さにとら
１０ も カッコよかったです
クーペがね～ 一番最初の プラモでしたわ
そんでも セダンは 当時は ちょっと ひいた
でも 今見ると ノッチバックで いい味ですが
でもって ピックアップも よかったですわ
コラムチェンジでした
で
フルモデルチェンジで
隣の クルマ が 小さく 見えま～す
って キャッチコピーが 流行りました
もちろん １２００クーペＧＸ です
ＳＵツイン で よく走りました！
デザインも 文句なし でしたが
まだ 三角窓 が 残ってました
三角窓 が なくなった ５１０に比べると
やたら 古臭く 見えたんですよね～
１１０ サニトラ
これも ベンチシート コラムチェンジ
というのが ありました
仕事には もってこいですが…
ＧＸ の スクラップ まるごと 移植したことあります
エンジンは もちろん
ミッション デフ
フロントサス リアサス
荷物は 積まないので
トラックの リーフＳＰじゃ トラクション抜けます
が 簡単に ケツ 流れますが…
それに ファイナルも ローギヤードですし
それと インパネも ごっそり ＧＸ
横長四角の メーターから 丸型３連
シートも
唯一 気に食わなかったのは
室内長が なく ポジションが合いませんでした
が
アクセルを 踏む
コーナーを攻める
楽しいクルマ でした
これ 売ってもらおうかしら