ローラーとタイヤ

気になって、1ヶ月ほど試してみた。

結論から言うと、

3本ローラーでパワー計測する時、
履いているタイヤ次第でFTPが大分違う。



Zwiftでレース、ワークアウト、
ダラダラと走るだけ、と、
いろいろ走って比べてみた。

使用したタイヤは、

チューブラ－・コルサ
クリンチャー・GP4000
チューブレス・RBCC

結果は、

<<レース約1時間>>
285W 4.1kg/W コルサ
260W 3.8kg/W GP4000
235W 3.4kg/W RBCC

レースを走った日がそれぞれ
1週間も離れているが、


体感的には、

コルサ：1時間以上走れる余裕有り。
（チョットだけ）
パワーも実走同様に出ていて気分が良い。
最も"練習しやすい感じ"がある。

GP4000：時間が経つほど重さが脚にくる。
巡行で回復…というのが出来ない。
レースではラストスプリントも入れて、
1時間キッカリ死ねるほど疲れる。

RBCC:30分でギブアップの時もあるほど辛い。
200W(3kg/W未満)を維持するのも苦痛。
実際の坂、13％を300Wで登る方が楽。


重さ・辛さ＝負荷・パワー計測、になっていない。
しんどいのにパワーが低い。

慣性の差？


固定ローラーでも実走に比べ、
かなりFTPは下がるが、

3本ローラーをして、
タイヤのせい？という仮説に至った。

1時間走ってより効果的な練習なのは、
3つの内どれなのだろうか。

という疑問。

ママチャリでヒルクライム練習。
RBCCはそれと同じ様な気がして
非効率なのではと思うのだが、、、


実走だと、タイム計測で差がでるが、
疲労度ではさほど差を感じない。

はてさて。