プラモの続き

　自分は結構、手先が器用だと自覚して、この歳まで生きてきたけど、それは誤認だった可能性がきわめて高くなってきやした。
　「プラモデルくらい、大人なら、そこそこきれいに作れるやろ」とナメてかかったけど、正直、ぜんぜんあきません。もう「やめたろか！」って感じです。



　とりあえず「ミウラ」ですが（カウンタックは廃車もしくはレストアってことで放置中）、細かい部品とかに色塗るのは、まぁ簡単にできますわ。エキパイ関係は失敗を重ねたあげ句、チタン色を吹いたらそれらしい雰囲気に。しかし、チタンは焼けると怪しく変色するので、クリアの青を吹いて、次に紫のクリアを、と思い赤クリアと青クリアを混ぜて見たけど、なんか茶色にはなるけど紫にはならないことが判明。そのまま青だけ吹いて組んでしまいました。




　で、耳の部分。エッチングパーツをチマチマやってみたのですが、瞬間接着剤が上手く使えずに、はっきりいってボロボロです。

　この際、早く完成させてしまおうと、下地の色を吹いて見ました。そうそう、このミウラは「特選外車情報　ＦＲＯＡＤ」の2001年１月号で紹介されていた、銀色のミウラにしようと思って、下地には濃い目のグレー、っていうかツートンの下側の色を全体に吹いてみました。




　カウンタックを含めてボディへの塗装も５回目になると、ちょっとましになってきたような気が…。タミヤのエナメル系塗料ではなく、クレオス（昔のグンゼカラー、ふたが凸のヤツ）を使ったからなのかもしれませんが。ムラなく、結構きれいに塗れました。


　　



　耳の部分の瞬間接着剤のカスを処理したら、次はシルバーで本チャン塗装に挑戦です。