大糸線へ

大糸線のキハ52塗り替え、国鉄色２両による併結運転という誘惑に乗り、大糸線へ行ってきました。といっても、終わってから東京に戻らず、今は仙台へ来てます。 JR西日本の大糸線区間はJR東日本の土日きっぷの範囲外なのですが、大糸線の南小谷～糸魚川と北陸本線の糸魚川～直江津くらいなら大した金額でもないということで、土日きっぷを購入してます。これだと、新幹線も使えるし、JR東日本の小牛田／古川／湯沢／酒田以南は何処でも行けるので、けっこう便利なきっぷです。ただ、大糸線へ行った後、何処へ行こうかが悩みどころでした。いろいろ検討を重ねた結果、くりはら田園鉄道へもう一度行こうと思い、仙台まできました。（ちなみに乗換駅の石越はきっぷ範囲外です） . . . 本文を読む

鉄道車両の寿命

昨日、神岡鉄道が廃線になりましたが、開業以来のKM-101、KM-151の２両がこれで廃車される事になりました。運行は22年間でした。この車両の台車はキハ20形で、キハ20形の製造は昭和32(1957)年から昭和40(1965)年の間に行われています。 また先日、秩父鉄道で活躍していた3000形電車（元JR東日本165系）が引退、廃車されましたが、こちらは平成4(1992)年の譲渡時に大幅な改造を . . . 本文を読む