ケース交換のCB80号エンジン
各ボルトにトルクを掛けて、
あっ、強化クラッチを元にもどす予定だった 忘れてた・・・・
うーむ、見た目がボロい純正クラッチ、使うのヤメトコ、方針ブレてます。
スタッドのトルクを確認、緩んでる・・・・当然締める。
ニュートラルスイッチのOリングを似たサイズのものに交換、
硬くなったものより ましかな。程度の嵌め具合
組み上がり、タペット調整して オイル入れて、
でも、キックアームを下すと ♪キーキー♪鳴る なぜ?
メンドクセーぞ
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