インフルエンザに振り回されて、なかなか忙しい1週間でした。
やっと、休日だ。
片手間の仕事です。
例のごとく、下諏訪君からの預かりもの。
動力ユニットを付けるだけ…。
そんな簡単に済むワケはありません。
車輪を塗る。
とりあえず、マッハ模型のプライマーを下塗り。
筆塗りです。
光モノがたくさん…。
モーター、フライホイール、ウェイト、集電板、ぜんぶ塗りたいです。
筆塗りでちまちまと。
塗り終わったので、台車枠を。
この台車枠も、「ねずみ色1号」で塗ってあります。
落ち着いたでしょ？
ここまで、すべて筆塗り。
深夜の机上で、手軽にできるひと仕事でした。
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片手間の仕事です。
例のごとく、下諏訪君からの預かりもの。
動力ユニットを付けるだけ…。
そんな簡単に済むワケはありません。
車輪を塗る。
とりあえず、マッハ模型のプライマーを下塗り。
筆塗りです。
光モノがたくさん…。
モーター、フライホイール、ウェイト、集電板、ぜんぶ塗りたいです。
筆塗りでちまちまと。
塗り終わったので、台車枠を。
この台車枠も、「ねずみ色1号」で塗ってあります。
落ち着いたでしょ？
ここまで、すべて筆塗り。
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アクセス
トータル
鉄道ファン76年8月号は全国非電化私鉄特集でして、熊谷線のミニ特集も組まれています、タイトルには2000系に「プッチ」という愛称も入っています。確か熊谷線には延長予定で妻沼から西小泉まで延びる予定ガあったそうです。延長が実現していれば、熊谷線はどのように変貌を遂げたのか？興味深いところです。今存在するならば「プッチ」の車窓から新幹線が見える機会もあったかも知れません。特集の文章を読み直してみるとちょっとホロリと泣けてくる内容の特集です。
鉄コレ
東武キハ2000
7300系に続いて
売り切れでダメだった商品です…。
東武博物館から5700系が鉄コレででるそうですが
今回はファンフェスタでガツガツしなくても大丈夫です
ちーたま様/
東武といえば、大手私鉄です。
計画通りに荒川橋梁が完成していれば、おそらく電化されるような気がします。
少なくとも、非冷房のままではないですよね。
新潟のNDCシリーズが量産されたも。
冷房改造されて朝晩のラッシュ時にだけ出てくる古豪キハ2000形…。
いいような気がします。
南栗橋車両管理区荒川支所様/
東武は、なかなか人気が高いですね。
ペアーハンズからもキットが製品化されたと思いますので、探してみてはいかがでしょう？
完成させれば、お気に入りの一台になるはずです。
動力ユニットに頭を悩まさなくてもよくなりましたし。
5700は無事に手に入れられたでしょうか？