我が家では、毎日冷茶を作っています。
フィルターの付いたポットに茶葉を入れて、冷蔵庫で一晩おくだけ。
日によって緑茶にしたり紅茶や烏龍茶で。
この季節は、中国茶がとくに美味しいような気がします。
番茶も、あんがい、いけますね。
さてと。
冷茶が恋しくなるような夏空の飯田橋駅。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/5e/c07bf173e5b40c7bd4843221035dd62c.jpg)
牛込口の改札を出ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/66/d193cd390ebe56ddbfe30e50ba04a851.jpg)
歩いてきた、長い通路が見えます。
緩やかな上りになっているのが判りますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/82/eb2842e926f780942b3954ed33ab7b0f.jpg)
駅舎はコンクリート造りの脚に支えられています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/2a/b5a0b21c4cfae54e45041ec7b684fb20.jpg)
もともとは外堀に面していましたが、埋め立てられています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/b7/d41b454d0ff09e04c5367ebb0f276778.jpg)
連絡通路は、レールを曲げた構造物に支えられています。
連続する曲線が、美しくてたまりません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/85/8419e32ff4908d7b5ecb9079cee505cc.jpg)
その足元は、変電設備やら何やらで、ごちゃごちゃ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/00/7282f15cfc49a59567712d2345a8a0fd.jpg)
今月7日から仮設駅舎だそうです。
見納め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/de/777e4c305565f74b0a9b126aa14f7e08.jpg)
見納め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/72/f9da6d7a6a4e170a985158d9acc49977.jpg)
人生の一時期を過ごした駅も、見納め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/7a/5e00c5e19ce1f0f772c9acbd16486b13.jpg)
傾いちゃったけど、見納め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/e9/5bb3e368b39b28d0f94910cc71e95700.jpg)
そう、見納めです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/be/486d65999896d22826c3d3b1e7a341a1.jpg)
奥に、灰色の跨線橋が見えます。
あれが、仮設通路。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/61/083fa30cd8d3fa4ad37475d560066ca3.jpg)
駅に隣り合って、牛込見附の石垣があります。
もちろん、江戸城の遺構。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/a3/274c91ff589b74565b53b4a6fe2f251f.jpg)
見附というのは、かんたんにいえば出入り口です。
門があって、門番がいたはず。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/4f/ec35d0a6d53909e6a063ede4ccc3a3ca.jpg)
前方、ビルの谷間が神楽坂。
関東大震災の前までは、山の手随一の繁華街でした。
明治の中ごろ、甲武鉄道が都心にターミナルを設けようとしたところ、すでに一帯は人口密集地でした。
やむを得ず、江戸城の外堀の一部を埋め立てて線路を敷いたことが、今日の景観に至ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/2b/af26de68a2301f0e88162d240bf89fb8.jpg)
右側2本の線路の間が、やや広くなっています。
15年くらい前まで、緩行線の引き上げ線があったところ。
千葉方面からやってきて飯田橋が終点、なんて電車がありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/f2/020f81ad82a540abaf987da6bf781552.jpg)
たぶん、ここに新しい駅ができます。
せっかくですから、飯田橋口まで行ってみましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/64/f4d310f4024f4c251470e520b5df02c9.jpg)
というところで、次回。
フィルターの付いたポットに茶葉を入れて、冷蔵庫で一晩おくだけ。
日によって緑茶にしたり紅茶や烏龍茶で。
この季節は、中国茶がとくに美味しいような気がします。
番茶も、あんがい、いけますね。
さてと。
冷茶が恋しくなるような夏空の飯田橋駅。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/5e/c07bf173e5b40c7bd4843221035dd62c.jpg)
牛込口の改札を出ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/66/d193cd390ebe56ddbfe30e50ba04a851.jpg)
歩いてきた、長い通路が見えます。
緩やかな上りになっているのが判りますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/82/eb2842e926f780942b3954ed33ab7b0f.jpg)
駅舎はコンクリート造りの脚に支えられています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/2a/b5a0b21c4cfae54e45041ec7b684fb20.jpg)
もともとは外堀に面していましたが、埋め立てられています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/b7/d41b454d0ff09e04c5367ebb0f276778.jpg)
連絡通路は、レールを曲げた構造物に支えられています。
連続する曲線が、美しくてたまりません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/85/8419e32ff4908d7b5ecb9079cee505cc.jpg)
その足元は、変電設備やら何やらで、ごちゃごちゃ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/00/7282f15cfc49a59567712d2345a8a0fd.jpg)
今月7日から仮設駅舎だそうです。
見納め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/de/777e4c305565f74b0a9b126aa14f7e08.jpg)
見納め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/72/f9da6d7a6a4e170a985158d9acc49977.jpg)
人生の一時期を過ごした駅も、見納め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/7a/5e00c5e19ce1f0f772c9acbd16486b13.jpg)
傾いちゃったけど、見納め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/e9/5bb3e368b39b28d0f94910cc71e95700.jpg)
そう、見納めです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/be/486d65999896d22826c3d3b1e7a341a1.jpg)
奥に、灰色の跨線橋が見えます。
あれが、仮設通路。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/61/083fa30cd8d3fa4ad37475d560066ca3.jpg)
駅に隣り合って、牛込見附の石垣があります。
もちろん、江戸城の遺構。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/a3/274c91ff589b74565b53b4a6fe2f251f.jpg)
見附というのは、かんたんにいえば出入り口です。
門があって、門番がいたはず。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/4f/ec35d0a6d53909e6a063ede4ccc3a3ca.jpg)
前方、ビルの谷間が神楽坂。
関東大震災の前までは、山の手随一の繁華街でした。
明治の中ごろ、甲武鉄道が都心にターミナルを設けようとしたところ、すでに一帯は人口密集地でした。
やむを得ず、江戸城の外堀の一部を埋め立てて線路を敷いたことが、今日の景観に至ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/2b/af26de68a2301f0e88162d240bf89fb8.jpg)
右側2本の線路の間が、やや広くなっています。
15年くらい前まで、緩行線の引き上げ線があったところ。
千葉方面からやってきて飯田橋が終点、なんて電車がありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/f2/020f81ad82a540abaf987da6bf781552.jpg)
たぶん、ここに新しい駅ができます。
せっかくですから、飯田橋口まで行ってみましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/64/f4d310f4024f4c251470e520b5df02c9.jpg)
というところで、次回。
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