Bikeの道は￥次第

先週から自転車通勤を再開。

久しぶりの朝走りに、片道18kmを65分もかかってしまった。

 

通勤の相棒はCannondaleのMTB, Trail 7 なんだけど、こいつの走りがなんとも重い。

事実車重は15kgのヘビー級だが、それよりタイアの転がり抵抗が大きい感じ。

まるで路面に吸い付くような（- -；）

 

台風で暇な週末に　「どうしようかなぁ」　と、26×1.9 の極太スリックを眺めていたところ　・・・　ん？

 

釘っ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　抜いたらタイア　切れてるし・・・

 

はい、これで買い替えの踏ん切りがつきました

 

次のタイアは 26×1.5　（ 直径26インチ × 幅1.5インチ、　1in=2.54cm ）

もっと細くしたほうが転がりはいいんだろうけど、細すぎるとMTBらしくないからね。

 

そして今日、ジテ通再開後2日目

漕ぎ出しですぐに感じた　　確実に転がりが軽くなってる♪　（乗り心地はゴツゴツ感が増したが）

スタートから1km地点に立ちはだかる12%の激坂は　いつも一番軽いギアで必死だったのに、枚数を残して楽々（でもないが）クリア。

 

そして会社に着いてみると先週65分もかかっていたのに、なんと57分！！

タイアを替えただけで8分も短縮できるなんて　・・・

Bikeのタイムはパーツの違いで大きく変わることを実感させられたよ。

 

「そしたらあのパーツに替えたら、　あの材質を使ったら、　いっそBike新調したら　　　・・・　　　」

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金がいくらあってもタリ～ン