おはようございます。朝晩は涼しくなってきましたが、大阪では昼間は相変わらず暑い毎日です。今日も最高気温34度といわれています。昨日はスポーツクラブに着いたとたん大雨が降ってきてプールに一時間ほど風呂で30分ほどいて帰ろうとすると雨が上がっていました。
今日の西鉄北九州線(29.3Km)は戸畑線(5.5Km)・枝光線(4.8Km)・北方線(4.6Km)も含めて撮影しましたが、一部のみの写真になりました。北方線は狭軌以外は標準軌でしたので共通運用だったと思います。その後は門司ー砂津間がS60.10.20. 戸畑線・枝光線も同じS60.10.20.廃止 北方線はS55.11.2.廃止になりましたがその後北九州モノレールが開業しています。砂津ー黒崎間 H4.10.25. 黒崎駅前ー折尾間はH12.11.26.廃止になり全線廃止になりました。しかし黒崎駅前ー熊西間 (0.6Km )は筑豊電鉄が路線を借りて現在でも黒崎駅前ー直方間 16.0Km で営業しています。
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北九州線の写真もたくさんありますが、次回に掲載します。明日は能勢電鉄にします。
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情報収集や廃線跡めぐりしか出来ません・・・
1、2枚目は大きなカーブと手前にも軌道が見えるので
戸畑線との分岐、大門付近でしょうか。
綺麗な写真が見れて幸せです。
北九州線の続編もまた機会を作りたいと思います。
ありがとうございました。
この時代の頃、よく乗ってました。
大変懐かしいです。(特に2003号)
611号の写真は、おそらく折尾電停ではないかと思いますが・・・。
続編、楽しみにして待ってます!
(西鉄資本だからどちらでも良いんですけど)
元1000系を改造・型番変更して2000系にしていたと思います。
よく見るとカラーリングも違いますね。
ブログ見ていただきありがとうございます。先日にもお断りしましたが、古い写真で記録はとっていたのですが、フイルムをスキャナーしたときに記録ノートと別になってしまいあやふやになってしまいました。
確かに2003は筑豊電鉄の所属になっています。
2001~2007まで7編成が筑豊電鉄で同じ3連接車でも西鉄所属の車輌は1045・1052~1057となっています。(参考資料 J・R・R私鉄車輌編成表 81年版)
ふじい様 見ていただきありがとうございます。近くまたに私鉄北九州線を特集したいと思います。
先にも述べましたとおり説明間違いがあります。気ずかれましたらコメントお願いします。
なにせ年寄りが昔を思い出しながら作っているブログですので間違いが多いですが、写真は間違いありませんのでどんどんご指摘ください。お願いします。