梅雨の中のフライト（羽田→岡山）

６月２１日、羽田－岡山フライトのログ
■便　　名：ＡＮＡ６５３
■出発地　：羽田（ＲＪＴＴ）
■到着地　：岡山（ＲＪＯＢ）
■出発時刻：０９：４５（実時刻０９：４３）
■到着時刻：１１：００（実時刻１０：５８）
■使用機材：Ｂ７６３
■飛行高度：２６，０００フィート
■機材番号：ＪＡ８２５７
■座席番号：２３Ｃ
■飛行経路：ＲＪＴＴ（１６Ｒ）－ＫＺＥ－ＤＦ－ＫＣＣ－ＣＵＥ－ＯＬＩＶＥ－ＲＪＯＢ（０７）
羽田空港第２ターミナル６０番ゲートから搭乗。定刻２分前にプッシュバック開始。飛行機はＡ滑走路１６Ｒへとタキシングを開始し出発待ち時間も少なく離陸。ハヤマ２デバーチャーを経由しＤＦへと飛行し９時５９分、巡航高度の２万６千フィートへ到達した。
巡航高度が梅雨前線の影響で、やや低めに設定されており、前線の雲と上空の雲の間を飛行する形となった。
琵琶湖上空を通過し、１０時３５分ディセンドを開始。瀬戸内海牛島近辺を通過後右旋回し、岡山空港へと向かう。岡山空港の風向きは東風のため０７への着陸となる。
１０時５０分ハイステーション。機首を２６０へ向け空港１０マイルを左旋回し、岡山空港のＩＬＳをキャプチャー。定刻２分前の１０時５８分着陸となった。
この機材はこの後、ＡＮＡ３７９便として新千歳空港への便となった。

日航機エンジントラブル

日本航空で昨夜、またトラブルが発生してしまった。
２１日午後８時５０分ごろ、羽田から那覇に向かっていた日本航空１９３５便ボーイング７７７－３００型機（乗員・乗客計二百三十五人）の左側主翼のエンジン（第一エンジン）にトラブルが発生したのです。エンジン一基が停止しても飛行に重大な影響を及ぼす事はないが、何とトラブルの続く事か。
原因は今後、事故調査委員会で調査される事となるが、金属疲労なのかそれとも人為的ミス（整備不良）なのか今後の調査結果が気になるところ。
乗客の話によると、エンジン停止前「ドンドン・バリバリ」などの音を聞いているとの報道もあり、エンジンの潤滑油欠如の可能性が高い。
日航には、徹底的な原因究明を行い、安心を回復して頂きたい。