ＧＭ 京王８０００系／一斉改番……ならず

「やすらぎ」などという、やたらと重そうなネタが転がり込んで参りました。
逃げるように、今あるネタを片付けましょう。
で、鉄コレベースの小田急２２００形の仕上げもいいのですが、
順番からしてそれよりも前から仕掛かりになっている京王８０００系も、
そろそろ終わらさなければなりません。
「お父ちゃんだって、片付けてないじゃん」
いつまでも散らかっていると、子どもに示しがつきません。

でも。
片付かないものには、ワケがある……。
いま仕掛かりの京王８０００系は、いぜん、いちど４連の８８１０編成として仕上がっていたものを、
中古屋さんで見つけた中間車を足して８連に仕立てようというものです。
それも、いっとき動物園線の専用車だった８７２７編成として。
まず、デカールで貼られた旧い車番を剥がさねばなりません。
カッターの刃で、例によってこそげ落とし。

幸いなことに、実車の車番はエッチング処理された板を貼ったものですから、
車体とは長方形の段差があります。
もし、この画像のように下地が見えてしまっても、この範囲内でのみタッチアップすればまず大丈夫。
上から数字を貼れば、多少のムラがあったとしても隠せるでしょう。

でも、面倒くさいのはこれから。
製品に付属のデカールには、８７２７編成はないのです。
８７０１、８７０３、８７０６、８７０７、８７０８、８７１０、
８７１１、８７１４、８７２１、８７２２、８７２５、８７２８、
８７３１、８７３３、８８０１、８８０３、８８０６、８８０７、
８８０８、８８１０、８８１１、８８１４、
とありまして、まるで合格発表。古傷を抉ってくれます。
仕方がないので、デカールの切り接ぎ。
これがまた、ものが古いのか、なかなか台紙から離れてくれなくて……。

これなんか、８７７８と８１７５を組み合わせてあります。
ここまで拡大すれば、継ぎ目がばれちゃう。

けっきょく、８両で１６ヵ所を貼り直すのですが、今日は半数まで直せずにお終いにしました。

あれ？台車軸箱のボルトの色差しが中途半端ですね。
やることはまだまだいっぱい。