連休なので、長男は友だちと出かけたようです。
今回は、東京メトロの一日乗車券。
まずは、いつもの新京成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/88/6bdcad3b7a0b55b9fa779e9d879ee384.jpg)
東西線05系。
数を減らしつつある初期車です。
この車輌も、来年の今ごろはジャカルタの空の下でしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/f2/6870d3f08919cb841e2f6d5ef1063397.jpg)
半蔵門線08系。
0系シリーズの最終型という位置づけでいいのかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/47/aa62a8094197e91a638af715b9f7ed9a.jpg)
副都心線7000系。
個人的には、単色の帯のほうが似合うと思います。
好みの問題ですが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/67/d6ab0fbdb8463aae8eaacebcd4b1214c.jpg)
千代田線6000系。
側面窓が2段サッシのまま残っている編成もあるのですね。
ぜんぶ、一段化改造されたものと思っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/01/659a42c7ac30ff5c1706f19bc5426ee7.jpg)
北綾瀬支線5000系。
東京メトロの最古参になりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/58/3f972aaabb442aa976e32515fa8f8489.jpg)
日比谷線乗り入れの東武20000系。
初期の編成には、5ドア車は組み込まれていませんね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/bc/6921757e30ac51232122054c15d9b30a.jpg)
そして、雨の東西線で家路。
05系ワイドドア車でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/51/740e7b16095d58d9c5ef28616b5d5ef3.jpg)
さて。
阪急6300系は、いまだにドアレールの色差し中。
連休中に終えられるかなぁ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/11/fae7b42bb8593e9b7bdc1acff331c797.jpg)
ときどきある話ですが、
中間車より先頭車のほうが方の彫りが浅いような気がします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/61/ae003ae85989baa8bd00d1573ef42717.jpg)
慣れてくるまでと考え後回しにしたのですが、なかなか思い通りに進みません。
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今回は、東京メトロの一日乗車券。
まずは、いつもの新京成。
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東西線05系。
数を減らしつつある初期車です。
この車輌も、来年の今ごろはジャカルタの空の下でしょうか?
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半蔵門線08系。
0系シリーズの最終型という位置づけでいいのかな?
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副都心線7000系。
個人的には、単色の帯のほうが似合うと思います。
好みの問題ですが。
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千代田線6000系。
側面窓が2段サッシのまま残っている編成もあるのですね。
ぜんぶ、一段化改造されたものと思っていました。
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北綾瀬支線5000系。
東京メトロの最古参になりました。
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日比谷線乗り入れの東武20000系。
初期の編成には、5ドア車は組み込まれていませんね。
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そして、雨の東西線で家路。
05系ワイドドア車でした。
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さて。
阪急6300系は、いまだにドアレールの色差し中。
連休中に終えられるかなぁ?
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ときどきある話ですが、
中間車より先頭車のほうが方の彫りが浅いような気がします。
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慣れてくるまでと考え後回しにしたのですが、なかなか思い通りに進みません。
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そんな貴重な編成だったのですね。
本人知ったら悔しがるだろうか?
東京地下鉄で都内を一周するのもいいものですね。地下鉄博物館には行かれたのでしょうか?
写真に出ていた6013F、6000系量産車の中ではたった2編成しかない、汽車会社製造編成の一つようで、息子さん、すごくラッキーでしたね。車内も未更新だし、制御装置もチョッパのままだから、いつ廃車になるか分かりませんから、今回の体験はすごく貴重なものになるかとおもいます…。