おはようございます。今朝も晴れています。昼間は暑いですねぇ 昨日はスポーツクラブに行き帰りに守口の家に家内が庭掃除に行っていたので守口まで行き風月でお好み焼きを食べてきました。今日は朝からパソコン教室午後はスポーツクラブに行く予定です。腰の調子はすごくよく今まで毎日接骨院に行っていたのが、週に一回だけになりました。明日は阪急の９０００系試乗会に誘っていただいているので新しい電車を見てきたいと思います。
さて今日は能勢電鉄の写真を送ります。タマ8808さんにメールで予定をお知らせしたところ写真提供を受けました。彼はS38.1. 私はS39.でも同じような写真ばかりですのでタマ8808さんの写真を掲載します。それから10年ほどして訪問したときは後半の写真です。廃車になった車体がさび付いた姿を見せていました。
(お詫び）４・５・６の写真の場所が平野車庫とありましたが、絹延橋車庫と教えていただきましたので訂正させていただきました。
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車庫名が間違っていましたので訂正します。 絹延橋車庫 2017.6.13.
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車庫名が間違っていましたので訂正します。 絹延橋車庫 2017.6.13.
(6)車庫名が間違っていましたので訂正します。 絹延橋車庫 2017.6.13.
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いまは朝晩直通列車が走っていて川西能勢口～日生中央間は複線化されて山下～妙見口のみ単線になっています。写真当時６００Ｖだった電車線電圧も平成７年３月から１５００Ｖへ昇圧されています。
明日は今考えていますので楽しみにお待ちください。
コメントありがとうございます。
１～５までの写真は友人の写真で説明を受けたとおりに書きましたのでそのままにします。
６～９の写真は私の写真ですが、ずいぶん前のことで記憶に残っていません。
永く訪問していませんのでずいぶん変わったと思います。
近頃体調が思わしくないので人のブログなども見に行っていませんので変わったでしょうねぇ！
ありがとうございました。
またいろいろ教えてください。
鉄パパさんが見学された昭和39年は、平野車庫完成（昭和41年1月）の前ですので、ご覧になったのは絹延橋車庫ではないでしょうか。
車庫移転の直前に、能勢電は車両の集電装置をトロリーポールからパンタグラフに変更しています。もし鉄パパさんの写真の車両がトロリーポールでしたら、それは絹延橋車庫時代のものですね。
訂正の教えて下さいましたが、私体調を崩し返信が遅くなりましたことお許しください。
いろいろ資料探しましたが、車庫の所在地がどの資料にもありませんでした。
私も見学に行ったときは（Ｓ３９．）平野車庫でしたのでそのまま書いてしまいました。
今回教えていただきましたので訂正させていただきます。
ありがとうございました。
出来ましたらペンネームでも結構ですのでお書きください。お願いします。
平野車庫は1966年（昭和41年）以降です。