北海道へ！ その２

まったく私事ですが
今日２月２４日は　５７回目の誕生日です。
皇太子さまが２３日で　
その翌日という覚えやすい日に
この世に生をうけてまいりました。　　

２８歳でタイヤ屋創業し２８年が過ぎて５６歳がおわり
今日から２８年後は８４歳　
まさに人生の最終コーナーに向かいますが
やりたい事・やれる事とすべき事の整理がついてきた感じです。

やりたい事は　タイヤ屋でこれは生涯現役かな。
やれる事は　車美容業のチェーン展開です。
すべき事は　会社後継者の育成に尽きます。

ありがたいことに健康です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

テストコースでの試乗は
氷盤コースでの制動体験から始まりました。

すみません、テストコースも撮影不可ですので写真はありません。


トヨタプリウス３台に１９５－６５－１５で乗り比べです。
１　新製品　　
２　ＩＧ５０　
３　Ｂ社製品

氷盤とは　文字通り「氷」の路面です、
時速４０キロからフルブレーキで制止するまでを比較しました。


次は圧雪路面のコースを車格の違う車の乗り比べです、
１　ホンダＮワゴン
２　トヨタプリウス
３　トヨタアルファード

新製品を装着したそれぞれ違うタイプの車で
雪上コースを周回しました。


最後は　Ｄ１グランプリで優勝経験にある
チームオレンジの運転する車に乗って
雪上ドリフトの体験です。

ストレートで１５０キロの爆走後
４台が引っ付きもっ付きでドリフトしながら
コーナリングする車の助手席でビビっていました。
ロードスターとフェアレディＺと８６が２台のうち
先頭のロードスターと　次は最後を走る８６に乗りました。
雪道ですが　そんなの関係ない感じで　
なんていうか雪上でのグリップは
タイヤの切断力でもたらされているようです。



今度発売されるＹ社の新スタッドレスは
とてもポテンシャルが高い！　　ですよ。


１時には現地を離れて空港へ
機体に凍結防止剤を散布していました。





糸魚川上空から長野までくると
それまで眼下にびっしりあった雪雲が途切れ
視界が開けてきました。



真下に松本空港です。

南アルプスの向こうに富士山です。

左に八ヶ岳連峰　　右に南アルプス北岳　　中央に富士山






振り返ると２８歳から５６歳まで　
タイヤに導かれて商売の世界に入り
試行錯誤しながらも　
タイヤが目的地に向かうため身をすり減らすことから
人生の目的を考えさせられタイヤから教育を受けた気がします。

人生の目的なんて分かりませんが
やりたい事　やれる事　すべき事が　わかってきたのが今の実感です。

やりたい事だけでは　わがまま過ぎ
やれる事だけを追うと　こじんまりし過ぎ
すべき事だけというのは　かたぐるし過ぎ
そのバランスが大切だというのが　今感じることです。

グリップばかりが良くてもだめ
燃費ばかりを求めてもだめ
静粛性だけでもだめ
キチンとバランスが取れているのがタイヤに求められるのと同じです。


わが第一の師匠は「タイヤ」なのです。
そのタイヤがこれからは車美容業を進めろと示唆してくれています。
ありがたいことです。


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