夜の京王6000系

これが最後の機会かもしれない…。
そんなことを想いながら、育った町に行ってきました。
泊りですから、終電間際です。

とちりまして、画像がでかいです。
見にくいかな？
ごめんなさいね。

高幡不動の階段から。

バリアフリー化工事の進捗で珍しくなくなりましたが、
少し前まで京王電車を見下ろせる場所は、ごく限られていましたね。

最後の4輌編成。

手前から
クハ6722-デハ6022-デハ6072-クハ6772
です。
14年あまり前、同じく動物園線で終焉を迎えた5000系は
クハ5722-デハ5022-デハ5072-クハ5772+クハ5723-デハ5023-デハ5073-クハ5773
でした。
車番が似ているのも、何かの縁か？

この黄色い化粧板ともお別れですね。

貫通扉は、2700系以来16年ぶりの復活でした。
開放方向が山側に揃ったのは、大きな改良点。
細やかな気遣いが、じつはこの系列にはあったのです。

20m級故に、新宿駅手前の急曲線では車体の偏奇が大きくなります。
そのため、乗客を保護するための意味合いもあったと聞きます。

多摩動物公園駅に到着しました。


すでに解体されてしまった仲間と、記念撮影。

飽きるくらいに走っていたのにねぇ。

22時も過ぎると、誰もいません。

平日なら、学生や帰宅客がいますけれど。

6000系のデザインは、つまるところ、この方向幕の処理と側面の矩形窓サッシに尽きます。

飽きた飽きたと言いながら、なんど描いたことか。
そうそう、ブラウン系のアクリル板が上下するサンバイザーも、格好よく見えたっけな。
ATC対応の速度計も、新車を感じさせてくれましたね。

まもなく、発車の時刻です。

上り高幡不動行きの乗客は1名だけでした。

動画をひとつ。
夜のしじまに響く6022編成の轍をお楽しみいただければ、幸いです。

この動画、ワタシにしか撮れません。

←正直に言えば、もういちど行きたい。