混迷の月初

2017=平成29年10月も、拙ブログを宜しくお願い致します。先月下旬辺りから、それまでの暑さから一変、急に秋らしい気候になって来た。こう言う時季は、昼夜の温度差が大きくなり、体調の安定が難しくなって、風邪などをひき易くなるものだ。今冬にかけ、これからの大敵　インフルエンザの流行も早めらしいとの指摘も聞いた。どうか、着衣の上手な調節や、できるだけ睡眠や休息を、少し長めにとるなどの対策で、乗り切って参りたい。

今年は、1987=昭和62年に　旧日本国有鉄道から改組された、JR7社の発足から30周年。更に、今月14日は、我国の鉄道初開通 145周年の、鉄道記念日を控えているだけに、この一ヵ月位は、普段綴る政治社会の事共から一旦離れ、拙趣味でもある鉄道交通の事共に没頭したいとも思ったのだが、どうやらそうも行かなくなってしまった。予想されたとき言え、衆院解散総選挙、これは本当に予想外、第一野党だった民進党　突然の事実上分裂、危険極まる、北鮮の核実験や中長距離弾道弾発射、米合衆国の、引き続いての政局不安定など、キナ臭さは幾らでもあり、そんな所から、引き続き拙記事も、これらに関するものがメインになりそうだ。

この様な状況下、安倍政権は「北」の、我国への脅威となり得る危険な動きへの備えもあって、安倍総理大臣又は菅官房長官のいずれかが、常に都内近辺に常駐待機する態勢の方針であった所、昨日午前から午後にかけ、衆院選向け遊説や会合などで、4H程　両氏が留守の時間帯があったと言う。これに「反安倍筆頭」の朝日新聞が噛みつき「当初方針が早くも反故(ほご)に・・」などと書き立てていた。

随筆家　高山(こうやま)正之さんがご指摘の様に、後述の　旧民進党左派(朝日新聞やTBSとか、同派シンパのマスゴミは『リベラル勢力』などと詐欺的な表現を使い続けているが)勢力と同様「騒ぎ立てる連中が、一番悪い！」のは確かだが、それにしても、安易に「容共朝日新聞勢力」と言う名の猪に、餌をくれてやる様な不注意はない様お願いしたいもの。果たして「日曜日だから」と言う不注意が、安倍大臣や菅長官の思考に入り込んでいなかったか、又、空白が生じた、昨日の日程行程につき、双方の意思疎通と摺り合わせは十分だったか、一度調査の上、国民市民向けの説明を求めたい所だ。

それ自体は軽度の問題かもだが、そうした国民市民を反故にする姿勢が積み重なれば、それは不満が鬱積(うっせき)する様に、対安倍政権不信が募る事となりかねない。ここは、言わば「ガス抜き」も兼ねて、誠実丁寧な対応を求めたい。又、その様な姿勢を貫ければ、うやむやな印象を引きずる「森友・加計両学園疑惑」にしても、総括位はできるのではないか。むしろ、多少の時間位はそうした事共に充てる方が、これ以上の不信感増幅を食い止める為にも有効だと思うのだが。折々、菅長官を追い詰めようと動く、ターゲット・ミサイルの様な望月衣塑子・東京紙記者の攻勢を他に向けさせる効果もあるかもだ。

民進党の事実上分裂劇は、最早「語るに落ちる」お粗末状態。先週の、同党両院議員総会の席上、前原党代表が「衆院議員全員が、小池国政新党に異動可能」の様な案内(アナウンス)をしたとされるのが、大きな一因の様だ。主要メディアは、民進党の、小池国政新党「希望の党」との事実上合流を、当初　両院議員総会では、満場一致で承認した様な報道のあり様だったが、それにも疑義がある様だ。拙者の好感しない　民進最左派で、過激勢力との繋がりも指摘される、有田芳生(ありた・よしふ)参議の「この両院議員総会の満場一致採決は、正確さを欠く」との見解が表された記事に接している。同見解の信憑性は高く、つまり、この採決はガセの疑いが強いと言う事だ。

第一野党存亡の危機に際しても、前原代表の「詰めの甘さ」もさる事ながら、その曖昧さを大きな問題にせず「右から左へ」受け売った主要メディアの見識と責任感も疑われる。まあ、こんなのは昨日今日の事ではないかもだが。これが安倍政権の失態だったら、それこそ「国家の一大事」の様に悪しざまに伝えるだろうし、朝日新聞やTBSなどは「我が意を得たり！」と言わぬばかりに、反安倍の強力な印象操作に乗り出すだろう。煽られて踊らされるのは、ネットと無縁な「情弱」勢力だろう。本当に好いカモだ。

「民進党分裂」の混乱もあって、小池国政新党「希望の党」の衆院選公認発表は、明日以降にずれ込みそうだが、同党は民進党からの合流に際し、一部から「排除の論理」と揶揄される、受け入れ絞込みまで実施しているのだから、これからも信念のある「ブレない党運営」の継続を願いたいものだ。日共、社民辺りは「安倍自公政権の補完勢力」などと揶揄しているが、それこそ「騒ぎ立てるのは、政治活動の自由」であり、分裂し、新党準備中とかの民進左派(所謂リベラル派)の動向共々、そんな騒ぎに取り合うか否かは、主権者たる国民市民次第である。ただ一点、騒ぎている連中は、口が巧い情宣上手なので、そこは巻き込まれぬ様、注意を要するだろう。衆院選公示まで後一週間強。与野党双方に「高い見識を持った、厳しい一票」を投じる必要が、大きくあると思う。

今回画像は、先月下旬、岐阜県下の戦跡　関ヶ原にて捉えた、JRF発足30周年記念銘盤(ヘッド・マーク)を掲げて走行する、北日本から関西方面への、東海道線・長距離貨物便の様子。先導する、旧国鉄電機 EF65型PF仕様(高速貨物、特急など優等旅客便のいずれにも運用可能との意)も、数年に一度の全般検査、重整備を経て、大変美しく良好な状態でした。ただ、JR発足からもうそんな歳月を経ているとの実感が、直ぐには湧かなかった記憶がありまして。