上がブレーキ、下がクラッチの画像。
共に踏みしろを調整しました。主に履くシューズが冬のハイカットから街乗り用に変わって、トゥ部分の厚みがスリムになったので。当然、靴底の厚みも変わってますよね。
ペダルに足を乗せただけの状態が、なんとまあリラックス。勿論シフトアップ&ダウン、ブレーキングの際もスムースで、足首に負担が掛かってないなぁと実感。めちゃくちゃ快適です。
PCで言えばクラッチとブレーキのレバーはマウス、ペダルはキーボードってくらいなもんです。ある意味CPUやVGA、もといエンジンの馬力やトルク以上に大事ですよね。なんでこういう大事なポイントをいつも後回しにしちゃうかなぁ。
身体に無理のないポジショニングは、長時間の操作で疲労感が全然違うと思います。 いや、操作どころか間違ったポジションは足を置いてるだけで疲れちゃうもんね。
う～・・・早くツーリングに行きたいです。
