最大の目的
黒部のトロッコ列車を楽しんだ後は
道の駅「KOKO黒部」に移動します
新しい道の駅で
庭もとっても綺麗です
横長の館内は売店等もありましたが
ウリが着いた時には終わってました
奥には室内に遊具があり
雪でも子供が遊べるようになってます
飲食店も入っていて
スイーツやラーメン店もあります
ウリは「麺屋はなと」で夕食です
ゴロゴロ叉焼の野菜味噌ラーメン！
帰りのトロッコ列車で
身体が冷えたので味噌ラーメンです
キューブ状の叉焼は
ホロホロ崩れる美味しいヤツ！
美味しい味噌スープに
たっぷりの野菜
満腹～温まりました！
来た時よりも
帰りのトロッコ列車は混んでました
ウリ達より早く来て
長く観光していた人たちも
一斉に帰るからです
来た時は一人で独占していたベンチ
帰りはきっちり3人で座り
前後のベンチもいっぱいです
それでも
わずか2時間の間に
黒部渓谷には夕暮れがせまり
景観も更に魅力的になっていました
ダム湖に移る暗くなりかけた空
深い渓谷に居る事を実感させられる
山々が造る深い闇
サプライズで現れる野生の猿
寒さ対策をしていて
来る時は少し暑かったけど
帰りは冬装備で正解でした
利用客の無い駅をスルーしたおかげで
少し短い時間で
無事宇奈月に戻って来ました
黒部のトロッコ列車
終点までの往復もいいけど
何日かかけて
色んな駅に降りて
温泉等を楽しむのもアリですね～
人生の素晴らしい経験の一つに
ウリはなったのでした
黒部トロッコ列車の終着点
欅平
たいらって名前に着きますが
深い渓谷の中です
黒部川の清流は何処までも清み
川に架かる橋の上から
いつまでも見ていられます
この先
もっともっと人間が入るには
困難な場所になります
そこにあるのが通称クロヨン
皆さまが知ってる黒部ダムです
山々を越えたりトンネルを造ったり
幾人もの尊い命をかけて造られたクロヨン
あの雄大なダムは
おそらく日本史上いや
世界史上最困難な場所にある
奇跡のダムだとウリは思います
さて
帰りの列車に乗る20分前
ウリは駅舎に戻ってました
足湯とかもあったのですが
向かったのは喫煙所
列車乗車中はもちろん禁煙
片道80分
遠くに見える険しい山々を見ながら
至極の一服を味わうのでした
無事終点の欅平に着いたウリ
駅にはトイレ以外も
売店や自販機があり
レストランもあるようです
ココでの滞在時間は1時間程
帰りの便も指定された列車に乗ります
階段を降りぐるっと回り込み
なだらかな下り坂を歩いて行きます
黒部川の清流と紅葉のコントラストは
正に絶景！
と、…ヘルメット？
ご自由にお使いくださいって…
遊歩道の先には
覆いかぶさる様な岩が
コンクリで固められています
「人喰い岩」
一応安全だと思うけど
小石位落ちてくるのかなぁ
でもな～
誰もヘルメット被らないし…
もしこの岩が崩れてきたら
ヘルメットごときじゃ防御出来ないし…
恐る恐る進むことにします
小さなトロッコ列車
遊園地の遊具のようですが
力持ち！
黒部川沿いをグングン登ります
途中何か所か駅があり停車もします
あれ？
途中で降りちゃう人もいるぞ？
ふ～ん…
途中の駅でもいろいろ楽しめるんだ
暫く景観に感激しながら乗ってると
鐘釣駅という所に着きました
馬力あるトロッコ列車を引く機関車
でも
ここでスイッチバック！
駅に一旦入り
そこから下がってポイントを変えて
再び登って行くのです
急勾配や路線の途中に
駅に適した平地が無いと
こういう対策が取られるのです
この駅でも数人が降りました
ココにも観光名所や温泉があるのでしょう
1時間20分
やや疲れた頃…やっと
欅平駅に到着しました
トイレに走る女性陣
景色は最高なんですが
考えてみて下さい
遊園地の電車に80分乗り続けていて
立つことも出来ないしトイレも行けない
…はしるよなぁ…
黒部トロッコ列車
幅の狭い線路
そこに幅の狭い車両
遊園地の遊具のようなトロッコ列車
一般席は屋根だけの3人掛けベンチ
スピードも遅く
ゆっくりと
黒部川に沿って登って行きます
勿論最初は観光用に造った訳ではなく
発電所建築用の資材を運ぶ路線
路線が造られる前は
岩に沿って簡単な足場を設け
人力で物などを運んでたそうです
発電所に最適な立地にも関わらづ
険しすぎて開発が遅れてた渓谷
それだけに
手つかずの自然が今も残っています
まぁウリ達が乗ってる車両は
観光用に造られてます
幾つかある駅は
各年代のダム＆発電所ポイント
11月
山々の木々は色づきます
ダムによって貯められる水は
青緑色
炭酸カルシウムを多く含んでるのかな？
この紅葉とダムの水の
コントラストは最高！！
2022年のウリの秋色は黒部渓谷
大自然の深い場所
まさに絶景なのでした
食事を済ませ
まだ時間の余裕があったので
駅の近くの無料施設も見学
発電の為に切り開かれた黒部川周辺
ココでその歩みなどを勉強
トロッコ列車は資材運搬と
人の運搬用に敷かれた鉄道
大正時代に視察が始まり
昭和の初めころから発電が始まります
第2…第3とダムは徐々に上流に増え
その度に線路も伸びて行きました
つまり
トロッコ列車で上流に行く事は
古→新に時代を越えて行く事
さぁ！
出発の時間になりました！
電力確保の為に
危険と思われていた黒部渓谷の
日本人のダム建設への挑戦の旅
いよいよ出発です！
秋の紅葉シーズンの記事です
一般道を走り
道の駅で一服をしながら
やって来ました宇奈月温泉です！
黒部トロッコ列車の出発点
平日でしたが
前もって予約を入れてたので
安心して来て見ると…
駅前駐車場は満車
しぶしぶ戻って立体駐車場に停めます
こんなに混雑する観光地なんだぁ…
嫌な予感がするので
チケットも早めに購入
駅裏の喫煙所でやっと落ち着き
さて
まだ1時間以上も乗車まで時間があるので
先ずは腹ごしらえです
人気観光地では
どこも混雑の恐れがあります
現に足湯設備は満員
幸いお土産やケーリング用おにぎりの
お店の食堂が空いていたので入りました
ラーメン…もありましたが
ココは富山県
迷わず白エビ天丼定食です！
カニやホタルイカの佃煮も付いて
1200円
行って観光して帰ってきたら夕方
食事出来た事は大きな安心なのでした
冬は雪で動かないし
夏は熱中症と戦ってるし
春は花粉症で苦しんでるウリ
秋
この間は精力的に遊びまくりです
50歳の時
まだ倉敷にいましたが
立山黒部アルペンルートを中心に
富山で大遊びをしました
一つ心残りは
黒部渓谷を走るトロッコ列車に
乗らなかった事
黒部ダム通称クロヨンには行きました
でも
黒部渓谷の発電開発は
大正時代から始まった一大事業
クロヨンは4番目のダムで
戦後に造られた物
何とウリより1つ年下です
昭和15年までに造られたダムを知るには
トロッコ列車が良いのです
深夜までの勤務でしたが
朝からトロッコ列車に乗れる
宇奈月という地に向け
走り始めたウリなのでした
今回は「上海大食堂」に来ました
ラーパスに背中を押されたんですが
ココには
【チーパー麺】というのがあり
Komachiで紹介されてました
聞き慣れない名前のラーメンですが
元々中華料理には詳しくないウリ
雑誌によると
豚肉のソテーと目玉焼きが
醤油ベースのラーメンにON！
なるほど
これは中々ボリューミーだ
夜に行って見ました
頼んだのは勿論チーパー麺
お腹が空いてたので
玉子炒飯ミニもオーダーします
おぉ～！？
がっつり豚肉が焼かれて乗っています
大きな一枚肉
このソテーは美味しいし
確かに食べ応えがあります
目玉焼きは半熟
黄身を溶かすと味変
スープは醤油ベースですが
主張する事はありません
そして…
ミニの筈の玉子炒飯～大きい！
軽く一人前はあるボリューム
スープも付いています
お腹いっぱぁ～い！
満足満足なのでした！
