10月25日～27日潮風トレイル広田半島～気仙沼

10月25日広田半島
三陸海岸の名物になりつつある巨大防潮堤。

完成予想図の楽しげに散歩している人が、インチキ臭さ満点です。ここで散歩は、無いでしょう。

集落エリアはともかく、トレイルに入れば景色に癒されます。

浜があれば、カヤックが出せるかどうか、駐車スペースはあるかどうかを確認します。

巨壁の工事は、潮風とトレイルも分断中です。

10月26日広田半島～唐桑半島
大理石海岸そば。

唐桑半島のトレイルは、かつて地域の人たちで作った道だそうです。休憩場所が至る所に作られています。

唐桑半島先端部で、真っ黒なカモシカと遭遇。しばし、見つめあいます。

半島先端近くにある沼。陽沼・陰沼。イザナギの神、イザナミの神が鎮座したところだそうです。

唐桑半島先端の灯台。景色が開けていないのはちょっと残念ですが、それもまた、手を加えるのを最低限にしている潮風トレイルらしさとも言えます。

10月27日唐桑半島～気仙沼
漁港を結ぶ、細い道路をあるきます。

密漁取締船？。カラーリングが軍艦っぽいです。本気の証？

ほとんどが車道沿いですが、気仙沼市役所裏手の安波山がルートに入っています。市役所側は整備が行き届いた快適なトレイル。

唐桑半島先端部のトレイルは、結構楽しく歩けました。

☆☆お知らせ☆☆
☆直近のツアー予定
11/12（土）、13（日）リクエスト募集中！
11/18(金)　森のだいどころ(仙台市泉区)
11/19(土)～20(日)　ブッシュクラフトキャンプ泉ヶ岳（変更可）
11/23(水祝)　森のだいどころ(仙台市泉区)
11/26（土）、27（日）リクエスト募集中！
12/3(土)～4(日)　いずしま忘年会ツアー（女川町）民宿泊

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11月3日松島ツアー

1月3日は、日本三景松島・松島の島巡りツアー、の予定でしたが強風のため松島湾ツアーとなりました。北西風の季節到来ですね。

入荷したての新しいレンタルパドル、swingstarのエンペラーを試します！

松島エリアに特有の、庇（ひさし）状に張り出した岩。

岬の先端部で風に当たり、風裏目掛けて漕ぐ！を繰り返して進みます。

島と島の間は、風が加速して吹き抜けるポイントでもあります。通過前にしっかり針路を定めて、一気に通過します。

これからの季節は、太陽高度が低くなって、まぶしさは夏以上。カヤックを逆光で見る船からは、見えていないと思った方が良いですね。

馬の背の入り江に入ります。

ボダ漬け漁のボダ。笹の枝を束ねたもので、中に入り込んだ小エビや小魚を捕るそうです。

松島湾の透明度も上がってきました。これからは、澄んだ海の季節です。

ミントグリーンのフェーゴと、黄色のナギ。

昼頃には風速がかなり上がってきたので、パドリングは午前中で終了。馬の背を陸上から見に行きました。面白い景色です。

馬の背の先端部から、松島湾を眺めると、光が反射した風の通り道が美しかったです。

☆☆お知らせ☆☆
〇本日（11/9）、仙台放送みんなのニュースでアースクエストの御前湾ツアーが放送される予定です。予定時間は18時30分頃。

〇ツアースクール情報
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11/19(土)～20(日)　ブッシュクラフトキャンプ泉ヶ岳（変更可）
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12/3(土)～4(日)　いずしま忘年会ツアー（女川町）民宿泊。お申し込みはお早めに！！

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10月20日みちのく潮風トレイル調査気仙沼大島

今年も、潮風トレイル調査の季節に入りました。
くりこま高原自然学校のスタッフとともに、潮風トレイルの歩いて記録していきます。

今年一回目の調査は、気仙沼大島。
始発のフェリーで大島に向かいます。

まずは、亀山へ。フェリー乗り場から子亀山を経由して登ってきます。よく整備されたトレイルで気持ちよく歩けます。写真は、山頂から唐桑方面を見た景色。

亀山を大島神社方面に降りて、しばらくは車道脇を歩きます。海水浴場で有名な子田の浜からちょっと南下すると、再びトレイルに入るんですが、防潮堤工事でトレイルが寸断されていました。私には理解不能の工事があちこちで進んでいます。

龍舞崎方面に向かうトレイルは、結構歩きごたえがあります。木の間から見えるリアス式海岸の景色が潮風トレイルらしいです。

この日は、結構な強風で、帰りのフェリーが心配でしたが、幸い欠航することもなく無事気仙沼まで帰れました。

気仙沼大島の潮風トレイル、ルート整備はこれからだと思いますが、アップダウンも穏やかで、景色の良い場所も多く、一日かけてのんびりと歩けるルートと感じました。ルート上にある自動販売機や食堂をうまく利用すると、荷物も少なくてすみます。

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10/18-19JSCA会員研修会キャンプツーリングの安全管理

10月18日～19日は、気仙沼市唐桑と岩手県山田町でJSCA会員研修会を開催しました。
まずは、リスクマネージメントの基礎的な部分を確認します。参加者にとって有意義な研修会になるように、内容を臨機応変に変えていきます。ちなみに、参加対象はJSCAんいインストラクター及び一般のパドラーです。

状況が複雑な海域に行った方が、講習効果が高い考えて、岩手県山田町に移動。キャンプ場にベースを作って、ワークショップの続き。

そして、翌日のツアー計画のための下見へ。「下見の際に確認することは？」質問に答えていき、現場での想定力を鍛えます。

19日。受講者をリーダーに、ツーリングに出ます。出艇場所、コース、出発時間などすべてを受講者がコントロールします。

go-nogoの判断をするポイントでは、いったん止まってディスカッションを行います。
「何を見て、何を考えて判断したのか」「この先の海、気象はどう変化するのか」
「今ここで、大きな地震が来たらどうするか？」とか。

漠然と漕ぐのではなく、常に周囲の状況を確認して、参加者の動きもよく観察して、判断材料を随時アップデートしながら漕いでいるか？

なぜそのコースを通ったのか。

休憩場所はどういった基準で決めるのか？また、休憩の間隔は？？

なかなか大変な講習ですが、船越半島の雄大な景色に癒されました。

※写真協力　一滴 Paddle&Mountain Guide


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10月15日スクール、16日松島湾ツアー

10月15日スクール＠松島

10月16日日本三景松島島巡りツアー
遊覧船の通過待ち。
松島と言えば遊覧船での島巡り。ラッシュ時には何隻もの遊覧船が連なって航行してきます。遊覧船運航の妨げにならないよう、航路を横切る際は直角・最短距離で。また、松島湾の遊覧船は180°の旋回を行う場所があります。航路は、杭やブイで表示してあるので、船の動きをきちんと観察していれば、遊覧船のルートや変針する場所が解るようになります。カヤックは優先される船では無いので、（海の上では運動性が不自由な船が優先です。）積極的に船を躱す義務があります。

これから春にかけては、ノリの養殖も行われます。養殖施設内は進入厳禁です。特に海苔の養殖施設は賠償金も高額と云われております。

仁王岩。穏やかな日なら、こんなに近づいても大丈夫。
※仁王岩の周囲は遊覧船が頻繁に通過します。仁王岩にアプローチする際は周辺の遊覧船の動きに十分注意が必要です。

金島（鐘島）

馬放島

塩釜港に入港する、海洋調査船。

不死鳥のようなシルエットの雲が群れのように並んでいました。

びっしり並んだ竹杭。

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