岐阜の「タイヤ専門店イマージン」と「車キレイの専門店」 専門店運営の実務!

タイヤ「安全」と車「キレイ」の領域で 「日本に新しい洗車文化を」というビジネスを岐阜から発信!

タイヤとキーパーの二刀流のビジネス!

2018年04月20日 | 戦略
最近 特に思うのは
タイヤ小売商売が「季節商売化」した、と・・・・・・。
そしてデジタル信号のように 
いきなりラッシュが始まって 
しばらく短く継続し
そしていきなり終了する、感じです。

多忙か閑かの両極端で
ボチボチ忙しいという 適温状態にはならない傾向を感じます。


これは当店だけの現象でなく 
タイヤ販社のセールス諸氏も口を揃えて言われますので
お客様の行動パターンが タイヤ交換においては果一化しているということで
「赤信号みんなで渡れば怖くない」に代表される
日本人の特性と思うべきでしょうね。


デジタル信号がそこかしこで飛び回っているから 
人間の行動パターンも 
相似的にデジタル化していると考えたほうが良いかもしれません。
アナログ信号型なら 富士山のように裾野から徐々に高くなって
頂点を極めて また徐々に低くなっていくパターンを示すのですが


最近 何もかもがデジタル信号化しているようです。

白か黒かハッキリさせる風潮で 曖昧なグレーゾーンが




                                       




にとうりゅう
【二刀流】
左右の手に一本ずつ刀を持って戦う、剣術の流派。
比喩的に、酒も甘い物も好きなこと。


それならそれで 
スモールタイヤ商売もその波形の合わせるのがベストです、が
繁忙期約4カ月 
非繁忙期約8か月に分類し
野球界の宮本武蔵 
大谷翔平選手のような 二刀流を志向するのがいいようです。
本人に 二刀流を究めようと迷いがないので
前人未踏の実績を示し ファンの喝采を浴びます。


タイヤとキーパーの二刀流も大谷選手にあやかって
これで行くんだと迷いがなければ 新しい道が開けるかもしれません。


ありがたいことです。




イマージンのHPです。






タイヤ専門店イマージンのHPです。



キーパープロショップ岐阜店
http://www.keepercoating.jp/proshop/gifu/city988/00357/

キーパープロショップせき店
http://www.keepercoating.jp/proshop/gifu/city992/05737/


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恵那市 土岐市 各務原市 可児市 瑞穂市 飛騨市 本巣市 郡上市 下呂市 
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養老郡養老町 岐阜コーティング専門店 関市コーティング専門店
タイヤ 中古タイヤ単品 タイヤ専門店 



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新しいステージへ 車美容業の学びは小学校から中学へ昇格する!

2017年12月25日 | 戦略
スタッドレスタイヤの販売が落ち着いてきたので
タイヤ頭から経営者頭へ切り替えて 
商売を俯瞰する余裕が生まれました。


タイヤ商売の季節商売化は進み
繁閑の格差はますます大きく広がった感じがします。
また 規模的優位さによる大手の攻勢や
小規模店の利益度外視的な商売、量販店さんによるタイヤ預かリビジネスなど
タイヤ=消耗品だからと理屈によって厳しい環境が現出しています。

これは太古に大繁栄した恐竜時代に
食べ物の争奪戦に体を大型化して適応した恐竜の戦略とよく似ています。
縄張りの囲い込みです。
その時代ネズミなどの小動物は 
食べ残しを漁る・こそこそと逃げ隠れしながらスキを見ておこぼれをいただくなど
強かに生き延びました。
スモールタイヤ商売は このネズミ戦略です。


                              



一方で真似をすることに徹してきた車美容業は
第二創業としてスタートしたキーパープロショップ岐阜店は7周年を迎えます。

技術を真似ることから始まり 
店舗つくりを真似し 
店舗運営を真似して7年です。

一切の私見を排除し真似に徹したお蔭で 
それなりの成績を収めるまでになりましたが
真似するだけの期間も7年を過ぎると 
どこかで自分たちの独自性を模索する期間に移行します。

基本を徹底的に守る「守」小学校を卒業し
「破」中学校のステージにアップする時に入ります。

(インターネットから転載)

平成30年7月1日の第2創業7周年記念日の
8年目開始から「破」」中学に入学です。


真似をするとは
一切の私見を挟まないことで 
師匠の教えを忠実に学ぶことです それを徹底してきました。
技術面や店つくり・店舗運営面ではそれは見事に成功したと断言できます。

しかし真似は真似である以上には参りません。
特に洗練されたことを真似することは ある面では線が細くなるものです。


一匹の狼が率いる100匹の羊の軍団と
一匹の羊の率いる100匹の狼の軍団が戦えば前者が勝つと言われています。
これを参考にすると
真似する限りどうしてもリーダーの羊化が起こってしまうものです。
「守」小学校では学ぶ側のリーダーは素直な羊でなければならないのです。
しかし「破」中学校は 少なくてもリーダーの狼化が学びの科目になります。
「守」小学のまなびでも そこそこの業績までは達成できましが
ずば抜けた業績を求めるなら=狼の統率が必要になります。


日本の伝統芸能の学び方の極意「守破離」
車美容業の学びに最適な考え方です。




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他と違っていていいじゃないか タイヤ専門店イマージン!

2017年11月18日 | 戦略
氷雨が降っています 
この雨が上がるとぐっと寒くなるようです。
しかし 雨で土曜日ながらお客様の出足は鈍いですが
午後から雨が上がるとまた交換が集中する気配です。


スモールタイヤ商売として来年は30年目を迎えます、
開業当時知り合ったお客様のうち一番若い人は当時18歳 今48歳にならんとしています。
家庭を持ち 息子・娘さまがタイヤを買う時に 
ご紹介をしていただける付き合いの方も多数いらっしゃます。

ありがたいことです、親子2代に渡ってのお付き合いとは本当にありがたいことです。


                                   


小さなタイヤ屋を始めて以来 
ほとんど自ら宣伝はしませんが 
逆に宣伝しないことが宣伝になり口コミで店の認知度が高まりました。
絶対安値を追求しませんが 
すぐ付けてくれるとか 親切に対応してくれるとか
中古タイヤでも丁寧にキレイにして
商品を大事にしているなど お客様が評価してくださいます。


他と同じでは 小さなタイヤ屋に興味も魅力も湧かないでしょうけれど
何か他とは違うからこそ 
オートバックスの近くにあるあの店でも聞いてみようとなるのではないかと思います。


他と違うのは 
タイヤしか扱っていないことも大きな違いでしょう、印象に残ります。


今 かき入れ時が始まっています。
今日も 沢山のタイヤが嫁に出て行きました、ありがたいことです。




天気予報は当たりました 寒波が来そうです!







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ハンドルを切りながらアクセルを踏み込むために!

2017年03月27日 | 戦略
2月に北海道旭川の横浜ゴムテストコースで
雪上ドリフトを体験してきました。



D1グランプリで活躍する
チームオレンジのドライバーさんが
運転する車に乗り込んで 
雪上コースをドリフトしながら滑走するもので
4台を連ねて走るアクロバッティングな走りです。

ドリフトとはハンドルを切りながらサイドブレーキを引いて
コーナーを駆け抜けるテクニックで
平成の始めの頃 峠族と呼ばれた人たちが
技を競っていました。


華麗なるドライブテクニックです。
雪道ドリフトはシビレました!


                                           


昨夜 「リーダーズ」というドラマを放映していましたが
アイチ自動車=トヨタ自動車のことで
日本製自動車の製造に執念を燃やした
豊田喜一郎翁を題材にした
見ごたえのあるものでした。

トヨタ自動車の前身は 
豊田佐吉翁の豊田自動織機の自動車部です、
時代を見る先見性が喜一郎翁にあったのがトヨタの始まりだったのです。


そんな先見性は私にはありませんが 
時代の変化に必要に迫られて
私たちも祖業タイヤ屋から車美容業へ
ハンドルを切り始めて方向転換が進みました 
ここでブレーキとしてタイヤ商売を絞り込み
シニアスモールタイヤ商売として再定義し 
スライドさせて車美容業を前面に出してきました。


タイヤ商売はじり貧になっていく流れに逆らえません、
方向転換しなければ消滅するという危機感が働きました。

ここで人生最大級の幸運がありました!
キーパーとの出会い谷社長との出会いです、
この出会いが車美容業へ舵を切る道筋をすべて
道案内してくれたのです、まさに人生は出会いです。

先見性がなければ 
先見性のある人に弟子入りすればよいのです。
我流を持ち込まず 委ねてしまえば 自動運転みたいな感じです。
ハンドルはタイヤ商売から車美容業へ切れてきました。


これを戦略というのは格好付けすぎです、
正直に言えば「窮鼠猫を噛む」 
追い詰められてイチかバチかの方向転換が上手くいったのは
まさにキーパーのお蔭というのが真実なのです。 


さて いよいよ恐る恐るアクセルをまた踏み込みます
その準備は少しづつ始まっていますが
次の出店に照準を合わせると 
まだぼやけていますが 
2020年に新しいキーパープロショップ専門店がだせるかも、カモが飛び立ちました!

このアクセルを踏み込むとき 
弊社の主業務は車美容業で 
イマージン車美容室のタイヤ課というポジションになっています。

ハンドルを切りつつ巧みなブレ―キングで前輪を進行方向へ向けながら
テールスライドさせて一気に方向転換し加速する。
今まさに当社はテールスライドの時を過ごしています。


「ツキ」とは何かと言えば キーマンとの「出会い」の連続です。
「かもの法則」に書かれています。
まさにその通りと実感するばかりです。


「タイヤ屋の未来はキーパーの中に在った。」
タイヤ屋が変革して生き残れる一つの道を見つけました!
ありがたいことです。


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下がるチカラで持ち上げる、タイヤ装着とタイヤ販売!

2016年10月06日 | 戦略
タイヤを車両に取り付ける作業を 
もう30年以上やっていますが
今まで一度たりとも腰を痛めたことはありません。

しゃがんで立ち上がる動作を繰り返す中で
重いタイヤを持ち上げるのですが
腰を痛めないコツがあります。

力でタイヤを持ち上げると 確実に腰を痛めます。
無理なことは長く続きませんが、
ちゃんと理にかなったやり方があります。

それは「コツ」ですが 自然に身に付けたやり方です。
一言で書くと
腰を下ろす力を利用して 
二の腕を内股に添えてテコの支点として
腰が下がるとタイヤが持ち上がるイメージです。




タイヤは 8時20分の針 左手が8時 右手が20分の位置です。

そして腰をおろす力が 内股を支点としてテコの原理で持ち上がります。
 



                                                  
日々の観察

スモールタイヤ商売を色々な角度から研究し
ずっと現場の第一線で働きながら
定点観測する目をもって
これからどうするか 
どうあるべきかと考え続けても
結論は あるがままでありながら
ニッチな隙間で活動することが
生き残る条件のような気がして一番良い判断だと思います。・・・・


タイヤの売れ上げが下がるチカラが世の中にあり
それは力というか波動というか 
流れのようなものです。

そのチカラに逆らわず利用する方法は
非繁忙期の活用法にある気がします。

世の中に軽自動車の比率が高まりました、
タイヤを4本販売した場合の金額は25000円です、
これがマーク2とか普通車の場合は50000円です。
同じ4本売った場合 売り上げは半減します。

これが下がるチカラです 
これで同じ売り上げを維持するには 
2倍の販売本数を求められます。

理屈や理論的にはその通りですが
2倍売れるかといえば 競合が厳しさを増す時代には 
そうはならないか 仮にそうなっても利益は半減するかもしれません。
2倍販売しても利益が半減なら 2倍売る価値は見えません。


それなら下がるチカラに逆らわず 
別な分野で引き受けることを考えたほうが良いという事になります。


先人に学ぶ


ここに先人が取り組んだ行動が参考になります。

その先人を「縄文人」とするなら 
氷河期に向かう中で狩猟採取で生活していたのを
稲作を学んで弥生時代の流れに乗り換えた。   この例が一つ

その先人を「豊田喜一郎翁」とするなら
自動織物機の生産から 自動車部を創立し
今に続くトヨタ自動車の基礎を創った。     この例も一つ

先人は 下がる流れを見て取って新しい価値を見出しました。

ここを私たちは学びたいと思います。

タイヤ「安全」を生かし 車「キレイ」の車美容業へ。
タイヤ販売を数の論理でなく 
安全安心親切なスモールタイヤ商売の信頼と安定を 根のように張り巡らして
システムを組み込んだ車美容業 
カーコーティングと洗車の専門店の枝葉を広げます!


タイヤ販売の下がるチカラ  
これに逆らわず利用することで車美容業への道を走り出しました。

上がるチカラは凧の原理で風を受けて 
下がるチカラはテコの原理でシーソーをイメージします。


人生 上がる時もあれば下がる時もある 流れに逆らわずが一番楽チンです。



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