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小布施旅行の準備よと彼女の督促。これで3回目だ。ということで急遽案の作成に。
コースは2つ。1つは名神(出発)→東名→新東名(御殿場)→笛吹市/フルーツ農園
→軽井沢(宿泊)→小布施→中央道→名神(帰宅)。これは初日がきつい。2つめは
名神(出発)→東名→新東名(御殿場)→→軽井沢(宿泊)→小布施→中央道(豊科)
⇔安曇野→中央道→名神(帰宅)。結論は、当日の車中で判断ということに。
因みに、往復1,140キロメートル、ガソリン104リットル、二酸化炭素排出量195kg、
延べ運転時間約18時間となる。
宮ノ越宿(「蔵入りのローイングマシン」)で停滞しているシリーズを蔵出しして今
回の旅行の機にチェックし潰しておこう(代用にスクワット3回/日にメニュー変更)。
その軽井沢宿は、中山道六十九次のうち江戸から数えて十八番目の宿場だ。現在の長
野県北佐久郡軽井沢町の軽井沢駅北側一帯。一般に軽井沢と呼ばれる場所とは2~3キ
ロ離れていて、旧軽井沢と呼ばれるあたりに該当。中山道有数の難所であった碓氷峠
の西の入口にあたり、六十九次で最も栄えた宿場であったという。本陣と脇本陣合わ
せて5軒、旅籠は最盛期には100軒近くあったとされ、数百人の飯盛女が働いていたと
か。宿場の東にある矢ヶ崎川にかかる二手橋は、旅人と飯盛女が別れを惜しんだ場所。
天保14年(1843年)の『中山道宿村大概帳』によれば、軽井沢宿の宿内家数は119軒、
うち本陣1軒、脇本陣4軒、旅籠21軒で宿内人口は451人であった。明治時代以降は欧米
人宣教師に避暑地として広く紹介され、それまで「かるいさわ」であった当地の名を
英語などで発音しやすい「かるいざわ」と読むようになった。多くの外国人が滞在す
る街として変貌を遂げたため現在宿場町の面影を残すものは少ないとのこと。
【富士の活断層】
ところで、地震予知調査で、敦賀、志賀沖、富士山次々と新しい活断層が発見されて
きている。それだけではない古文書からも発見されている。例えば、平安時代初期の
弘仁9(818)年、記録に残る関東最古の大地震が起きた。マグニチュード(M)は
推定で7.5以上。菅原道真が編纂した歴史書「類聚(るいじゅう)国史」には、すさ
まじい被害の様子が記されている「山が崩れ数里の谷が埋まり、数え切れないほどの
人々が圧死した。上野国などの境では地震で潦(にわたずみ:水たまり、いまで言う
液状化)ができた」とある。
また、文科省は富士山で約2,500年前に起きたとされる山体崩壊の原因が活断層の地
震だった可能性があると地球惑星科学関連学会合同大会で発表。ハザードマップ作成
では地震による山体崩壊も視野に入れるべきだと提言した。富士山の直下に活断層が
存在する可能性が高いことが文部科学省の調査で9日分かったという。地震の揺れで
「山体崩壊」と呼ばれる巨大な山崩れが発生、東山麓の静岡県御殿場市などで大規模
災害の恐れがある。約2900年前に起きた山体崩壊と泥流の引き金だった可能性もあり
調査チームが地元自治体に説明を始めたという。
調査報告書などによると、富士山の東山麓で人工地震波などを使って地下構造を探査
し、御殿場市付近で地下に隠れている断層を発見した。数十万年前以降の火山噴出物
の地層を動かした形跡があり、活断層の可能性が高いと分析した。北東-南西方向に
伸びる長さ約30キロの逆断層で北西に傾斜しており、下端は富士山直下の深さ10数キ
ロと推定。マグニチュード(M)7級の地震を起こすとみられ、揺れで東斜面が崩壊
し、大量の土砂が雪崩のように下る「岩屑(がんせつ)雪崩」や泥流が発生する恐れ
があり「甚大な被害を周辺地域に引き起こす危険性がある」と結論付けた。富士山で
は約2900年前に大規模な山体崩壊と岩屑雪崩が発生した後、泥流が御殿場付近を広範
囲に埋め尽くす「御殿場泥流」が起きた。地震などが原因とされており、今回の断層
が動いた可能性もあるとのことだ。
※人工地震( vs. 自然地震)
どのコースを通るとも、天気が良ければ富士を一周する格好になり、これが美麗富士
の見納めになるかもしれない?!そんな感じで半ば冗談で、半ば真剣に「富士山活断
層周遊計画」として観光を兼ね列島を覆う自然災害を考える旅となるだろう。
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