飯田橋駅も見てくる（中篇）

我が家では、毎日冷茶を作っています。
フィルターの付いたポットに茶葉を入れて、冷蔵庫で一晩おくだけ。
日によって緑茶にしたり紅茶や烏龍茶で。
この季節は、中国茶がとくに美味しいような気がします。
番茶も、あんがい、いけますね。

さてと。
冷茶が恋しくなるような夏空の飯田橋駅。


牛込口の改札を出ました。


歩いてきた、長い通路が見えます。
緩やかな上りになっているのが判りますね。


駅舎はコンクリート造りの脚に支えられています。


もともとは外堀に面していましたが、埋め立てられています。


連絡通路は、レールを曲げた構造物に支えられています。
連続する曲線が、美しくてたまりません。


その足元は、変電設備やら何やらで、ごちゃごちゃ。


今月7日から仮設駅舎だそうです。
見納め。


見納め。


人生の一時期を過ごした駅も、見納め。


傾いちゃったけど、見納め。


そう、見納めです。


奥に、灰色の跨線橋が見えます。
あれが、仮設通路。


駅に隣り合って、牛込見附の石垣があります。
もちろん、江戸城の遺構。


見附というのは、かんたんにいえば出入り口です。
門があって、門番がいたはず。

前方、ビルの谷間が神楽坂。
関東大震災の前までは、山の手随一の繁華街でした。

明治の中ごろ、甲武鉄道が都心にターミナルを設けようとしたところ、すでに一帯は人口密集地でした。
やむを得ず、江戸城の外堀の一部を埋め立てて線路を敷いたことが、今日の景観に至ります。


右側2本の線路の間が、やや広くなっています。
15年くらい前まで、緩行線の引き上げ線があったところ。
千葉方面からやってきて飯田橋が終点、なんて電車がありました。

たぶん、ここに新しい駅ができます。

せっかくですから、飯田橋口まで行ってみましょう。

というところで、次回。