宗谷本線秘境駅紀行 その１０

２日目　午前９時。

旭川行き「快速なよろ４号」に乗車中。
北星駅から乗車した時は普通列車の扱いだったのですが、名寄駅で２０分停車の後は快速列車に変身し、旭川までを１時間半で駆け抜けます！
普段から需要が多いのか、利用者で中々混んでいます。

宗谷本線「比布（ぴっぷ）」駅

かつて「ピップエレキバン」のＣＭに登場し、全国的な知名度を誇っていました（笑）。
つい最近までピンク色の立派な木造駅舎が建っていましたが、小ぶりな新駅舎に建て替えられている最中です（車内が混雑していたため、よく確認できず…）。
雄信内や北星の今後がますます心配になりますね…。

「永山」駅に停車すると、お客さんが一気に乗り込んできました。１両編成なのであっという間にビッチリ。
そして満杯の乗客を乗せ、列車はすぐに近代的な高架ホームへ。

１０時２８分、旭川駅に到着！

お疲れさまでした！（＾－＾）
それにしても、１両の気動車には不釣り合いな巨大ターミナルだこと。


数年前に高架式に建て替えられたばかりの旭川駅。訪れるのは初めてです♪
天井真っ黒で薄暗い札幌駅に対し、全体的に明るく開放的なホームですね！


…さて、これにて宗谷本線の駅巡りは終了です。
それなりに気になる駅はまだあるのですが、やはり移動距離や列車本数の関係で時間的にも厳しい…。
そして、秘境駅でこれ以上の時間を過ごせる気力はもうない（笑）。念願の駅はすべて訪問する事ができたので満足です！
熱狂的な秘境駅マニアにはまだまだ遠いですね、僕は（^_^;）。

といいつつも、本日はもう一つ訪問したい秘境駅が残っています。
場所は道央圏、石勝線です！
もはや「宗谷本線秘境駅紀行」では無くなってしまうのですが、３月で廃止されてしまう駅なので今のうちに行っておかないと！！
こちらも以前から行ってみたい駅でした。さっそく目指しましょうか♪

１０時５５分発　特急スーパーカムイ１８号

ひっさびさの特急電車ですね～！やはり音が静かで快適です。これで一気に札幌方面まで戻るぜ！
…しかし一番前の車両に乗っているのですが、車輪から線路の雪塊を吹っ飛ばす音がゴリゴリ聞こえてきて恐ろしい…（汗）。普段からこんな感じなのか？

１１時３９分　岩見沢駅に到着！昼食！

乗り換えの時間を利用し、駅となりのバスターミナルにある食堂へ。
ここは去年３月「さよなら赤電車ツアー」の際にも利用した場所で、食事が立派な割に料金が安いんですよね～♪こちらの日替わり定食は確か６５０円くらいか。

…ちなみにこの時に地震が発生し、結構揺れました（震度４）。
自分含め周囲の方々みんなの携帯電話がうるさく鳴りだし、食堂入り口に立てかけてあったメニューの大きなパネルが倒れたりと、なかなか異様な光景でした(^_^;)
建物内の巨大なディスプレイに映し出された情報によると、震源は浦河沖…。
あら、函館は震度５弱もあったのか、今夜向かう予定なのに…（←ネタバレ）

１２時５２分発　苫小牧行き普通列車

地震によるダイヤの乱れを心配して駅に向かいましたが、ほとんど影響が出ていないようなので安心しました。
学校帰り？の学生たちに混じって乗りこみます。

１３時３８分　追分駅に到着。

再び列車乗り換えのため、下車します。
なお、乗ってきた列車の先頭車両はなぜか日高本線カラーでした（右側の青い車両）。
高波被害で鵡川～静内間が長期運行休止になっているため、失職して異動になったのでしょうか…。

１５時１５分発　夕張行き普通列車

こぢんまりした追分駅の待合室で時間をつぶし…やっと来ましたね（^_^;）。
そして次の駅が、いよいよ目指す最後の秘境駅。

１５時２６分　傾きかけた日差しの中、ひとり下車。

入れ替わりにホームに居たおじさんが１人乗りこんで行きましたが、同業者でしょうか？？

石勝線　東追分駅（北海道勇払安平町追分美園）




こちらはＪＲ北海道の合理化策により、今年３月で廃止が決定している駅の一つです。正式に廃止が決まった駅をようやく紹介することになりますね。
数年前にサイト『秘境駅へ行こう』にて、駅とその周辺の写真があまりにも美しく、ぜひ来てみたいと思っていた駅でした。
この駅名表を見られるのもあと僅か…。


列車本数は上り（千歳・追分方面）が７本、下り（夕張、新夕張方面）が６本。道東方面とを結ぶ幹線に存在している駅のため特急列車や貨物列車が頻繁に通過するものの、停車するのはこれだけ。まぁ、宗谷本線の駅たちと比べると…（笑）。
また、今まで見てきた駅とは異なり、複線ホームに立派な跨線橋と設備が整っています。

なお、石勝線では３駅向こうの「十三里（とみさと）」駅も廃止が決定しています。この区間は利用者が極端に少ないのでしょうか…。


ホームの背後には何もない雪原が一面に広がり、すばらしい解放感です！
夏は一面のとうきび畑を望むことができ、それはそれは感動的な風景なのだそうです。
夏に来たかった…。


東追分駅、実は近くにとあるＣＭのロケ地があり、地味に人気のある場所なんです。
果たしてその風景とは？
次の列車まで再び２時間ほどあるので、今から行ってみたいと思います♪

次回！「秘境駅紀行」は最終回です。
ラストに感動の絶景が！！
そして第２章へ…！
続く。

（速報）ホルマリンの勤務地が発表される

旅行記の途中ですが、ここで皆さんにお知らせがございます。
先日、内定先企業の入社前研修があり、管理人ホルマリンの４月からの勤務地が発表されました。

全国展開している大きな企業で、面接時にも「北海道勤務の可能性もあるが、全国勤務となってしまう可能性もある」と言われていたので、覚悟はしていました。
しかし、ここ数カ月で「やはり北海道に残りたい」という気持ちが強くなってしまい、できれば北海道勤務であってほしい…と密かに願い続けておりました。

…では、待ちに待った結果を皆さんにも発表したいと思います。
下の５つのヒントは都道府県別の統計から見たものです。皆さんもぜひお考えください。
（参考：http://todo-ran.com/）


ヒント１
女性喫煙率　第１位（２００７年）

…あらあら！全国平均１２．７％に対し２０．６％もいるようですよ。２位の１４．４％と比べてもダントツに多いです。あまり良いイメージではありませんね。



ヒント２
ファミリーマート店舗数　第４７位（２０１５年）

…全国のファミリーマートの店舗数は１１，２７１軒で、人口１０万人あたり８．８５軒になるのだそう。それをふまえてみると、１０万人あたり１．３８軒は圧倒的に少ない。予想以上に田舎だったというイメージですかね…。（^_^;）
ちなみに最も店舗数の多い１位の都道府県は、人口１０万人に対し１７．５３軒。



ヒント３
うつ病患者数　第２位（２００８年）

…う～ん、中々ストレスの多い都道府県だった模様。
この調査は患者の居住地から見たうつ病患者数で、抽出された医療機関で特定の１日に入院、受信、通院治療を受けていた人数を合計したものの推計。１位の患者総数１０４．０００人に対し、２位は７７．０００人となる。ちなみに３位は６１．０００人である。



ヒント４
年間雷日数　第４７位（２０１１年）

…これは１９８１年から２０１０年のデータから出した平均値を比較したランキング。全国平均の１９．４日に対し８．８日と非常に少ない。
確かに、普段の天気は全国的に見ても安定しているような気がする（冬期間を除く）。


いずれも中々難しいヒントでしたかね…。
では、最後のヒントを。


ヒント５
セイコーマート店舗数　第１位


…皆さん、もう分かりましたよね！（^_^;）


北海道勤務　決定！！


ドキドキさせてすみませんでした（笑）。

道内拠点は札幌市内にしか無いので、そのまま札幌勤務でほぼ決定だと思われます。
引っ越しなどは考えていないので、もうしばらく実家で親に甘える事になってしまいますね…（^_^;）。これに関して両親は全く気にしていない（むしろ道外の一人暮らしを反対していた）ようなので良しとします！
そのぶん、親への学費返済をしっかり頑張っていこうと思います。

ということで、４月からも当ブログは北海道ネタを中心に継続していく事ができそうです！（＾－＾）
これからもよろしくお願いします。

宗谷本線秘境駅紀行 その９

２日目　午前７時４０分。

北星駅周辺を観察。



駅からは１～２軒？の民家が見えます。人が出入りしているのも見えたので、今まで見てきた秘境駅と比べると寂しさはあまり無いですね（*^_^*）。
…しかし駅前通りから通じる踏切の先には何も見えず。これ以上見るものも無いので、戻りますか（笑）。

再び待合室の中へ。



もちろんこの駅にも駅ノートがあったので記入。しかし最近紛失してしまったのか、昨年末に置かれたばかりの新しいノート、よって書き込みが少なかったのが残念でした。
このノートも『正々堂々と秘境駅』の管理人さんが置いたものだと思われます。「糠南駅クリスマスパーティー」のついでに立ち寄ったのでしょうか？
ともかくありがたいです（*^_^*）。

稚内行き下り列車が到着。

やっぱり乗降客はゼロ。思えば、宗谷本線で列車を見送るのは初めてです（笑）。
年季の入った格子窓から見る１両編成の気動車。なかなか味わいがあります。
何十年も前から変わっていない光景なのでしょうね…。

残り３０分ほどの待ち時間の中でノートの書き込みを読んでいると、待合室の外の方からガサゴソと音が。
「誰か雪かきでもしに来たのかな？」と窓の外を眺めていると、室内に動くモノが！！


！！！
これは…オコジョかな？

…どうやら地面の隙間から中に入ってきたようです！（*^_^*）
しかもあちこちに穴があいているので、ぐるぐる動き回りながら出たり入ったり。姿が見えなくなったと思ったら、待合室の周りからゴトゴト、ガサガサと音が聞こえます。

室内に居る僕に怯えつつも、床を走りまわったり除雪用具に上ったりと遊び放題。エサでも探しているんでしょうかね～？
そしてカメラを構えながら静かに観察していると、何と！こっちに近寄ってきた！！


こんにちは！♪
野生のオコジョなんてそう見られるものじゃありませんよ！本当にキレイな純白の冬毛ですね（*^_^*）
これは北星駅の思わぬ利用者です（笑）。


しばらくすると満足してしまったのか、床の穴から出て行ったきり姿を見せる事はありませんでした。
こっそりと外へ出てみると、待合室の周りには彼の足跡がたくさん。

…もうそろそろ列車が来るので、ホームに戻りますか。


厚い雪雲はいつのまにか消えており、ホームからは天塩山地でしょうか、遠くの山々をはっきりと見わたすことが出来ました。
そして耳を澄ますと、近くを流れる天塩川の力強い清流の音が聞こえてきます。


あぁ…。この駅は一生忘れない。

ピンと張り詰めた真冬の空気の中、ひとり身を置いていると心が洗われるようです。
道北地方の朝は本当に爽やかですね！


待合室から一筋にのびる可愛らしい足跡。彼も秘境駅での思わぬ出会いにビックリしてしまったのか、森の住処へと帰ってしまったようです。
この駅の魅力を知らなければ決して訪れなかった、素敵な出会いでした。

ちょうど向こう側から列車が。


北星駅の薄い板張りホームの上で、僕はひとり満足感で胸がいっぱいでした。
忘れかけられた小さな駅の存在に気付き、列車の外へと一歩踏み出した者だけが得られる幸せもある。
それを見つけるために、人々は秘境駅に降り立つ。

次回！道央圏へ。
この旅ラストの秘境駅を目指します！
続く。

宗谷本線秘境駅紀行 その８

２０１６年　１月１４日（木）（２日目！）


おはようございます。本日も雪ですね…。
布団から起き上がって早速ストーブのスイッチを入れる。やっぱり冷えますな～。

本日の予定は、とりあえず朝イチで宗谷本線内の駅をひとつ巡り、そのまま旭川へ。
そこから「宗谷本線」秘境駅紀行では無くなってしまうのですが、石勝線のとある秘境駅を目指しながら徐々に札幌方面へ向かって移動していこうと思っています。
本日の大半は移動になりそうです…。（^_^;）

さっそく朝の美深駅へ。


７時１７分発　旭川行き普通列車

…あぁ～、いかにも凍てつく大地の鉄道旅といった趣。
なかなか良い風景です（*^_^*）。


珍しく２両編成の車内には高校生がたくさん。この列車を逃してしまうと通学手段がほとんど無いのでしょう…。
宗谷本線が地元の人にも必要とされている事を実感し、安心します。

午前７時３２分、下車します。

もちろん降りたのは僕ひとり。相変わらずホームが小さいので列車が収まっていません(^_^;)
そしてすぐさま雪原に消えていく…。

宗谷本線　北星駅（北海道名寄市智恵文北星）



札幌市厚別区の某大学を思い出させる名前ですね（笑）。いい駅名です（＾－＾）。
短いホームは板張りで、歩くとギシギシ音がします。
ここも宗谷本線の秘境駅の中では定番とも呼べる人気駅なのですが、その理由は駅から少し離れた場所にある小さな待合室。


…こりゃ凄い。
「毛織の北紡」の巨大な看板が良いアクセントになっていますね。昨日も個性に富んだ様々な駅舎たちを見てきましたが、これまた違った魅力を放つ待合室です♪もはや「小屋」と呼ぶのがピッタリ？


多少の積雪はあるものの屋根の雪が落とされているのは、雪の重みで小屋が潰れるのを防いでいるからなのでしょうね。少し遠くに民家が見えますが、そこの住人が行っているのでしょうか。
かなり年代物の建物ですが、大切にされていますね！（*^_^*）

ワクワクしながら中へ。




…もはや説明する必要はありませんね。木材の年季の入り具合、格子窓。とくと画像を見て頂きたい。
現代にこんな空間が残っているのは奇跡ですよ！


丸裸のコンクリートの土台は大きくヒビ割れ、下の土が顔を出しています。所々に穴が開き、大きな隙間が到る所に。天井の板も水漏れした跡が見受けられ、今にも剥がれそう。
…築何年なのでしょう！？


列車本数は比較的多めで上り４本、下り４本。次の列車は約１時間後です。
さぁ、感動するのもいいけど、駅周辺の散策もしなくちゃね。


…この時、無人の駅に思わぬ訪問者が迫りつつあった！

次回！予想外の出会いアリ！？
北星駅に来てよかった！！
続く。

宗谷本線秘境駅紀行 その７

１日目　午後５時半。

ようやく問寒別の集落に到着！

あぁ～、やっと人がいるよ…。
小さいですが集合住宅やアパートがあり、予想以上に開けています。（＾－＾）

…あっ！

こっ、これは…！！
道内ニュースで話題になっていた問寒別駐在所のパトカー雪像じゃないですか！♪まさかこの目で見られるとは（*^_^*）。

スズキソリオ？（左）と日産スカイライン（右）

昨年、ここ問寒別駐在所の職員さんが制作した雪像が好評であったため、今年は２台に増えて再登場。今回は制作者の方が足を骨折していたため、近くの住民たちも手伝って造られた力作だとか。
雪が積もっていて残念ですが、リアリティ抜群。スカイラインに関しては本物と見間違うほどです♪

…それにしても寒い！寒い寒い寒い寒い寒い寒い。
あまりの寒さのせいなのか、さっきからお腹が異常に痛い。これは腹を壊したときの痛みじゃなくて、猛烈な空腹のときの痛みに近いですね…。
何か体内に入れなくてはいけないと感じたので、ようやく見つけたＡコープでホットコーヒーとお菓子を買い込む。
基本的に温かい缶入り飲料は嫌いなんですが、今回は仕方ない（笑）。


…さて、ここ問寒別に来たのは他でもありません。駅に行くためです。
本日の宿は美深町に取っておりますので、最後にもう１本列車に乗らなくてはならないんですね。買い込んだお菓子を手に、いざ問寒別の駅へと向かいます。
これほど開けた場所にある駅なんだから有人駅でしょ、しっかり暖を取らせて頂こう…と思いながら駅に向かうと。


…また貨車駅かよ！


期待はあっさりと裏切られてしまい、もちろんストーブ無し（泣）。駅舎の中も極寒です…。
しかし最近リニューアルされたのか、鮮やかな黄色い外装に小奇麗な室内。先ほどの廃止寸前・安牛駅とは雰囲気が全く違います。

ベンチに腰をおろしてホットコーヒーとお菓子を食べるも…何もかも冷え切っているので大して美味しくない(T_T)。
お腹の異様な痛みも収まらず…。
あぁ～寒い寒い寒い寒い寒い寒い！
次の列車は１時間３０分後ですよ。この極寒の貨車の残骸の中でひたすら耐えなくてはならないのか…。

駅舎内には気を利かせてくれているのか、問寒別駅や周囲の歴史が写真や絵と共に解説されています。もちろん読むと興味深いのですが、さっきから震えが酷過ぎてそれどころじゃない。
なんてみすぼらしい旅なんでしょう…（笑）。


中にいても外にいても大して変わらないので、ホームへと出てみます。


「といかんべつ」っていう名前が良いね。いかにも北のはずれの集落という感じがします。やはりここは冬に来なくては（*^_^*）。
駅前通りは開けているので、ここは「秘境駅」ではありませんね。利用者もそれなりに居そうだし、どうせならもっと立派な駅舎を立てればいいのに。
なお、貨車の中に貼られた写真を見ると、この駅もかつては国鉄型の大きな木造駅舎があったようです。


午後７時１５分。

待合室の中でひとり震えながら待ち続け…。旭川行き上り列車がようやくやってきました。
やれやれ…。

車内に入ろうとすると、若い運転手さんが顔を出して話しかけてきました。
「列車内のトイレが故障しておりますので、いつでもお申し付けください。そこら辺の駅に停車しますので…。」

あはははは、さすがにちょっとおおらか過ぎやしませんかねぇ。(^_^;)


あぁあ～、あったかい……。ようやくひと段落です。（*^_^*）
車内は旅行者らしき女の子と僕だけ。真っ暗闇の中をひたすら進み続けるのでやや怖かったですよ…。
久々の暖房にウトウトしつつ。

午後８時３５分、美深駅に到着！



駅前の気温は－７度でした…。
そして駅前通りにも関わらず、キツネがウロウロ徘徊しています…（^_^;）。

誰もいない駅前通り…。

まだ９時前だというのに、ずいぶんと静まり返っています。こちらも小さな北の町といった感じですね…。

旅館に入る前に、通りのはるか向こうにあったセブンイレブンまで行って夕食を買い込みます。
後から知ったのですが、ここ美深町のセブンはチェーン最北端だったらしいです。

本日のお宿「旅館　旭荘」

既に予約済みです。数日前に大学構内から電話を入れました（笑）。
こんな夜に食事付きというのも申し訳なかったので、４５００円の素泊まりプラン。

いい感じのお部屋♪

旅館のたたずまいから素朴でワクワクしていましたが、ココを選んで正解ですね！
田舎のひとり旅にふさわしい場所でした（*^_^*）。

やはり寒い町なので、ストーブをガンガン焚いても全く温くならず。
共用の浴室でしっかり温まってきますか。

１日目、終了。

明日は宗谷本線とその他の駅を２つほど巡り、ひとまず札幌へ戻ろうと思っています。
続く。