一昨年ヨーロッパ自転車旅用に丸石のランドナー、”エンペラーツーリングコンダクター”を購入。
初めての自転車購入だったこともあり、長期間旅するならランドナーと言う事で迷わずこれにしましたが、ヨーロッパでは一度も目にする事はなく、かなりマイナーな自転車。日本でも殆ど見かけることはなく、製造しているメーカーも僅か。
歴史をひも解いてみると、確かに昔は旅用自転車としてランドナーは人気を博した時代もあったようですが、その後、ロードバイクやMTB、クロスバイクなど、それぞれの目的に特化した自転車に方向性が分かれ行く中、次第にランドナーは廃れていったようです。
クラシックなデザインに拘るのでなければ、敢えて昔からのデザイン・パーツを踏襲するランドナーを選ぶ必然性はないような気がします。
ランドナーの特徴の一つ、ダウンチューブに取り付けられたシフトレバー。
シフト操作するたびにハンドルから手を離すことになり、使い勝手は良くありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/f2/38800545c4341dcf985809ae345d0162.jpg)
見るからに重そうなカンチブレーキ。
泥詰まりしにくいなどメリットもあるが、左右の開き具合にずれが発生しやすく、常にワイヤー調整に気を配る必要あり。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/90/86496c94c482a7776fca4cfa009a8cab.jpg)
使いにくいブレーキレバーとフロントバッグの開け閉めに邪魔なブレーキワイヤー。
更には、ドロップハンドルのフラット部分は多用するにも関わらず短く(丸石のエンペラーだけ?)、特に荷物積載時など不安定。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/ac/580b985b29836cb381e2160e27fdac38.jpg)
ランドナーの気に入らない点はこんなところです。
ハンドルとブレーキレバーは、交換する予定。
因みに、今日は長旅に備えクッション性に勝るサドル(右)に交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/e6/46c6a441e2efe39eef68996741a32ae4.jpg)
更に、分解・組立ての手間を省略するためにフェンダーを撤去。へこみ易いので無い方が梱包時も楽。
雨天走行中、少々の泥跳ねは覚悟。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/ca/878c59bef2d5467391bfd8ad4be08be2.jpg)
フェンダーを外したことで、少しイメージチェンジした(?)愛車”エンペラー”
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/42/b6a73dbb905d3ce5f65d6492bb1aad00.jpg)
初めての自転車購入だったこともあり、長期間旅するならランドナーと言う事で迷わずこれにしましたが、ヨーロッパでは一度も目にする事はなく、かなりマイナーな自転車。日本でも殆ど見かけることはなく、製造しているメーカーも僅か。
歴史をひも解いてみると、確かに昔は旅用自転車としてランドナーは人気を博した時代もあったようですが、その後、ロードバイクやMTB、クロスバイクなど、それぞれの目的に特化した自転車に方向性が分かれ行く中、次第にランドナーは廃れていったようです。
クラシックなデザインに拘るのでなければ、敢えて昔からのデザイン・パーツを踏襲するランドナーを選ぶ必然性はないような気がします。
ランドナーの特徴の一つ、ダウンチューブに取り付けられたシフトレバー。
シフト操作するたびにハンドルから手を離すことになり、使い勝手は良くありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/f2/38800545c4341dcf985809ae345d0162.jpg)
見るからに重そうなカンチブレーキ。
泥詰まりしにくいなどメリットもあるが、左右の開き具合にずれが発生しやすく、常にワイヤー調整に気を配る必要あり。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/90/86496c94c482a7776fca4cfa009a8cab.jpg)
使いにくいブレーキレバーとフロントバッグの開け閉めに邪魔なブレーキワイヤー。
更には、ドロップハンドルのフラット部分は多用するにも関わらず短く(丸石のエンペラーだけ?)、特に荷物積載時など不安定。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/ac/580b985b29836cb381e2160e27fdac38.jpg)
ランドナーの気に入らない点はこんなところです。
ハンドルとブレーキレバーは、交換する予定。
因みに、今日は長旅に備えクッション性に勝るサドル(右)に交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/e6/46c6a441e2efe39eef68996741a32ae4.jpg)
更に、分解・組立ての手間を省略するためにフェンダーを撤去。へこみ易いので無い方が梱包時も楽。
雨天走行中、少々の泥跳ねは覚悟。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/ca/878c59bef2d5467391bfd8ad4be08be2.jpg)
フェンダーを外したことで、少しイメージチェンジした(?)愛車”エンペラー”
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