北、ここで昼飯です山菜おこわは美味しかった。

 

この後R246は渋滞ではないがトラックが多い事と信号のつながりが悪いのかダラダラ、やっと大井松田ICへ流入。

 

目的は新規購入したナビゲーションのテストのはずだったが、知らない道ではなく走ったのは全て知っている分かっている道なのでテストにはならなかったというのが結論。

 

今回買ったのは Panasonic　ゴリラ G530D 、今使っているのはオートバイ専用ナビ ユピテル・アトラス MCN45si 買ってから7年にもなり地図データの更新も出来ない。そこでユピテルの後継機種BNV-2 価格は65,000円と高いがこれを買おうと決意、通販サイトやユピテルＨＰを調べたら【完売御礼】 (>_<)　

Panasonic　ゴリラ G530D はオートバイ用ではないので防水でもなくBluetooth機能もないがコストパフォーマンスもよくオートバイに取付けているライダーも多い。22,400円 Amazon

 

 

 

オートバイに取付けるにはこんな部品も必要、右下はおまけの部品で走行中でもナビ操作できるというもの。ゴリラG530D用だがAmazonで買った安物、使えるが樹脂製なので強く締め過ぎるとポキッと折れるかも2,554円。

 

 

　　

ゴリラG530Dはバッテリー内蔵だがバッテリーで使えるのはせいぜい２時間程度、これがあればオートバイのUSBから給電でき必需品 Amazon 919円　被服の柔軟性が低いがまあ大丈夫そう。

 

 

ユピテルのナビはセンターの定位置のままです。ゴリラG530Dは、ミラー取付けボルトにステーを挟み込みクレードルを取付けた、固定はわりとしっかりできたが位置的に近すぎて走行中見るのは危険性高い、新たに取付け場所を探さなければ・・・