おはようございます。
今日から国鉄の電車をお送りします。
昭和５５年のものが多いです。この年に新快速が１５３系から１１７系に代わっていくので連日撮影に行ったことを思い出します。
４８１系は西日本の６０サイクル車はボンネットに「ヒゲ」が塗色され東日本の５０サイクルの４８３系と区別された。
その後５０・６０サイクル両用の４８５系が登場しました。
でも付随車（Ｔ）や制御車（Ｔｃ)は４８１系の続き番号でした。
このころまではボンネット車ばかりでした。
私が覚えているのはそこまでです。
中途半端な解説でごめんなさい。
（１） クハ３８１－１ 特急「しなの」 百山踏切（高槻ー山崎間） Ｓ５５．５．
（２） クハ４８１－１０５ 上り特急「雷鳥」 百山踏切 Ｓ５５．５
（３） クハ４８１－１０６ 上り特急「雷鳥」 百山踏切 Ｓ５５．５．
（４） クハ４７１系 上り急行「ゆのくに」 高槻付近 Ｓ５５．５．
（５） クハ４８１－１０６ 下り特急「雷鳥」 百山踏切 Ｓ５５．５．
（６） クハ４８１－１１０ 上り特急「雷鳥」 百山踏切 Ｓ５５．５．
今日から国鉄の電車をお送りします。
昭和５５年のものが多いです。この年に新快速が１５３系から１１７系に代わっていくので連日撮影に行ったことを思い出します。
４８１系は西日本の６０サイクル車はボンネットに「ヒゲ」が塗色され東日本の５０サイクルの４８３系と区別された。
その後５０・６０サイクル両用の４８５系が登場しました。
でも付随車（Ｔ）や制御車（Ｔｃ)は４８１系の続き番号でした。
このころまではボンネット車ばかりでした。
私が覚えているのはそこまでです。
中途半端な解説でごめんなさい。
（１） クハ３８１－１ 特急「しなの」 百山踏切（高槻ー山崎間） Ｓ５５．５．
（２） クハ４８１－１０５ 上り特急「雷鳥」 百山踏切 Ｓ５５．５
（３） クハ４８１－１０６ 上り特急「雷鳥」 百山踏切 Ｓ５５．５．
（４） クハ４７１系 上り急行「ゆのくに」 高槻付近 Ｓ５５．５．
（５） クハ４８１－１０６ 下り特急「雷鳥」 百山踏切 Ｓ５５．５．
（６） クハ４８１－１１０ 上り特急「雷鳥」 百山踏切 Ｓ５５．５．
このころは、まだ小学生ですが、
月に一度くらい大阪駅へ行って
雷鳥や朝１０時ころに出発する白鳥を
見に行ってました。
このころはカメラや現像代が
今と比べればかなり高かった記憶があります。
いつも貴重なお写真ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
この時代は楽しかったですねぇ
仕事（運転士）が終わればカメラを持って国鉄東海道線の高槻ー山崎間の線路際で撮影していました。
今みたいに情報がなかったので行ける時間はずっと列車を見ていました。
フイルムやプリントが私の給料に比べて高かったのでフイルム現像だけ店に出して引き延ばしは自分の部屋でやっていました。
液温（定着液など）が高いと村が出来るのでパットに氷を入れたりしてやっていました。
白黒の名刺判で一枚２０円くらいしていましたので資金稼ぎのために友人の写真を１０円くらいでプリントしてアルバイトをしていました。
今思い出せば楽しい時代でした。
これからもコメントお願いします。