２０００年の夏に乗った、ユーロシティ「MIMARA」号です！
まず、上の画像は、オーストリア国鉄発行の車内で配られる時刻表。
間違ってもチーズ会社の発酵、いや、発行したものじゃありません！
（てか、「はっこう」と入力して変換したら、なんと最初に「発酵」と変換された！ このパソコン、ジョークがきついですなぁ～ 爆）
ドイツ国鉄と違い、時刻と広告が載っただけの、まさにシンプルな時刻表。（笑）
でも、この時刻だと、「Klagenfurut～Muenchenだけ」しか書いてない。。。
というのも、、、ウチは、、、この区間を乗ったんです。。。
じゃ～～んっ！
MIMARA号の指定券！
Ljubuljana中央駅で、乗る２日前に買ったんです。
あと、この画像とは別に乗車券があるんですが、、、見つからなくて、、、すみません。。。（汗）
補足すると、、、
当時、スロヴェニアはユーレイルパスの類が全て対象外の国だったんで（今はセレクトパス等が対象になりました。）、国境駅までの乗車券、そしてスロヴェニアから乗る場合は指定券が義務付けられてて、こうして買う必要がありました。。。
で、この指定券。
驚いたのは一部が手書き！（笑）
それが、まぁ～、なんとも読みにくいこと。。。（爆）
数字なんて、、、もう典型的な「欧州体」ですね～（爆×１００）
間違って無いか、もう何度もなめるように読み返しましたよ。。。（苦笑）
てか、「1057SIT」っていくら？！（SITは当時のスロヴェニアの通貨単位）
おそらく６００円くらいじゃないかな、、、と思うんですが。。。（１SIT≒0.6円くらいだったかな？！）
当時のスロヴェニアの物価を考えると高いかもしれないけど、一等の指定席でドイツへのECとなるとこんな値段になるのかもしれませんね。。。
さて、この列車、Lesce BledからMuenchenまで乗りました。
つまり、スロヴェニアから乗ったんです！
（Lesce Bled駅は、スロヴェニア北部のブレッド湖の近くの駅）
ちなみに始発はクロアチアのザグレブでした。
てか、この列車はKlagenfurtからの列車と、ザグレブからの列車とが、途中、Villachで併結して、Salzburg、そして終点ミュンヘンまで向かってたんです。
なので、OBBの客車とクロアチア国鉄の客車が途中から一緒に編成される、まさに国際列車ユーロシティらしい姿でしたよ！
これはその併結駅、Villach駅で撮影したもの。
出発ボードに「10:11 Eurocity Muenchen」と書かれてるのが見えると思います。
このスロヴェニア、ウチ的には2つ目の旧東欧諸国旅行先でした。
当時はすでにヴィザ不要で短期観光で入国できたけど、滞在中は日本人を全然見ませんでしたね。。。
今では隣国クロアチアと共に、日本人観光客が急増してるらしいので、注目されてきたのはうれしいですが、見たくないような・・・。
ちなみにスロヴェニアへは、昼間のヴェネツィア発ブダペスト行きの国際列車に乗って、ヴェネツィア・サンタルチア駅からリュブリャーナ中央駅まで乗りました。
今、このルートは夜行しか走って無いので、この列車に乗ったのは貴重ですね。。。
この列車についても後日載せてみたいと思います！
まず、上の画像は、オーストリア国鉄発行の車内で配られる時刻表。
間違ってもチーズ会社の発酵、いや、発行したものじゃありません！
（てか、「はっこう」と入力して変換したら、なんと最初に「発酵」と変換された！ このパソコン、ジョークがきついですなぁ～ 爆）
ドイツ国鉄と違い、時刻と広告が載っただけの、まさにシンプルな時刻表。（笑）
でも、この時刻だと、「Klagenfurut～Muenchenだけ」しか書いてない。。。
というのも、、、ウチは、、、この区間を乗ったんです。。。
じゃ～～んっ！
MIMARA号の指定券！
Ljubuljana中央駅で、乗る２日前に買ったんです。
あと、この画像とは別に乗車券があるんですが、、、見つからなくて、、、すみません。。。（汗）
補足すると、、、
当時、スロヴェニアはユーレイルパスの類が全て対象外の国だったんで（今はセレクトパス等が対象になりました。）、国境駅までの乗車券、そしてスロヴェニアから乗る場合は指定券が義務付けられてて、こうして買う必要がありました。。。
で、この指定券。
驚いたのは一部が手書き！（笑）
それが、まぁ～、なんとも読みにくいこと。。。（爆）
数字なんて、、、もう典型的な「欧州体」ですね～（爆×１００）
間違って無いか、もう何度もなめるように読み返しましたよ。。。（苦笑）
てか、「1057SIT」っていくら？！（SITは当時のスロヴェニアの通貨単位）
おそらく６００円くらいじゃないかな、、、と思うんですが。。。（１SIT≒0.6円くらいだったかな？！）
当時のスロヴェニアの物価を考えると高いかもしれないけど、一等の指定席でドイツへのECとなるとこんな値段になるのかもしれませんね。。。
さて、この列車、Lesce BledからMuenchenまで乗りました。
つまり、スロヴェニアから乗ったんです！
（Lesce Bled駅は、スロヴェニア北部のブレッド湖の近くの駅）
ちなみに始発はクロアチアのザグレブでした。
てか、この列車はKlagenfurtからの列車と、ザグレブからの列車とが、途中、Villachで併結して、Salzburg、そして終点ミュンヘンまで向かってたんです。
なので、OBBの客車とクロアチア国鉄の客車が途中から一緒に編成される、まさに国際列車ユーロシティらしい姿でしたよ！
これはその併結駅、Villach駅で撮影したもの。
出発ボードに「10:11 Eurocity Muenchen」と書かれてるのが見えると思います。
このスロヴェニア、ウチ的には2つ目の旧東欧諸国旅行先でした。
当時はすでにヴィザ不要で短期観光で入国できたけど、滞在中は日本人を全然見ませんでしたね。。。
今では隣国クロアチアと共に、日本人観光客が急増してるらしいので、注目されてきたのはうれしいです
ちなみにスロヴェニアへは、昼間のヴェネツィア発ブダペスト行きの国際列車に乗って、ヴェネツィア・サンタルチア駅からリュブリャーナ中央駅まで乗りました。
今、このルートは夜行しか走って無いので、この列車に乗ったのは貴重ですね。。。
この列車についても後日載せてみたいと思います！