秋晴れの良い天気です（前日の予想）。
こんな日にツーリングしない手はない。
暁の横浜港の景色を楽しみながら、首都高葛西ＪＣＴを経由して東北道を
ひたすら北上。途中気温が低く１４度を切る所もありました。こりゃ寒い
この時季ウエアの選択には迷いますね。脱いだり着たりで調整するしかあ
りませんが。大河内ＳＡでオニギリを食べていると隣の席にやってきたイエ
ローコーンをまとったお兄さん、下は普通のジーパン一枚とか。奥日光→
金精峠方面に向かうそうで、軽装エウアで不安の様子でした。
写真は埠頭に並ぶコンテナ用のクレーンです。かつては世界有数の貿易量
を誇った横浜港、今は中国は勿論のこと韓国や台湾の港にも及びません。
磐梯山です（だと思います）。時間は９時少し過ぎたところで気温も上昇
ウエアのチョイスがぴったりの環境になって来ました。東北道郡山ＪＣＴ
から磐越道を新潟方面に向かっています。道路の左右は刈り取りを待
つ黄金色の稲穂の原が広がってい、素晴らしい日本の秋の光景です。
着いた所は道の駅 『喜多の郷』 目的もなくふらふら走り回るのは過去
の経験からして事故のもと。ＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄ 首都圏ディーラ主催の
スタンプラリー開催中なので、ハンコ集めにここまで来ました。
喜多方と言えば勿論ラーメン。醤油味のアッサリがイイですね。６００円か
スープのコクとチャーシューの量と味これは坂内食堂に敵いませんね。
俺は、喜多方ラーメンは坂内でしか食べた事がない。こだわりとかではなく
近所に坂内があるから、それだけ事ですがね
ラーメンを食べ終わる頃、目の前の席の数人のお客に食べ物が運ばれて
来ました。すぐに食べようとせず皆でケータイやデジカメで写真を撮ってい
ます。その食べ物この道の駅のオリジナルで今大人気のラーメンバーガー
だそうです。ラーメン食べた後にこれは無理、図々しくも写真を撮らせて頂
きました。残念ながら、なかなか召し上がらないので味の評価は聞けませ
んでしたが。
鶴ヶ城のお濠と石垣が突然見えてきました。天守閣は見落としたのか見え
ませんでした。会津若松市内を通り抜けて国道１１８号で南下し那須高原
方面へ向かいますが、道案内はズーモ５５０にお任せです。ただし、鵜呑み
にするとえらい目に遭いますからツーリングマップル持参です。でも気が付く
のは何十キロも走ってからですが。
ソロツーもいいですねマイペースで走れますから。速度を落して走りながら
の撮影もできますが・・・ 左手で扱うのは苦労しますね左手仕様のカメラが
あると良いのにね。それよりオートバイ仕様でヘルメットに取り付けるカメラ
作ってもらいたいね。（左手でも扱えるガングリップ型のザクティってのもある）
楽しい道が続きます。またに農家の軽トラとバスと丸太を山積みした
トラックの後ろが金魚のフンのようにクルマが繋がってましたが。その時
は適当な所で追い越すしかありません（追越し禁止でも）。
ここは羽鳥湖、今年は各地で豪雨が頻繁にあったのに水は少な目です。
羽鳥ダムの上を通る道が県道３７号ここが入口です。これから先はタイトな
ワインデングが続きますので写真撮影はおわずけ。思い通りに抜けられな
なかったコーナーが数箇所、原因は突入速度の速過ぎ（と技量不足）。
稲藁の匂いが漂ってきます。素晴らしい秋を満喫です。
目的地に近付いたのでズーモ５５０は案内終了しちゃいました。目的の建物
は見当たりません。目的地を住所で検索したが、593-8の収録がなく593-1で
決定した為でこれは仕方ないです。でも綺麗な景色なので稲穂をバックに
１枚パチリ。
２つ目のポイントは道の駅 那須高原 『友愛の森』 友愛とは凄いネーミング
です。人類の崇高な理念ですよ前総理の鳩山さんを思い出す人も多いでしょう。
少々雲行きも怪しくなってきましたし、天気予報では夕方から曇りから雨と
なっていましたから、ハンコも押してサッサと帰ろう 
東北道那須ＩＣまでは一本道で４～５キロの場所 １３：２０イン
上河内ＳＡで腹ごしらえです。券売機の前に立って、さて何を食べようかな。
押しボタンに餃子ってのがあるよ、アッそうかここは宇都宮なのだ。
初めて食べたが美味いね。宇都宮餃子これだけ人気があって知名度も高い
のだから、色とか形とか中身とかに大きな特徴があるのかと思っていたが
予想は大ハズレ。普通の餃子で少々しっかり焼いてある。町を挙げて育てた
商品だけに、まじめにそして丁寧に作られている。１０個も食べきれないと
思ったのに全て食べてしまった。
往路よりも当然交通量は多いが、帰りも順調な道路状況。渋滞で止まって
しまったのはお台場のフジテレビ前から海底トンネルを抜けるまでの区間。
ここを抜ければ３０分で家に着く距離。
１７：００ センスタ完了 本日の走行距離 ７５０ｋｍ
最高のツーリングだった、でも疲れました
