名鉄 軌道線（０８） １１月１９日（金）

おはようございます。

近頃のあいさつは寒くなってきましたねぇ　です。

今朝の気温は６度でした。明けてきた空は朝焼けはしていますが、青空が開けています。

今日も一日元気で頑張ります。




揖斐・谷汲線用車両

モ７００形　７０２～７０４　３両

Ｓ２．名鉄デボ７００形である。Ｓ４８．に７０４　Ｓ５３．７０２・７０３に転属してきた。
片運転台車（谷汲・本揖斐向）でク２３２０形と連結運転がされていた。


モ７５０形　７５１　７５２　７５４　７５５　７５８　７５９　６両

Ｓ３～４製　名鉄デボ７５０形で７００型と同じ車体である。
７５４は片運転台車（谷汲・揖斐向き）でク２３２０型と連結運転している。
他の５両は両運転台車で単車で運用されていた。
Ｓ４２．７５２　広見線から　Ｓ４８．７５１　７５４　７５５　７５８　Ｓ５３．７５９が瀬戸線から転属してきた。

ク２３２０形　２３２３　２３２５　２３２６　２３２７　４両

Ｔ１５製　愛電　７形　名鉄モ３２００形でＳ３９．３７３０形に台車・電気機器を譲りＴｃ化された。
翌年６００Ｖ化瀬戸線に転属Ｓ４８.２３２５　２３２７　Ｓ５３．２３２３　２３２６　転属してきた。
２３２６は唯一の高運転車である。全車片運転台車であるが登場当時は両運転車であるために連結部に運転室あとが残っている

資料はいずれも鉄道ピクトリアル１９８６年１２月号名古屋鉄道特集　参照しました。
　







（１）　５７２　岐阜工場　Ｓ５５．５．





（２）　５５１　岐阜工場　Ｓ５５．５．





（３）　５７２　岐阜工場　Ｓ５５．５．





（４）　５６５　岐阜工場　Ｓ５５．５．




（５）　６０６　岐阜工場　Ｓ５５．５．