ケーブル整備

ポン付けを期待し　購入したリプロブレーキケーブルだが　そんな甘い話はなく・・・課題が露見した。

新旧ブレーキケーブルの差異確認、何がどれだけ長いのか測定。
新のインナーワイヤーは６.６cm長い　新のアウターチューブは５.８cm長い　
車体につけてもスマートに見えるケーブル取り回しを考えなければ・・・・
ブレーキアームのスプライン　ワンノッチずらして付けてインナーの長さ吸収できるかな。

新旧クラッチケーブルもついでに　長さ比較　新は全長が２.５cm長い。
「 １インチ差、　誤差、誤差　」と　ジョンが言ったとか言わないとか。
日本製リプロだったような・・・　

太郎が「　一寸なんて　誤差誤差　」と、一寸法師に失礼なことを言っている。

確かに、このくらいは問題はないだろう。


旧ケーブルは　所々アウターケーブルの被覆がひび割れや欠損しており、螺旋の金属が露出している。
それで、暇を出す予定だったが　被覆をビニールテープで補修して、予備部品に成ってもらう。

ビニールテープなど気休めであるが　予備が控えているのは心強い。