実際に接着してみると！

タイヤとホイールを接着する時に差が出ました。毎度やっちゃう「はみ出してくるスポンジにも接着剤が付いてゴムとプラスチックの三つ巴となりイビツになる」事が全くに近く無くて気楽に苦手なタイヤ接着ができた事。ノリ付けに集中できるから仕上がったタイヤもイビツな箇所無し。たったあれだけで今のところ良い結果になってると言えます！チョッとした工夫が差を生む、面白いものですね♪

特に見栄えは変らないような

カットしたインナーを元のタイヤに戻してみました。今回はタミサ用という事で、他のコースより縁石の高さやコースの狭さからホイールをヒットする確率が高く、実際にＴＴ-０１ＥＳ用に組んでいたホイールを今回割った（小亀裂だが）事から強度を考えてこのミディアムナローディッシュホイール（OP-473）をチョイス。ＴＴ用にストックしていたのでオフセット＋２なのでロータス･ＧＴ-１では当ってしまいますがカローラアクシならピッタリかな。美観に反するけど機能最優先ならではの選択のつもりです。

こんな感じ？

裏返したインナーの両側をちょっと雑ですがカットしてみました。これを元にねじってタイヤに戻すワケですね。

なんかこれって...

既にボディのカットで使ったりして切れ味にムラがあるハサミでカドを適当にカットしてたらこんな画に。なんか果物の皮を剥いてる気分です。

反すとこんな

インナーを引っくり返すとこんなです。この角をカットすれば良いのかぁ。ふむふむ。