ランク感想（西日本）

■飯塚
記念・ＳＧで優勝候補足りえる競走点１１０点越えが７名。
個人的には有吉→茂→浦田の順と思っていたんだが…そうか、茂が地区１位か。
半年間の総合戦績となると、茂と浦田が有吉より上回っていたという事か。
有吉は普通開催で取りこぼしがあったのか？そんな感じはなかったはずだが…
久門も復調気配で嬉しい限り。それに続くは平田岩見の２９期コンビ。
本来６０位以内に入って然るべき重富竹谷の濡走路巧者が恵まれＳ級滑り込み。
この２名はもっとやれるはずなのに…来期の奮起に期待したい。
そしてクライシス越智がＳ級！ハンデ重くなってどこまでやれるか注目。
それ以外では…安藤先生６５歳でまだＡ級か。まさにスーパーおじいちゃんだな。

■山陽
全体としてのレベルは低くない、むしろ高い地区だと思うんだけど…
なんていうか、普通開催の優勝候補は沢山居るけど、記念やＳＧとなると、
うーんといった感じで。あと、年々戦力がダウンしてきているのが気になる所。
岡部佐々木の山陽ツートップは今期も健在。ただ、この両者に続く選手が…
本来ならば松尾啓史が続くべきだが、怪我で思うようにならず。これは残念。
濱野淳の（若干）復調が明るいニュースか。今年こそ記念ＳＧ戦線で暴れてくれ。
外の角南に内の穴見などなど、個性的な選手が多いのも山陽地区の特徴。
（もっとも、最近は角南も外一辺倒じゃなくなっちゃったけど）
今年こそ山陽地区からＳＧ覇者が生まれて欲しい。岡部以来のＳＧ覇者を。
そして最後に…さらばブラフマン菅野！貴方の「安定しまくりの成績」は忘れない。

■浜松
信夫・木村・金子の３本柱が揃いも揃って不調気味で、結果金子が地区１位。
信夫しっかりしろよぉ…貴方はそんなタマじゃないはず。頑張れェ。
笠木と佐藤貴也が以外にも高得点なのにビックリした。松山より上なのか…
辰巳と章夫のダブルＳＵＺＵＫＩが揃ってＳ級復帰。これが明るいニュースか。
先の全日選で暴れた筒井健太はＡ級止まり。せっかくＳＧの大舞台で名を売っても
枠が広がったＳ級にすら入れないんじゃ話にならんぜ。安定した成績が求められる。
Ｓ級・Ａ級の枠が広がっても、相変わらず浜松地区はＢ級選手が多い。
地区全体のレベルうｐが急務なんだが…現状打開の為の練習とかしとるんかな？

ランク感想（総合）

昨日の予告通り、今日から数日間は新ランクの事について書いていく。
例年通り、前期との比較で各地区を解析してみる。昨年後期ランクの結果はこちら。
まずは各地区の級別選手在籍人数を。黄色が最大値で水色が最少値。


Ｓ級予備軍（Ｓ級に上がれそうで上がれない選手）が一気にＳ級入りしたせいで
かつてのようにＳ級選手が４人だ５人だという悲惨な場が無くなった。
ただその反面、Ｓ級というトップランクの有難さ・重さというのが
薄れたという気がするけど…カルピス１０倍希釈みたいな、そんな感じ。

次に「各場の所属選手の総数に対する、各ランク別選手数の比率」。
理想値はＳ級が２０．３％、Ａ級が４７．４％、Ｂ級が３２．３％
これは黄色が前期より増率で、水色が前期より減率。
Ｓ級Ａ級の選手枠が増え、Ｂ級の選手が減ったんだから、この結果は当然でしょ。



最後に「総選手数（４７３人）に対する、各場各ランク選手数の比率」
理想値は全て１６．６％。これも黄色が増率で水色が減率。
Ｓ級Ａ級枠増員の恩恵を受けた場と受けなかった場の差が出た。
特に元々Ｓ級選手が少なかった伊勢崎・浜松は、今回の制度改正によって
選手層が一気に増した（私に言わせれば「上っ面だけ」だけどな）



明日は西日本地区（飯塚・山陽・浜松）の詳細・感想をダラダラと。

新ランク制に物申す

昨日、関東旅打ち全１８話を全て打ち込み終えた。さすがにしんどかった…
勢い任せでドーンと打ち込んだから、誤字脱字はともかくワケのわからん文章に
なってるかもしれないが…まぁそれはいつもの事だという事でご容赦を。
日記ストックが２週間分。これほど精神的に楽な事は無いが、いつもの如く
アクセス数の凋落がハンパじゃない（笑）相変わらず人気無いな旅打ちレポ。

さて、昨日の夜にオートレースオフィシャルサイトで平成２１年度前期適用ランクが
発表された。２月２０日に…例年なら２月１日前後に発表されるのに。
さっそく内容を見てみたが、誰のランクが何とやら、とかいう以前の問題の発表が。
それが級別人数等の改正について。
Ｓ級選手が現行の６０人から９６人に増員。
Ａ級選手が現行の２００人から２２４人に増員。
残り人数が全員Ｂ級というシステムに変更。
しかも、Ｓ級選手上位４８名をシード枠選手として日本選手権・全日選・ＧＰの
３つのＳＧに優先出場させるという…
なんじゃそりゃあああああ！！！！あらゆる事に理解不能！納得できーん！
一人狂乱してても埒開かんので、納得できない部分をザクッと挙げていくか。

【Ｓ級選手６０人→９６人】
何で？意図は何？無意味な選手層の底上げにしか思えないんだが…
メリットして考えられるのが、プレミアムカップをＳ級選手だけでできる、位しか
思いつかないんですが。あとはＡ級選手に希望を与える事か。
オートに限らず、こういう勝負の世界というのはピラミッド型になるのが正しい、
いや、そうあるべきだと思っている。競艇だって競輪だって相撲だってそうだ。
そのピラミッドの頂点（のランク）を目指して努力すべき世界であると思ってる。
その狭き門を狭めるどころか広げるとは如何なる考えなのか？理解不能。
これじゃピラミッド型じゃなくて樽型だ。いびつな形になっちまった。

【Ｓ級上位４８名を３個ＳＧで優先出場】
こないに優先させてどないするんじゃー！わっけわからん訳わからん。
ひと昔前、Ｓ級上位２４名（２８名だったかな？）をＳＧ優先出場という時期が
あったが、今回はそれを更に上回る４８名。もう話になりませんわ。
それじゃもうＳＧ出場の選考基準もへったくれもないではないか。
オールスターだけは別格というのも変な話。別格にするなら日本選手権だろ。

というかさ、同じＳ級でＳＧ優先出場の有無での格差をつけるんなら、いっその事
競輪みたいにＳＳ級を設立した方がいいんじゃね？選ばれし者達って感じで。
私が思う理想系は、ＳＳ級１６名・Ｓ級６０名・Ａ級１５０名・残り全員Ｂ級。
ＳＳ級選手がスーパースターを除く全ＳＧ優先出場、残る80名を各選考基準で決定。
４８名も優先出場というのは、いくらなんでもやり過ぎ。この辺が妥当でしょ。

で、Ｇ１戦には必ずＳＳ級選手を１６名中６名以上を斡旋。
Ｇ２戦には必ずＳＳ級選手を１６名中４名以上を斡旋。
こうすれば各地の記念戦も（若干雑とはいえ）均等は図れると思うんだが。
もちろん、ＳＳ級選手に参戦を強要するだけでなく、メリットも与えるべきと思うが。
そうだな…ＳＧの予選の際に、競走点着順点に無条件に１点追加とか。

まぁ突飛な方向に妄想爆発してしまったが、総括して言わせていただくならば
私は今回のルール改正には一切合切賛成しかねる、って事だ。
だって納得できる部分が余りにも少なすぎるんじゃもん。暴挙だ、暴挙。
早々に、望むならば来期にはこのシステムを変えてほしいと願う。

各地区の級別ランクの詳細、感想については明日以降にうｐ予定。

関東三都物語（５）

初めから読む方はこちらから…関東三都物語（１）

【11：47】ＪＲ西川口駅、到着。

やってきましたオートのメッカ西川口。周辺ブラブラして、噂のいかがわしい店を
♪たんけん探検ぼくの町～みたいな事をしようと思ったが、時間が無いので却下。

西川口駅を出て、すぐ目に入ったのがこの看板。

新オートレース通り。
愛されてるなオートレース、地元民に受け入れられてるなオートレースって感じで。

この「新オートレース通り」沿いにあるのは当然川口オート行き無料バス停。

目立つな。ここまでわかりやすいと私のような遠征組にはありがたい。
飯塚オートなんてどこから乗れば、何時にバスが出るかすらワカラン有り様ゆえ。
規模の違い・売上の違いをマザマザと見せ付けられた。さすがメッカ川口。


そうこうしているうちにバス到着。バスの便数も飯塚の比ではない。
しかも１４時３０分までシャトル便がバンバンと。さすがメッカ川(ry


バスに揺られる事１０数分、結構離れてるけど道一本だから迷子の心配はないな。
夢にまで見たオートレースの本場、川口オートに到着。
到着した時は、３Ｒが終了して４Ｒの試走が行われていた。
マシン音に胸高まらせながら、100円払って場内へ。自身５場目のオートレース場へ。

～続く～

関東三都物語（４）

初めから読む方はこちらから…関東三都物語（１）

ざんざかざんざかビッグ連を重ねて、店員さんが札をつけてくれる。

over2000の札。こりゃ良い思い出を作らせてくれて。本当にどうも。

ビッグ８連で連が止まる。開店前に聞いた話によると、大体５０Ｇ以内の連が
平均で１３連前後がデフォというので、若干少なめで連が止まったのだが。
この時点で１１時。個人的に、奇跡的に丁度良い時間で連が止まったという事。

１時間でＢＢ８回・ＲＢ１回、ハマリ無しノンストップで出っぱなし。
この結果は文句のつけようもない。これで文句言ってたらバチ当るわい。

この後、少しだけ時間があるので、他の台を打ってみる。

ビッグバン。本当にちょっとこすっただけで終了。時間に余裕があればねェ。

【11：10】タイムリミットゆえ、終了。
積み重ねたメダルをカウンタに流し、会員証を作り、記念に取っておく事に。

４１２で連が止まった時点で切りあげてたら3000枚の可能性があったのか。
ま、一銭のゼニにもならんから、どうでもいいんですけどね。

ちなみに、会員証を作る際に個人情報（住所等）を書いて店員さんに手渡したら
たいそう珍しがられたそうじゃ。「えー？福岡から来たんですかー？」とか、
「大野城ってどこらへんですかー？」とか「すぐそこに一蘭がありますよー」とか。
…いやいや、何が悲しゅうて東京まで来て一蘭食わにゃならんのかと。

自分の旅打ち史上、最高の立ち上がりに気を良くして意気揚々と上野駅へ向かう。
目指すは次なる目的地。自身５場目のオートレース場。
【11：30】ＪＲ上野→高崎線→ＪＲ赤羽【11：39】
【11：42】ＪＲ赤羽→京浜急行→ＪＲ西川口駅【11：47】

～続く～