今日は、久しぶりにアフリカツインのサスセットを大幅変更してみました。
今までは、前後プリロード調整で前下がり＆後上がりの姿勢を作り、伸側ダンパー微調整でしっくりする感じにしていたのだけど、最近、なんか違うかな、と思っていたので。
いや、何かの情報で、プリロードは弄らずに、フロント伸とリヤ圧側を最強にすると良い、と聞き、試してみたくなったのがホンネかなw
うん、アフリカツインがオンロードバイクになった感じ、、w
どっちがよく曲がるのか？気持ちいいのか？は、コーナー進入でFブレーキをどれだけ残したか？で変わりますね。
つまり前荷重を残したままでのコーナーリングがとても楽しい。
落差が大きい、と言い換えても良い。
更に、コーナー脱出加速でリヤがよく踏ん張る感じも出た。
より開けられる感じ。
なんにせよ、私に取ってはより操る楽しさが増えた。
また、車体姿勢はノーマルと同じだから、オフロードも行けるんじゃなかろうか。
それと、極低速での安定感も増したかな。
まあ、サス自体は固めたので、マシン任せで乗れる感じは下がったし、乗り心地は悪くなった。
また、大きなギャップ乗り越えだと、もろにライダーにショックを伝えて来るかも。
しばらくこのセットで乗ることにします。