１０月２４日～２５日
今週も２連休なので「どこぞへ走りに行こうぜ」といつものメンバーに声を掛けていたところＮ君は「２４日が都合がええ、でも翌日用事があるから早く帰ってきたい」と言い、Ｓ君は「２５日が都合いい」とおっしゃる。
本当に自分勝手なメンバーである(笑)
僕としても、それぞれの都合に合わせて２回も行けるわけないしと考えていたら、
２４日に自治会の仕事が入った（でも１時間ほどのことで断っても良かった）。
それではということで、Ｎ君には悪いけど２４日自治会活動して２５日ツーリングに決定し、Ｓ君と時間調整する。
そしたら、２３日の金曜日になって「組の寄り合いが入った」と連絡が入る。
「色々と忙しいのはしかたないけど、前日はないよなぁ、もっと早くに分かっていれば、２４日にＮ君と行ったのに」
これで、すべての計画がオジャンである（泣）
「こうなったら、１人で行く、それも前泊でや」と投げやりな気持ちでスケジュールを決めた。
行き先は京都、２４日土曜日自治会の仕事を済ませてから出発、宿泊はテント、場所は、日吉ダムにある府民の森ひよしにすることにし、金曜日の昼休みに電話してみる。
「デッキサイトなら空いてます」ということで、予約完了（本当は、露地サイトが良かったんやけど。だってテントが小さすぎてペグが打てないんやもん）走る林道は、お初の「宇治宇治谷林道・三峠林道」後は時間次第にした。
投げやりにしては、結構綿密に計画を立てて土曜日の朝を迎える。
キャンプ道具の用意や、バイク（今回もＣＲＦ、いつになったらＷＲの出動になるんやろ、そういえば、最近セローも乗って無いわ）をトランポに積み込んだりし午前中に準備完了。
そうそう、事故にあったトランポが木曜日にやっと修理から戻ってきた。
「やっぱり、ハイルーフの補助灯付きはカッコええな」自画自賛。
こいつでツーリングに行くのは初めて。そこで、室内のハイルーフのスペースの使い方をどうしょうか考えたところ
いつも、大きくて持ち運びに困り、濡らしたくないテント用のアンダーマット（銀マット）を収納することに。
これがドンピシャで運転中も全然上が気にならなかったです。これで移動中にマットを濡らすことも無くなった（嬉）
午後から自治会の仕事をし、１５時出発。
ナビによると距離は、高速・下道ともに１５０ｋｍだが所要時間は高速１時間半・下道３時間半となっている。
ただし、高速料金は３，０００円ほど掛かるため、どうせ早く着いても寝るだけなので下道での設定に。
Ｒ１６３を延々走り、Ｒ２４奈良街道で夕方のラッシュ渋滞に合いながら、１９時過ぎ、府民の森ひよしのキャンプ場に到着。
受付で料金を払いキャンプ施設へ。そこから、二輪車（ダブルタイヤ）で車から荷物を運ぶ。
沢山の人がキャンプをしている、子供の叫び声もにぎやかだ。
人間というのは、本当に自分勝手でわがままである、兵庫の時は誰か居てほしいと思い、今日は、もう少し静かなとこが良いと思う。僕は明日朝早いので、早く寝てほしいと思い、他の人は、せっかく遊びに来たので夜遅くまで遊びたいと思う。
それぞれにガマンが必要か。などとくだらないことを考えながらテントを張る。
風除けが無い吹きさらしの板間なので、ペグは打てない「まあええさ」とテントを置くだけにし、夕食の準備に取り掛かる。
今日は、本当に準備が良く昼間に買出しをしておいた。早速ビールを飲みながら出来合いの鍋を作り出来合いのおにぎりと一緒に食べる。
最高（*＾ワ＾*）これでも十分美味しい。
昔は、キャンプ場の食事に凝って、飯ごうで米を炊いたりして色々作っていたが、キャンプをしに来たのではなく、走りに来たのが目的なので、昨年の北海道のキャンプから料理は凝らないようにしている。
ビール２本を飲み、いい心持になったところで、耳栓をし、シュラフの中に潜り込む。
外はまだまだにぎやかに楽しそうだが、僕は明日が早いためお休みなさい。(-＿-).。oOＯ グゥグゥ
のはずだったが、２２時ぐらいに急に雨が降ってきたと思ったら、風が吹き出し気温が急激に下がり始める。
気温は、秋用のシュラフを使っていたので問題なかったが、強風には参った。
だって、ペグ打ってないんだもん。
テントの前室が強風で煽られ、前室の荷物が雨に打たれている。
慌てて、濡れるとまずい靴やコンロをテント内に入れ、テントが飛ばされないよう対策をする。
回りの人たちも、ペグの打ち直し等、風対策をしている。
僕は、ペグが打てないので、風用の紐でテントを張り板間に括り付ける。
風はゴーゴーと容赦なく吹き、前室は潰れたがテント自体は何とか朝まで持ちこたえてくれた。
朝６時、いつもの時間に目を覚ます。寝過ごした。慌ててシュラフから出て、片付けと朝食の準備に掛かる。
朝食は、バナナとパンとコーヒー。湯を沸かしてコーヒーを作る。
まだ回りは寝静まっている。
できるだけ物音を立てないようにし、テントを片付ける。
不思議なことに、テントは濡れておらず、スムーズに収納できた。
少し車を移動し、一般の駐車場の隅へ。ＣＲＦを降ろし走りに行く格好に着替える。
８時出発、気温が１３℃と低い。
服は、大丈夫だがグローブは、薄手のため冷たい。
昨日の風で、府道３６３は、路面一杯に松の葉が落ちている。じゅうたんのように引き詰められた上をビックバイクがおっかなびっくり走っている。僕も、皮むきが済んでない新品タイヤのため慎重に進んで行く。
まず、１本目は、宇治宇治谷林道へ行く。
Ｒ１６２京北トンネルに出る交差点手前を右折し、どんどん上って行くと。
８時３４分、Ｙ字分岐に出た。直進は、工事中でパイロンバリケードがあったため、左ダート側へ進む。
こちらで合っているかどうか分からないが、とにかく進もうと走っていると、
またまたＹ字が出てきた。
真ん中に道先看板。
良かった、合っていたという喜びの気持ちで進んで行くと、道が随分荒れだした。
「まあ行ける所まで」とスタンディングで進むと、道が流されている。
行けないことはないが、ソロだし、ＣＲＦなので引き返すことに。
「これがマスでＴＬＭだったら「面白いアトラクションだ」と言いながら進んでいくんだろうな」などと思ってしまう。
実際は、ＴＬＭでこんなに遠い所には来ないし、第一、他のメンバーはトライアル車を持ってないので実現はしない（寂）
一つ目の分岐まで戻ったが、ソロなので反対側はパス。
二つ目の分岐まで戻り（往復で５．４ｋｍ）、８時５９分、パイロンバリケードにバイクを停める。
ふと左に目をやると、
林道看板を発見。しかし、バリケードがあるため、直進するかどうか迷っていたら後ろから４輪が来た。
「ええい、ままよ」と左側の隙間から進入（侵入）
日曜日のため工事はしていなかった、しかしダート道の真ん中にピンクのリボン。
「ここも、もうすぐ舗装か」と思いながら進むと又、パイロンバリケードが。
「この先も」と思っていたら逆向きの看板でした。
こうして、工事区間を抜けた後は、快調に走って広場がある頂上付近に９時１２分到着。
ここの広場は遊べるらしいがソロのためパス。
途中、景色の良いところで写真撮影し、（何という河やろか？）
下りて行こうとすると、またまたパイロンバリケードが。
「ええ？どうやって帰ったらええの。結構な車が駐車してあるやん」と思いながら、
またまた、パイロンの横をすり抜ける。
しばらく進むと舗装路の九十九折れになる。４輪や２輪が結構上がってくる。（バイクはオフ車やった）
「バリケードどうするんやろ。すり抜けか？バイクはええやろけど、４輪はどかすんか？」などと思いながら
走って林道出口に９時２８分到着。
入口にはバリケード無し。入口バリケードからの距離６．２ｋｍ（もっと長く感じたので途中でロストしてるかも）
ここからも結構走り、紅葉と紅葉時期の渋滞で有名な高雄に出た。
まだ紅葉には早く、渋滞も無かった。
ここからＲ１６２に出て、美山方面へ向かう。
次も林道は、Ｒ２７沿いなのだがどの道で行くのが効率がいいか分からないため、林道近くにある
道の駅「和」
をナビにセットし、どこを走っているのか分からない状態の中、進んで行く。
途中Ｒ２７に出たところでガスコンし、道の駅「和」に１１時過ぎ到着。
少し早いが、昼を食べるためレストラン「和」へ
時間も早いため、空いており窓際に座る。
１時間半も一般道を走ってきたため、手が冷えているらしく悴んでいます。
「山野草そば御膳」を注文し、手をおしぼりで温めながら、スマフォで家族とLINEしていたら運ばれてきました。
美味しそう、そばのてんぷらが山野草なんやろか？炊き込みご飯は、松茸です。歯ごたえもしっかりありました。
今年１番の松茸でした。あとの添え物も美味しく、満足です。
これで税込み１，０００円は安いんとちゃう。
そばの汁まで完食し、体も温まったころ、９人の団体さんが入ってきました。
オフパン・オフブーツのオフ車乗りです。１名女性も混じってました。
向こうも僕の服装を見て、オフ車乗りと気が付いていたみたいなので、少し喋りたかったのですが、
僕は食べ終わっていたため、そのまますれ違いになりました。
「９人も一緒の行動だと、引率者は気を使うやろな、でも楽しいやろな」と独り身を嘆きます。
道の駅を出てＲ２７を法定速度＋１０km/h（もうすぐゴールドに戻るので違反はしたくない）で走っていると
ファミリーセダンが後ろから煽ってきました。
車には初老の夫婦が乗っています。
ここは、追い越し禁止区間なのですが、急いでいるんやったら抜いて行けばいいところを、左に避けろとばかりに
バイクを馬鹿にして煽ってきます。
僕は煽られる理由が分からないためそのまま走っていると、セダンが追い禁の黄線を跨いで擦り抜けで
追い越して行ったため、しばらく抑えていた物が「プッチ」と切れてしまい、しばらく追従してしまいました。
しかし、そのうち冷静に戻り「初老夫婦は急いでいたんやな、僕が横に退いてあげれば済んだ話や」と思うようになり、
追いかけるのは止めました。
どうか神様、マツダデミオのレンタカーの初老夫婦にご加護を。
・黄線で追い越ししても捕まりませんように・一般道を１００km/hで走っていても事故りませんように・事故っても単独になりますように（笑）
どうも、今回心が病んでますわ。
そんなことをしているうちに、出野交差点が現れもう少しで行き過ぎるところでした。
交差点を左折し、府道５９に入ったら三差路が出てきました。
右か左か分からず左へ進むと、工事通行止めになっています。
「また工事通行止め」と思いふとナビの地図を見ると府道５９は右折でした。
さっきの怒りでナビを見る判断力が無くなっていました。
府道５９をしばらく進んでいるとまたＹ字路が。
ここは、看板通り右に進む。
しばらく進むと、逆ト字路が現れました。時間は１１時５４分、ここが、三峠林道入口です。
でも、真新しいゲートがありました。でも鍵は掛かってなかったので、進ませていただきます。
途中写真撮影しながら
（向こうの山の裾野に見える道は何線やろ？）
１２時９分、記念碑に到着（立ち入り禁止にするような危険な箇所は見当たりませんでした）
そこからしばらく走ると、ＫＬＸのライダーが対向してきました。
ＫＬＸのライダーが「通り抜けできますか？」と聞いてきたので「ゲートはあるが鍵は掛かってなかったよ」と答えていると次から次とオフ車が対向してきます。どうも同じ仲間のようです。
ここは、狭い道なのでやり過ごすため、路肩に止まっていると、皆楽しそうに会釈しながら通り過ぎていきます。
「ええなあ、マスツーリングは、僕も仲間に入れてほしいぐらいや」
最後らしきライダーが通り過ぎたので、「最後の人は、「最後尾です」とか教えてくれると助かるのにな」と思いながら、
僕も走り出します。
それからも結構走り、１２時２４分舗装路の「タカタラビ林道」に出ました。
距離は、１０．１８ｋｍ。結構走り応えがある林道でした。こんないい林道が走行出来なくなるかもしれないのは大変残念です。
少し、休憩していると雑木林の中に廃車を発見。
もう随分年月が経っているみたい。「こんな事をする輩がいるから、林道が締め出しになるんや」と１人怒っています。
ここから舗装の下りで１２時３７分林道出口に到着
次は、以前も走ったことがある「君尾・泉富林道」へ行くため、Ｒ２７に戻ります。
ナビの指示に従い、Ｒ２７に出たところは、昼を食べた道の駅「和」の交差点です。
そして、対面にはレストランで会った９人のオフライダーが出発するところでした。
「１時間以上も休憩しとったんやな」
信号が青に変わり、僕と９人はそれぞれ反対側へ走り出しました。
４０分程走り、１３時１１分林道入口に到着
いつも逆走なので、こちらから走るのは初めてです。しばらく舗装が続き、キャンプ場を過ぎるとやっとダートです。
ここのキャンプ場今年のＧＷ予約していたのですが、メンバーの都合と天気でキャンセルした場所です。
この時もメンバーの都合に振り回させていました。
と、いやな事を忘れるように走りに集中します。路面はとても良い状態で上り傾向ですが、あまり高低差もなく
中高速コーナーが続く僕の好きな道です。ふとメーターを見ると「アカン、アカン」と思うような数字が表示されています。
あっというまに、記念碑に到着。
ここで林道名が変わるそうです。少し休憩した後、泉富林道を走り出します。
ここから、下りになり路面も変わり道幅も狭くなりまた、コーナーもきつくなってきました。
下りで、路面が悪く、コーナーきついのは苦手やわ。みんなどうやって下って行くんやろか？
ブレーキドリフトとか使うんやろか？上りやったらまだ走れるけど下りはアカンil ＿|￣|○ il
転落怖いから、練習してないし。パニックになったら、リアブレーキから足よう離さんもんな
あんまり楽しめなく１３時４２分出口到着
距離は、舗装の入口から１２.９０km
ここからどうするか思案する。
車を停めた場所は、１６時半に閉門するので、それまでには帰らないといけない。
残り時間２時間半でどこが走れるか考えると、ここからは近いけど「谷尾大滝林道」や「Ｒ１６２の旧道堀越峠」を走っていると時間が足らないよう気がする。
府道１まで出ても圏外でナビで調べられないため、しかたなくこのまま日吉ダムまで戻り、時間があれば近くの「日置林道」を走ることに。途中やっとスマフォ使えるようになったのでナビをセット。
到着予定時間は１５時。「良かったぁ、堀越峠へ行っていたら到底間に合わなかった」
どこをどのように走って来たか分からないまま、駐車場横を通り過ぎ１５時５分「日置林道」入口に到着。
ここの入口は、橋の手前と奥の２箇所がありどちらから行っても途中で交じり合う。
手前は車が多く止まっていたので、奥から進入。
何か廃道チックになっているが通行止めの看板は無い。「やったぁ、看板無しの入口や」と
草で道が見えなっているところも、どんどん進んで行くと急に視界が開けて道がありません。
急ブレーキで止まり、恐る恐るその先を見てみると、道が崩落してました。
「この場所こそ、通行止めの看板いるんとちゃうん？」とボヤキながら、
Ｕターンしようと思ったんですが、草が生えてて容易ではありません。
よくよく先を見てみると、バイクが通れるぐらいの道幅は残ってます。
「このまま、進んじゃえ」と走り出します。草で道が見えない状態の中やっと道の交わりに出ました。
「タイヤのスリップ跡は僕じゃありません」（笑）
進行方向には、やっぱり看板が、でも通行止めではありません（喜）
災害のため、何箇所も道が崩落している脇を抜けたり、倒木下を進んで行きます。
１５時１５分新道のトンネル入口手前に出ました。
距離は３．６０ｋｍ
新道により分断された林道の続きを探しましたが、入口が閉鎖され入っていけませんでした。
ここからどの道で帰るか考えた結果、林道逆走で戻ることにし、Ｕターンして走り出します。
橋側の出口に１５時２７分到着。距離は逆走の方が短く３．２８ｋｍでした。
１時間程余裕を残し駐車場へ戻ることができました。
ここで、着替えとバイクの積み込みを済ませ、スプリングひよしまで戻り入浴します。
体の疲れと、寒さをほぐした後、渋滞の下道を延々と走り、２１時４０分三重に帰ってきました。
帰りの道中、気温が１０度を下回っていたところがありました。
帰りのテレビニュースでは、関西で木枯らしが吹いたと言ってました。
寒いはずです。林道走っている時は暑いぐらいでしたが、林道から林道への一般道のリエゾン区間は風が冷たく
寒かったです。
今回のツーリングは、怒ったりイライラしたり羨ましがったりと、心の葛藤が色々ありましたが
また、１人で走りに行きます。
それか誰か誘ってください。たまには誰かに連れってほしいわ。
追伸、うちのメンバーの誰かツーリング計画しろよ。ドタキャンしたるで！！（うそうそ（笑））
トランポ走行距離：３０９.７km
ＣＲＦ走行距離： ２７０.１km
合 計： ５７９.８km
今週も２連休なので「どこぞへ走りに行こうぜ」といつものメンバーに声を掛けていたところＮ君は「２４日が都合がええ、でも翌日用事があるから早く帰ってきたい」と言い、Ｓ君は「２５日が都合いい」とおっしゃる。
本当に自分勝手なメンバーである(笑)
僕としても、それぞれの都合に合わせて２回も行けるわけないしと考えていたら、
２４日に自治会の仕事が入った（でも１時間ほどのことで断っても良かった）。
それではということで、Ｎ君には悪いけど２４日自治会活動して２５日ツーリングに決定し、Ｓ君と時間調整する。
そしたら、２３日の金曜日になって「組の寄り合いが入った」と連絡が入る。
「色々と忙しいのはしかたないけど、前日はないよなぁ、もっと早くに分かっていれば、２４日にＮ君と行ったのに」
これで、すべての計画がオジャンである（泣）
「こうなったら、１人で行く、それも前泊でや」と投げやりな気持ちでスケジュールを決めた。
行き先は京都、２４日土曜日自治会の仕事を済ませてから出発、宿泊はテント、場所は、日吉ダムにある府民の森ひよしにすることにし、金曜日の昼休みに電話してみる。
「デッキサイトなら空いてます」ということで、予約完了（本当は、露地サイトが良かったんやけど。だってテントが小さすぎてペグが打てないんやもん）走る林道は、お初の「宇治宇治谷林道・三峠林道」後は時間次第にした。
投げやりにしては、結構綿密に計画を立てて土曜日の朝を迎える。
キャンプ道具の用意や、バイク（今回もＣＲＦ、いつになったらＷＲの出動になるんやろ、そういえば、最近セローも乗って無いわ）をトランポに積み込んだりし午前中に準備完了。
そうそう、事故にあったトランポが木曜日にやっと修理から戻ってきた。
「やっぱり、ハイルーフの補助灯付きはカッコええな」自画自賛。
こいつでツーリングに行くのは初めて。そこで、室内のハイルーフのスペースの使い方をどうしょうか考えたところ
いつも、大きくて持ち運びに困り、濡らしたくないテント用のアンダーマット（銀マット）を収納することに。
これがドンピシャで運転中も全然上が気にならなかったです。これで移動中にマットを濡らすことも無くなった（嬉）
午後から自治会の仕事をし、１５時出発。
ナビによると距離は、高速・下道ともに１５０ｋｍだが所要時間は高速１時間半・下道３時間半となっている。
ただし、高速料金は３，０００円ほど掛かるため、どうせ早く着いても寝るだけなので下道での設定に。
Ｒ１６３を延々走り、Ｒ２４奈良街道で夕方のラッシュ渋滞に合いながら、１９時過ぎ、府民の森ひよしのキャンプ場に到着。
受付で料金を払いキャンプ施設へ。そこから、二輪車（ダブルタイヤ）で車から荷物を運ぶ。
沢山の人がキャンプをしている、子供の叫び声もにぎやかだ。
人間というのは、本当に自分勝手でわがままである、兵庫の時は誰か居てほしいと思い、今日は、もう少し静かなとこが良いと思う。僕は明日朝早いので、早く寝てほしいと思い、他の人は、せっかく遊びに来たので夜遅くまで遊びたいと思う。
それぞれにガマンが必要か。などとくだらないことを考えながらテントを張る。
風除けが無い吹きさらしの板間なので、ペグは打てない「まあええさ」とテントを置くだけにし、夕食の準備に取り掛かる。
今日は、本当に準備が良く昼間に買出しをしておいた。早速ビールを飲みながら出来合いの鍋を作り出来合いのおにぎりと一緒に食べる。
最高（*＾ワ＾*）これでも十分美味しい。
昔は、キャンプ場の食事に凝って、飯ごうで米を炊いたりして色々作っていたが、キャンプをしに来たのではなく、走りに来たのが目的なので、昨年の北海道のキャンプから料理は凝らないようにしている。
ビール２本を飲み、いい心持になったところで、耳栓をし、シュラフの中に潜り込む。
外はまだまだにぎやかに楽しそうだが、僕は明日が早いためお休みなさい。(-＿-).。oOＯ グゥグゥ
のはずだったが、２２時ぐらいに急に雨が降ってきたと思ったら、風が吹き出し気温が急激に下がり始める。
気温は、秋用のシュラフを使っていたので問題なかったが、強風には参った。
だって、ペグ打ってないんだもん。
テントの前室が強風で煽られ、前室の荷物が雨に打たれている。
慌てて、濡れるとまずい靴やコンロをテント内に入れ、テントが飛ばされないよう対策をする。
回りの人たちも、ペグの打ち直し等、風対策をしている。
僕は、ペグが打てないので、風用の紐でテントを張り板間に括り付ける。
風はゴーゴーと容赦なく吹き、前室は潰れたがテント自体は何とか朝まで持ちこたえてくれた。
朝６時、いつもの時間に目を覚ます。寝過ごした。慌ててシュラフから出て、片付けと朝食の準備に掛かる。
朝食は、バナナとパンとコーヒー。湯を沸かしてコーヒーを作る。
まだ回りは寝静まっている。
できるだけ物音を立てないようにし、テントを片付ける。
不思議なことに、テントは濡れておらず、スムーズに収納できた。
少し車を移動し、一般の駐車場の隅へ。ＣＲＦを降ろし走りに行く格好に着替える。
８時出発、気温が１３℃と低い。
服は、大丈夫だがグローブは、薄手のため冷たい。
昨日の風で、府道３６３は、路面一杯に松の葉が落ちている。じゅうたんのように引き詰められた上をビックバイクがおっかなびっくり走っている。僕も、皮むきが済んでない新品タイヤのため慎重に進んで行く。
まず、１本目は、宇治宇治谷林道へ行く。
Ｒ１６２京北トンネルに出る交差点手前を右折し、どんどん上って行くと。
８時３４分、Ｙ字分岐に出た。直進は、工事中でパイロンバリケードがあったため、左ダート側へ進む。
こちらで合っているかどうか分からないが、とにかく進もうと走っていると、
またまたＹ字が出てきた。
真ん中に道先看板。
良かった、合っていたという喜びの気持ちで進んで行くと、道が随分荒れだした。
「まあ行ける所まで」とスタンディングで進むと、道が流されている。
行けないことはないが、ソロだし、ＣＲＦなので引き返すことに。
「これがマスでＴＬＭだったら「面白いアトラクションだ」と言いながら進んでいくんだろうな」などと思ってしまう。
実際は、ＴＬＭでこんなに遠い所には来ないし、第一、他のメンバーはトライアル車を持ってないので実現はしない（寂）
一つ目の分岐まで戻ったが、ソロなので反対側はパス。
二つ目の分岐まで戻り（往復で５．４ｋｍ）、８時５９分、パイロンバリケードにバイクを停める。
ふと左に目をやると、
林道看板を発見。しかし、バリケードがあるため、直進するかどうか迷っていたら後ろから４輪が来た。
「ええい、ままよ」と左側の隙間から進入（侵入）
日曜日のため工事はしていなかった、しかしダート道の真ん中にピンクのリボン。
「ここも、もうすぐ舗装か」と思いながら進むと又、パイロンバリケードが。
「この先も」と思っていたら逆向きの看板でした。
こうして、工事区間を抜けた後は、快調に走って広場がある頂上付近に９時１２分到着。
ここの広場は遊べるらしいがソロのためパス。
途中、景色の良いところで写真撮影し、（何という河やろか？）
下りて行こうとすると、またまたパイロンバリケードが。
「ええ？どうやって帰ったらええの。結構な車が駐車してあるやん」と思いながら、
またまた、パイロンの横をすり抜ける。
しばらく進むと舗装路の九十九折れになる。４輪や２輪が結構上がってくる。（バイクはオフ車やった）
「バリケードどうするんやろ。すり抜けか？バイクはええやろけど、４輪はどかすんか？」などと思いながら
走って林道出口に９時２８分到着。
入口にはバリケード無し。入口バリケードからの距離６．２ｋｍ（もっと長く感じたので途中でロストしてるかも）
ここからも結構走り、紅葉と紅葉時期の渋滞で有名な高雄に出た。
まだ紅葉には早く、渋滞も無かった。
ここからＲ１６２に出て、美山方面へ向かう。
次も林道は、Ｒ２７沿いなのだがどの道で行くのが効率がいいか分からないため、林道近くにある
道の駅「和」
をナビにセットし、どこを走っているのか分からない状態の中、進んで行く。
途中Ｒ２７に出たところでガスコンし、道の駅「和」に１１時過ぎ到着。
少し早いが、昼を食べるためレストラン「和」へ
時間も早いため、空いており窓際に座る。
１時間半も一般道を走ってきたため、手が冷えているらしく悴んでいます。
「山野草そば御膳」を注文し、手をおしぼりで温めながら、スマフォで家族とLINEしていたら運ばれてきました。
美味しそう、そばのてんぷらが山野草なんやろか？炊き込みご飯は、松茸です。歯ごたえもしっかりありました。
今年１番の松茸でした。あとの添え物も美味しく、満足です。
これで税込み１，０００円は安いんとちゃう。
そばの汁まで完食し、体も温まったころ、９人の団体さんが入ってきました。
オフパン・オフブーツのオフ車乗りです。１名女性も混じってました。
向こうも僕の服装を見て、オフ車乗りと気が付いていたみたいなので、少し喋りたかったのですが、
僕は食べ終わっていたため、そのまますれ違いになりました。
「９人も一緒の行動だと、引率者は気を使うやろな、でも楽しいやろな」と独り身を嘆きます。
道の駅を出てＲ２７を法定速度＋１０km/h（もうすぐゴールドに戻るので違反はしたくない）で走っていると
ファミリーセダンが後ろから煽ってきました。
車には初老の夫婦が乗っています。
ここは、追い越し禁止区間なのですが、急いでいるんやったら抜いて行けばいいところを、左に避けろとばかりに
バイクを馬鹿にして煽ってきます。
僕は煽られる理由が分からないためそのまま走っていると、セダンが追い禁の黄線を跨いで擦り抜けで
追い越して行ったため、しばらく抑えていた物が「プッチ」と切れてしまい、しばらく追従してしまいました。
しかし、そのうち冷静に戻り「初老夫婦は急いでいたんやな、僕が横に退いてあげれば済んだ話や」と思うようになり、
追いかけるのは止めました。
どうか神様、マツダデミオのレンタカーの初老夫婦にご加護を。
・黄線で追い越ししても捕まりませんように・一般道を１００km/hで走っていても事故りませんように・事故っても単独になりますように（笑）
どうも、今回心が病んでますわ。
そんなことをしているうちに、出野交差点が現れもう少しで行き過ぎるところでした。
交差点を左折し、府道５９に入ったら三差路が出てきました。
右か左か分からず左へ進むと、工事通行止めになっています。
「また工事通行止め」と思いふとナビの地図を見ると府道５９は右折でした。
さっきの怒りでナビを見る判断力が無くなっていました。
府道５９をしばらく進んでいるとまたＹ字路が。
ここは、看板通り右に進む。
しばらく進むと、逆ト字路が現れました。時間は１１時５４分、ここが、三峠林道入口です。
でも、真新しいゲートがありました。でも鍵は掛かってなかったので、進ませていただきます。
途中写真撮影しながら
（向こうの山の裾野に見える道は何線やろ？）
１２時９分、記念碑に到着（立ち入り禁止にするような危険な箇所は見当たりませんでした）
そこからしばらく走ると、ＫＬＸのライダーが対向してきました。
ＫＬＸのライダーが「通り抜けできますか？」と聞いてきたので「ゲートはあるが鍵は掛かってなかったよ」と答えていると次から次とオフ車が対向してきます。どうも同じ仲間のようです。
ここは、狭い道なのでやり過ごすため、路肩に止まっていると、皆楽しそうに会釈しながら通り過ぎていきます。
「ええなあ、マスツーリングは、僕も仲間に入れてほしいぐらいや」
最後らしきライダーが通り過ぎたので、「最後の人は、「最後尾です」とか教えてくれると助かるのにな」と思いながら、
僕も走り出します。
それからも結構走り、１２時２４分舗装路の「タカタラビ林道」に出ました。
距離は、１０．１８ｋｍ。結構走り応えがある林道でした。こんないい林道が走行出来なくなるかもしれないのは大変残念です。
少し、休憩していると雑木林の中に廃車を発見。
もう随分年月が経っているみたい。「こんな事をする輩がいるから、林道が締め出しになるんや」と１人怒っています。
ここから舗装の下りで１２時３７分林道出口に到着
次は、以前も走ったことがある「君尾・泉富林道」へ行くため、Ｒ２７に戻ります。
ナビの指示に従い、Ｒ２７に出たところは、昼を食べた道の駅「和」の交差点です。
そして、対面にはレストランで会った９人のオフライダーが出発するところでした。
「１時間以上も休憩しとったんやな」
信号が青に変わり、僕と９人はそれぞれ反対側へ走り出しました。
４０分程走り、１３時１１分林道入口に到着
いつも逆走なので、こちらから走るのは初めてです。しばらく舗装が続き、キャンプ場を過ぎるとやっとダートです。
ここのキャンプ場今年のＧＷ予約していたのですが、メンバーの都合と天気でキャンセルした場所です。
この時もメンバーの都合に振り回させていました。
と、いやな事を忘れるように走りに集中します。路面はとても良い状態で上り傾向ですが、あまり高低差もなく
中高速コーナーが続く僕の好きな道です。ふとメーターを見ると「アカン、アカン」と思うような数字が表示されています。
あっというまに、記念碑に到着。
ここで林道名が変わるそうです。少し休憩した後、泉富林道を走り出します。
ここから、下りになり路面も変わり道幅も狭くなりまた、コーナーもきつくなってきました。
下りで、路面が悪く、コーナーきついのは苦手やわ。みんなどうやって下って行くんやろか？
ブレーキドリフトとか使うんやろか？上りやったらまだ走れるけど下りはアカンil ＿|￣|○ il
転落怖いから、練習してないし。パニックになったら、リアブレーキから足よう離さんもんな
あんまり楽しめなく１３時４２分出口到着
距離は、舗装の入口から１２.９０km
ここからどうするか思案する。
車を停めた場所は、１６時半に閉門するので、それまでには帰らないといけない。
残り時間２時間半でどこが走れるか考えると、ここからは近いけど「谷尾大滝林道」や「Ｒ１６２の旧道堀越峠」を走っていると時間が足らないよう気がする。
府道１まで出ても圏外でナビで調べられないため、しかたなくこのまま日吉ダムまで戻り、時間があれば近くの「日置林道」を走ることに。途中やっとスマフォ使えるようになったのでナビをセット。
到着予定時間は１５時。「良かったぁ、堀越峠へ行っていたら到底間に合わなかった」
どこをどのように走って来たか分からないまま、駐車場横を通り過ぎ１５時５分「日置林道」入口に到着。
ここの入口は、橋の手前と奥の２箇所がありどちらから行っても途中で交じり合う。
手前は車が多く止まっていたので、奥から進入。
何か廃道チックになっているが通行止めの看板は無い。「やったぁ、看板無しの入口や」と
草で道が見えなっているところも、どんどん進んで行くと急に視界が開けて道がありません。
急ブレーキで止まり、恐る恐るその先を見てみると、道が崩落してました。
「この場所こそ、通行止めの看板いるんとちゃうん？」とボヤキながら、
Ｕターンしようと思ったんですが、草が生えてて容易ではありません。
よくよく先を見てみると、バイクが通れるぐらいの道幅は残ってます。
「このまま、進んじゃえ」と走り出します。草で道が見えない状態の中やっと道の交わりに出ました。
「タイヤのスリップ跡は僕じゃありません」（笑）
進行方向には、やっぱり看板が、でも通行止めではありません（喜）
災害のため、何箇所も道が崩落している脇を抜けたり、倒木下を進んで行きます。
１５時１５分新道のトンネル入口手前に出ました。
距離は３．６０ｋｍ
新道により分断された林道の続きを探しましたが、入口が閉鎖され入っていけませんでした。
ここからどの道で帰るか考えた結果、林道逆走で戻ることにし、Ｕターンして走り出します。
橋側の出口に１５時２７分到着。距離は逆走の方が短く３．２８ｋｍでした。
１時間程余裕を残し駐車場へ戻ることができました。
ここで、着替えとバイクの積み込みを済ませ、スプリングひよしまで戻り入浴します。
体の疲れと、寒さをほぐした後、渋滞の下道を延々と走り、２１時４０分三重に帰ってきました。
帰りの道中、気温が１０度を下回っていたところがありました。
帰りのテレビニュースでは、関西で木枯らしが吹いたと言ってました。
寒いはずです。林道走っている時は暑いぐらいでしたが、林道から林道への一般道のリエゾン区間は風が冷たく
寒かったです。
今回のツーリングは、怒ったりイライラしたり羨ましがったりと、心の葛藤が色々ありましたが
また、１人で走りに行きます。
それか誰か誘ってください。たまには誰かに連れってほしいわ。
追伸、うちのメンバーの誰かツーリング計画しろよ。ドタキャンしたるで！！（うそうそ（笑））
トランポ走行距離：３０９.７km
ＣＲＦ走行距離： ２７０.１km
合 計： ５７９.８km
