更にボディに高級感が
うずうずしてお迎えを待っております。
９月末の入荷予定車のお引当の皆様、
まだ月末のいつなのか入荷日が確定されておりませんが
納車まであともうひといきお待ち下さるようお願い致します。
うずうずしてお迎えを待っております。９月末の入荷予定車のお引当の皆様、
まだ月末のいつなのか入荷日が確定されておりませんが
納車まであともうひといきお待ち下さるようお願い致します。
筑西の学生１様
日曜日の18日、面倒みてくれるそうですよ、ちゃんぴおんコイケさんが。
2011年9月号の『BIG TANK』の表紙を いつのまにか飾ってますが おっかない人じゃありませんから。「うまくなりたいなら まず酒から」と言ってますよ。表紙の写真はコイケさん(芸名）のマウントモンキースクランブルIBクラスでの優勝シーンです。来られる場合は ご連絡下さい。
日曜日の18日、面倒みてくれるそうですよ、ちゃんぴおんコイケさんが。
2011年9月号の『BIG TANK』の表紙を いつのまにか飾ってますが おっかない人じゃありませんから。「うまくなりたいなら まず酒から」と言ってますよ。表紙の写真はコイケさん(芸名）のマウントモンキースクランブルIBクラスでの優勝シーンです。来られる場合は ご連絡下さい。
３５０ＳＸＦ＆２５０ＳＸＦにてＪＮＣＣ AAクラスやＪＥＣ、ＭＦＪ－ＭＸに参戦している中島さんより当店スペシャルオイルの使用感をいただきました。ご参考いただければ幸いです。
≪使用車両は２０１１モデルのＫＴＭ３５０ＳＸＦ、ＥＤ仕様に色々改造して有りますがエンジンは完全ノーマル、ＦＩはフルパワー仕様で使ってます。
神原スペシャルオイル、粘度は２０Ｗ－５０です。オイルを入れてエンジンを回してみての印象は、鋭過ぎるＳＸＦのレスポンスが抑えられ吹け上がる際のメカノイズが無くなりエンジン音が柔らかくなりました。結構な高粘度なのでキッチリ暖気してオイル温度を適正値に上げてから乗るようにします。
テストしたのは梅雨真っ盛りの八方スポーツランド、朝まで雨が降っていたので路面は完全にマディです。八方の路面は全体にカチカチに固まったグリップし辛いツルツル路面なので、雨で濡れていたりするとハイパワーなモトクロッサーではトラクションさせるのが難しいのですが、神原スペシャルオイルを入れたＳＸＦエンジンは滑りやすい路面でも滑らかでトルクフルな特性でトラクションがさせ易く、安心して攻め込める事が出来ます。オイルでこれ程までエンジン特性が変わるのかと驚かされました。夏なら２０Ｗ－５０、寒くなったら１０Ｗ－４０で、ハイレスポンスなモトクロッサーでのＥＤやパワーを持て余す大排気量車にもお勧めではないかと思います。
高剛性の材質で出来ているＫＴＭのエンジンはオイルの違いがはっきり出ますね、質の悪いオイルだと折角の高性能を発揮出来ないばかりかパーツの磨耗やトラブルの原因に繋がるので、オイルには気を使い妥協はしたくないと思います。≫
≪使用車両は２０１１モデルのＫＴＭ３５０ＳＸＦ、ＥＤ仕様に色々改造して有りますがエンジンは完全ノーマル、ＦＩはフルパワー仕様で使ってます。
神原スペシャルオイル、粘度は２０Ｗ－５０です。オイルを入れてエンジンを回してみての印象は、鋭過ぎるＳＸＦのレスポンスが抑えられ吹け上がる際のメカノイズが無くなりエンジン音が柔らかくなりました。結構な高粘度なのでキッチリ暖気してオイル温度を適正値に上げてから乗るようにします。
テストしたのは梅雨真っ盛りの八方スポーツランド、朝まで雨が降っていたので路面は完全にマディです。八方の路面は全体にカチカチに固まったグリップし辛いツルツル路面なので、雨で濡れていたりするとハイパワーなモトクロッサーではトラクションさせるのが難しいのですが、神原スペシャルオイルを入れたＳＸＦエンジンは滑りやすい路面でも滑らかでトルクフルな特性でトラクションがさせ易く、安心して攻め込める事が出来ます。オイルでこれ程までエンジン特性が変わるのかと驚かされました。夏なら２０Ｗ－５０、寒くなったら１０Ｗ－４０で、ハイレスポンスなモトクロッサーでのＥＤやパワーを持て余す大排気量車にもお勧めではないかと思います。
高剛性の材質で出来ているＫＴＭのエンジンはオイルの違いがはっきり出ますね、質の悪いオイルだと折角の高性能を発揮出来ないばかりかパーツの磨耗やトラブルの原因に繋がるので、オイルには気を使い妥協はしたくないと思います。≫
昨日日曜日も整備にご参加いただき コースは今、絶好調になりました。
水曜日、金曜日、土曜日、日曜日と参加された皆様に心より御礼申し上げます。
会員でないのに整備していただいた方々には1日走行無料とさせていただきます。
どんどん走りにおいで下さい。
走っていただくことも コース保持につながりありがたいです。
今日はほんとに暑かった・・ことを物語るこの昼下がりのスナップ、
午前午後と本当に大変だったと思います。
水曜日、金曜日も個人的に整備していただきました。心より感謝申し上げます。
コース整備だというのに
なぜトラクターなのか、それは問いません。だいぶウチという店に慣れてきたんでしょう・・
お約束の煮込みハンバーグ、トマト20個タマネギ5個ぶち込んでいます。栄養はあります。
ネックブレース発見を兼ねて参加されたイケダさんには残念な結果でしたが、水晶は発見されました。
みなさんが刈ってらっしゃる雄姿等は撮らずじまいで店に戻る・・
明日もまた新たな方々がご協力いただけるとのこと・・ありがたいです！
コース境目は多少草を残して下さいと ユンボ部長様から御達しを受けました。
皆様にご留意お願いしつつ明日も宜しくお願いいたします。
初日10日（土曜日）に 来ていただけると大変助かります！
今週末９月10日・11日当店オフロードコース（当店より15分）の整備
集合8時50分 当店 9時コースへ移動
作業中も携帯頂くもの…水軍手時計帽子ばんそうこう等…あるといいかも…着替 トランポの方；イス
暑さや虫対策を十分にされ長袖でご参加下さい。お持ちの方は草払機をご持参下さい。草払機は隣と十分間隔をとり 回転方向から飛んでくるチッブ等に気をつけて下さい。
なお9月10日は 昼食をご用意いたします。煮込みハンバーグに決定！。（12時正午にテントまで忘れずに御戻り下さい）
走行会は10月15日午後～夜～10月16日を予定。 是非ご参加下さい！。
＊変更等上書きしてトップにおきます。>
昨日の定休日は午後からコース整備をしました。お仕事中にもかかわらず急きょお手伝いいただいた方々に感謝申し上げます。
ざっと入口への坂まわりと駐車場・テント周辺の草払いをし コース内へも徐々に手をつけ始めました。気になるブラインドの草を払い、ユンボではこの日半周ほどコース幅で押し進みながら、広げたり均したり。トイレも清掃。
コース整備の最大ポイントは いかに安全に走りやすくするか。今週末お手伝いいただく方には①コーナーのブラインド部やコースきわをはっきり明確にするために草を払っていただく②払った草をコースから外へ出していただく ことをおもにお願いさせていただきます。ご自身が乗り手としてそのコーナーを見たときに 進入先を見通して安心してコーナーにイン＆アウトできるか、万一人が倒れていてもすぐ発見できるかをイメージしていただき 刈り払い機の間隔を十分にとって（ご自身の刈り払い機の音で他人の刈り払い機の存在が分からないこともあります）休み休みでお願いします。
昨日も４時ごろにもなると コースにもからりと気持ちのいい風が吹いておりました。初秋のさわやかな空のもと、都会ではできない、乗ったり飲んだりの本当に贅沢な遊びをしているなあと感じます。１０年間皆様のおかげでコースを維持してまいりましたが、これからもどうか宜しくお願い致します。
*当コースは新規車両購入の方は半年無料で 以後継続してご入会いただき １年中いつでも走れるコースです。また ＫＴＭでなくてももちろんＯＫ，オフ車で土の上を走りたい方、当店までお問い合わせ下さい。
ざっと入口への坂まわりと駐車場・テント周辺の草払いをし コース内へも徐々に手をつけ始めました。気になるブラインドの草を払い、ユンボではこの日半周ほどコース幅で押し進みながら、広げたり均したり。トイレも清掃。
コース整備の最大ポイントは いかに安全に走りやすくするか。今週末お手伝いいただく方には①コーナーのブラインド部やコースきわをはっきり明確にするために草を払っていただく②払った草をコースから外へ出していただく ことをおもにお願いさせていただきます。ご自身が乗り手としてそのコーナーを見たときに 進入先を見通して安心してコーナーにイン＆アウトできるか、万一人が倒れていてもすぐ発見できるかをイメージしていただき 刈り払い機の間隔を十分にとって（ご自身の刈り払い機の音で他人の刈り払い機の存在が分からないこともあります）休み休みでお願いします。
昨日も４時ごろにもなると コースにもからりと気持ちのいい風が吹いておりました。初秋のさわやかな空のもと、都会ではできない、乗ったり飲んだりの本当に贅沢な遊びをしているなあと感じます。１０年間皆様のおかげでコースを維持してまいりましたが、これからもどうか宜しくお願い致します。
*当コースは新規車両購入の方は半年無料で 以後継続してご入会いただき １年中いつでも走れるコースです。また ＫＴＭでなくてももちろんＯＫ，オフ車で土の上を走りたい方、当店までお問い合わせ下さい。
＊いよいよ来週火曜日！
KTMなら最高峰のスーパーバイクにも 十分以上に遊びつくせるステージが用意されています。
株式会社クシタニ主催『クシタニライディングミーティング 』、7 月12 日開催分 は参加された方の満足感が高く大変好評でした。これを受け2回目として既にご案内をしている11 月15日に加え、筑波サーキットにて開催される9 月13 日走行会が追加になりました。
KTM ユーザー様は大変お得にご優待できます。ぜひご利用下さい。
『KUSHITANI RIDING MEETING クシタニライディングミーティング 』
ビギナー様から、熟練のライダー様まで、４つにクラス分けをし幅広いお客様にお楽しみいただけるイベントです。筑波サーキットの本コースをたっぷりお楽しみいただける内容となっております。
MFJ公認のツナギをお持ちでないお客様にも、株式会社クシタニ殿のご協力により同イベントに初参加されるお客様に限り無料でツナギのレンタルをさせていただきます。
■ 日時
9 月13 日（火） 9：00-17：00
11 月15 日（火） 9：00-17：00
■ 内容
フリー走行 約20 分×３ 本 [予定]
■ 参加資格
サーキットライセンス 不要
■ 受付開始
各開催日の一ヶ月前より印鑑＋車台番号の控えをお持ち下さい
■ 受付締切
定員になり次第（160 台） もしくは、開催日1 週間前までお問い合わせ下さい。
Hさんの１２５ＤＵＫＥですが
ハンドガード ソロシート アルミチェーンガード クラッシュパッド等仕上がりました。
ステッカーキットによるドレスアップはおまかせしますね。
ただ現在ナンバープレートホルダーキットのみ入荷が遅れております。
１２５ＤＵＫＥの他のパーツ入荷の遅延はだいぶ解消されてきましたので
お待ちのお客様には順次ご連絡いたします。
只今入荷第3弾分の納車をさせていただいており
8月末に入荷予定だった第4弾が若干入荷が遅れておりますことご了承下さい。
9月入荷が順調であるといいのですが天候・その他で多少左右されることも御承知下さい。
それ以降のお待ちのお客様、比類ないものとして あと少々お待ち下さい。
待ってて良かったと思っていただけるオートバイです。
また ブレーキキャリパー取り付けボルトの増し締め作業が指示されております
個別にご連絡させていただきます。
ハンドガード ソロシート アルミチェーンガード クラッシュパッド等仕上がりました。
ステッカーキットによるドレスアップはおまかせしますね。
ただ現在ナンバープレートホルダーキットのみ入荷が遅れております。
１２５ＤＵＫＥの他のパーツ入荷の遅延はだいぶ解消されてきましたので
お待ちのお客様には順次ご連絡いたします。
只今入荷第3弾分の納車をさせていただいており
8月末に入荷予定だった第4弾が若干入荷が遅れておりますことご了承下さい。
9月入荷が順調であるといいのですが天候・その他で多少左右されることも御承知下さい。
それ以降のお待ちのお客様、比類ないものとして あと少々お待ち下さい。
待ってて良かったと思っていただけるオートバイです。
また ブレーキキャリパー取り付けボルトの増し締め作業が指示されております
個別にご連絡させていただきます。
「お客様に教えてもらった」第2弾。
ＫＴＭのＸ－ｂｏｗのボディを担当するダラーラ社が
ボディキットをだすらしい・・全天候ＯＫですね。
でも今までのＸ－ｂｏｗらしさが無くなってしまう感じですので
キャノピーだけ後付けするタイプをご紹介しましょう。
紹介しましょうったって ウチで扱うわけじゃないですが。
先日あまりにも店内、この話題で沸騰してたので関心ある方はご覧下さい。
KTM X-Bow with ROOF!!!!! (Montenergy)
ＫＴＭのＸ－ｂｏｗのボディを担当するダラーラ社が
ボディキットをだすらしい・・全天候ＯＫですね。
でも今までのＸ－ｂｏｗらしさが無くなってしまう感じですので
キャノピーだけ後付けするタイプをご紹介しましょう。
紹介しましょうったって ウチで扱うわけじゃないですが。
先日あまりにも店内、この話題で沸騰してたので関心ある方はご覧下さい。
KTM X-Bow with ROOF!!!!! (Montenergy)
KTMのリストバンドは今年から発売中。
実はＥＦＸからＫＴＭ版を出しているんですね。お客様から教えていただきました。サーファーやゴルファーに愛用者が多いらしいです。
『身体の中に存在する生体電気領域や微弱エネルギーを理解する開発チームが次世代3次元記憶媒体"ホログラム"に着目。ホログラムは薄く小さく耐久性に優れた大容量記憶媒体で、微弱エネルギーの原動力と現代の電子工学を結びつける試みを始めた（ＥFＸのＨＰより）』・・らしいです・・
EFXは現在世界中の多くのアスリート達に愛用されていて ＫＴＭ版は 手首にぴったりとフィットするスポーツ使用に適した「リストバンドスポーツ」タイプでだされたんですね。
ホログラムは２個、手首に向かって対面するように内臓、サイズはＫＴＭ版にはＳ，Ｍ（約１６．５ｃｍ）Ｌ（約１９ｃｍ） があります。プライスはＫＴＭ版もＥＦＸ版も同じ 3,780円（税込み）です。
先日のＫＴＭオフロード試乗を兼ねたディーラーミーティングでは皆さん結構しててびっくりしました。インパラさんなんかバイクはもちろん これしないとサーフィンもできないって・・(サーフィン、やるんだ・・）バレリーナの奥様をもつ方がいて これをやらせたらくるくるよく回れたそう！（奥さん居たんだ、しかもバレリーナ・・）
是非お問い合わせ下さい。
実はＥＦＸからＫＴＭ版を出しているんですね。お客様から教えていただきました。サーファーやゴルファーに愛用者が多いらしいです。
『身体の中に存在する生体電気領域や微弱エネルギーを理解する開発チームが次世代3次元記憶媒体"ホログラム"に着目。ホログラムは薄く小さく耐久性に優れた大容量記憶媒体で、微弱エネルギーの原動力と現代の電子工学を結びつける試みを始めた（ＥFＸのＨＰより）』・・らしいです・・
EFXは現在世界中の多くのアスリート達に愛用されていて ＫＴＭ版は 手首にぴったりとフィットするスポーツ使用に適した「リストバンドスポーツ」タイプでだされたんですね。
ホログラムは２個、手首に向かって対面するように内臓、サイズはＫＴＭ版にはＳ，Ｍ（約１６．５ｃｍ）Ｌ（約１９ｃｍ） があります。プライスはＫＴＭ版もＥＦＸ版も同じ 3,780円（税込み）です。
先日のＫＴＭオフロード試乗を兼ねたディーラーミーティングでは皆さん結構しててびっくりしました。インパラさんなんかバイクはもちろん これしないとサーフィンもできないって・・(サーフィン、やるんだ・・）バレリーナの奥様をもつ方がいて これをやらせたらくるくるよく回れたそう！（奥さん居たんだ、しかもバレリーナ・・）
是非お問い合わせ下さい。