第８回大阪モーターショーも間近に迫ってきた。最新鋭の夢のあるクルマに間もなくお目にかかれることになる。
東京上野 国立科学博物館を訪ねてきた。
東京～大阪間を40時間ノンストップで駆け抜けた実績を残し、1924年（大正13年）発売が開始された純国産車第一号車が展示されている。
三菱。創業の祖、岩崎弥太郎の母と兄弟であった祖父を持つ豊川順弥氏が作った『オートモ号』である。
Vehicle restorationではあるが現在も走行できるそうである。繰り返すがレストア••即ち復元であってコピー、模造ではない
基本スペックは、空冷直列４気筒ＯＨＶエンジン、９４３ｃｃ、９ｈｐ、重量は４５０ｋｇ、価格は２千円程度（勿論、当時の額面）、また、国産初の輸出自動車でもある。生産台数３００台弱。塗装はよごれの目立たないグレー。
このクルマに現在の日本の基幹産業となった自動車の原点がある。
動画画面の中に無理やりゼロ戦を引っ張り込んだ。こちらも空冷、三菱重工業名古屋製作所で製造され、かつ、スバル自動車の前身、中島製作所でも今でいうＯＥＭ方式で製造された。
そんな思惑があったかなかったか私はわからないが絶妙配置、同じフロアに隣接してのレイアウトではある。
帰りの新幹線車内の電光掲示板に12月８日は戦前の日米開戦の日であったことに触れたニュースが流れた。
今日、我々は現代の技術が結集されたモーターショーを見ることが出来る。先人の辛苦は言い尽くせない。今回はそんな思いでもモーターショーに接してみたいと思う。
『激動の 昭和を知らず モダニズム
叩きし鋼（はがね）
今に残りて』（柳子）