関水金属（KATO）ホビーセンターカトー へ初訪問(9/18)

Nゲージは9mmゲージのことで、軌間が9mmで縮尺が実物の1/150.
nine ゲージを略してNゲージ。
ちょっと大きいのがHOゲージでかなりお高い。昔の標準はHOゲージ。
16.5mmでHalf Oゲージの略。Oゲージはかなり大きい。
日本で最初に大手だったのがKATO（関水金属）で歴史が長い。
途中からTOMIXが登場した。
トミーの子会社だ。
最初は安くて雑なシリーズが主体だったが、次第に精密になり、今ではKATOと二大巨頭になった。

という概略はさておき、最近はNゲージ市場はどうなんだろう？
一時期、Bトレインショーティーや食玩の鉄道模型が大ブームになったのだが、
最近は落ち着きを見せているように思える。
鉄道ブームは続いているが、模型はバスやジオラマに飛び火して、ミニチュア全体の市場ができている。
景気が悪い時は外出を控えるために、室内の趣味が増加するのだが、
最近は景気が一部で良くなっているために、外出は増えているのかもしれない。

そんな中、KATOの新社屋が今春完成したのだ。
立派なビルだと聞いていた。
大昔から京急の230形を置いていることで有名だったが、行ったことは無かった。
落合・東長崎方面に行くことがあまりなかったからだ。
大江戸線が開通していきやすくなった。
9月18日に大切な方のお通夜があったので、その帰りに寄ったのだ。
お通夜の会場は新江古田の教会だったが、KATOは大江戸線の隣の駅であった。





KATO（関水金属）は落合東長崎駅から徒歩10分ほどだった。
京急230形が鎮座しているのですぐにわかる。
5階建ての新社屋は大きく、オシャレで、住宅街では一際目立つ存在だった。
本社屋の１階と２階にあるホビーセンターカトーは20時まで営業しているのも有り難い。
そして、写真を撮り放題としているのも、さすがにわかっていらっしゃる。素晴らしい。










入り口にあるオブジェ。
（作：東京藝術大学学長 宮田亮平、作品名：飛べ！カトー！！）



















女性もいるのがいまどき。









店舗は広い！



























飯田線とか身延線とかよく行ったなあ。






























模型だって流さないと写らない。










決して大きな電車じゃない京急230形だが、住宅街だと大きい。









立派な社屋だ。

行ってみてよかった。
また行こう。














SONY NEX-6、SONY E 16-50mm F/3.5-5.6/PZ OSS